本实用新型涉及轨道列车技术领域，具体涉及是一种悬挂式空中单轨交通系统的新风机进风口结构，包括设于厢体顶部的进风口、进风管、积液腔、冷却管和出风管，进风管一端与进风口连通，进风管另一端与积液腔的进气口连通，进风管缠绕在冷却管上，出风管另一端与新风机的进气口连通。
通过设置进风管、积液腔、冷却管和出风管的结构，使得从进风口进入的空气受冷却管降温后，其中的水蒸气等潮湿气体凝结成液态，流入积液腔进行暂存，使得干燥的风进入新风机，解决了现有空列在使用中没有与新风机相匹配的除湿进风口结构，导致在湿热环境下空气中含有一定量的水蒸气，直接进入新风机会导致新风机内出现积压降低其使用寿命的问题。

程浩原 郝金玉 张士明 程建江 苗丁心 肖硕 杨柱 宋巍 孙伟佳 王军 李欣

亚太空列(河南)轨道交通有限公司

450000 河南省郑州市二七区航海路与连云路交叉口航海广场A座1503

本实用新型涉及轨道列车技术领域，具体涉及是一种悬挂式空中单轨交通系统的新风机进风口结构，包括设于厢体顶部的进风口、进风管、积液腔、冷却管和出风管，进风管一端与进风口连通，进风管另一端与积液腔的进气口连通，进风管缠绕在冷却管上，出风管另一端与新风机的进气口连通。
通过设置进风管、积液腔、冷却管和出风管的结构，使得从进风口进入的空气受冷却管降温后，其中的水蒸气等潮湿气体凝结成液态，流入积液腔进行暂存，使得干燥的风进入新风机，解决了现有空列在使用中没有与新风机相匹配的除湿进风口结构，导致在湿热环境下空气中含有一定量的水蒸气，直接进入新风机会导致新风机内出现积压降低其使用寿命的问题。