本发明公开了一种基于动态资源管理的列车运行安全防护系统及方法，包括：对象控制器OC设备：设置在轨旁，用于线路资源记录、轨旁基础信号设备驱采控制以及提供列车降级时的安全防护；车载OBC设备：提供完整CBTC安全防护功能；通过车载设备OBC间的相互通信，本车车载设备OBC从前车OBC获取其位置和速度信息，并结合从对象控制器OC获取的轨旁设备状态信息，在已为列车预留安全路径的前提下，根据线路资源的使用情况、障碍物类型，采用移动闭塞原理自主进行移动授权的计算，为列车安全运行计算连续的列车目标距离模式曲线，实时监控和防护列车的安全运行。
本发明不再依赖于以信号机到信号机的固定进路方式，通过OBC和OC间的配合实现资源的动态调配和统一管理。

高晓菲 胡顺定 黄凯

浙江众合科技股份有限公司

310000 浙江省杭州市滨江区江汉路1785号双城国际4号楼17层

本发明公开了一种基于动态资源管理的列车运行安全防护系统及方法，包括：对象控制器OC设备：设置在轨旁，用于线路资源记录、轨旁基础信号设备驱采控制以及提供列车降级时的安全防护；车载OBC设备：提供完整CBTC安全防护功能；通过车载设备OBC间的相互通信，本车车载设备OBC从前车OBC获取其位置和速度信息，并结合从对象控制器OC获取的轨旁设备状态信息，在已为列车预留安全路径的前提下，根据线路资源的使用情况、障碍物类型，采用移动闭塞原理自主进行移动授权的计算，为列车安全运行计算连续的列车目标距离模式曲线，实时监控和防护列车的安全运行。
本发明不再依赖于以信号机到信号机的固定进路方式，通过OBC和OC间的配合实现资源的动态调配和统一管理。