本发明公开了一种用于真空金属管道高速列车的启停控制系统，其包括：等距离安装在金属管道内的激光发射器、安装在高速列车上的激光接收器和动力系统；通过激光发射器确定位置基准，事先计算出到达每个位置的理想时间；通过激光接收器记录高速列车经过每个激光发射器的时间，以确定高速列车的速度和加速度，高速列车根据到达每个位置的理想的时间和实际时间的差值，调节其动力系统。
本发明通过采用PID控制原理，将高速列车通过真空金属管道内固定位置的理想时间与实际时间相比较，实现对高速列车行驶速度的控制调整，保证列车上乘客舒适、安全同时，尽可能快的把列车速度加速到数千公里/小时或者从数千公里/小时减速到静止。

孙松斌

天津津航计算技术研究所

300308 天津市东丽区空港经济区保税路357号

本发明公开了一种用于真空金属管道高速列车的启停控制系统，其包括：等距离安装在金属管道内的激光发射器、安装在高速列车上的激光接收器和动力系统；通过激光发射器确定位置基准，事先计算出到达每个位置的理想时间；通过激光接收器记录高速列车经过每个激光发射器的时间，以确定高速列车的速度和加速度，高速列车根据到达每个位置的理想的时间和实际时间的差值，调节其动力系统。
本发明通过采用PID控制原理，将高速列车通过真空金属管道内固定位置的理想时间与实际时间相比较，实现对高速列车行驶速度的控制调整，保证列车上乘客舒适、安全同时，尽可能快的把列车速度加速到数千公里/小时或者从数千公里/小时减速到静止。