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专利摘要

本实用新型实施例公开了一种市域铁路与城市快速路共建的车站布置结构,包括:城市快速路、两条并行的市域铁路线、市政道路以及高架,所述高架包括架空的第一层和位于第一层上方的第二层,两条所述市域铁路线铺设于所述高架的第一层,所述城市快速路铺设于所述高架的第二层,所述高架的下方为市政道路,每一所述市域铁路线包括两条行车方向相反的市域铁路正线以及设置于所述两条市域铁路正线外侧的两个站台,夹在两条市域铁路正线之间的两个站台拼接在一起。
本实用新型实施例解决了两条市域铁路的便捷换乘、以及与城市快速路共建时的节省工程用地,减小了对地面交通影响。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020469729.4
申请日
2020-04-02
公开日
2021-01-08
公开号
CN212316572U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李凯 朱江 余攀 刘烈锋 符倍维

申请人

中铁第四勘察设计院集团有限公司

申请人地址

430060 湖北省武汉市武昌杨园和平大道745号

专利摘要

本实用新型实施例公开了一种市域铁路与城市快速路共建的车站布置结构,包括:城市快速路、两条并行的市域铁路线、市政道路以及高架,所述高架包括架空的第一层和位于第一层上方的第二层,两条所述市域铁路线铺设于所述高架的第一层,所述城市快速路铺设于所述高架的第二层,所述高架的下方为市政道路,每一所述市域铁路线包括两条行车方向相反的市域铁路正线以及设置于所述两条市域铁路正线外侧的两个站台,夹在两条市域铁路正线之间的两个站台拼接在一起。
本实用新型实施例解决了两条市域铁路的便捷换乘、以及与城市快速路共建时的节省工程用地,减小了对地面交通影响。

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