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专利摘要

本发明涉及轨道车辆领域,提供轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆。
构架包括一对侧梁以及连接在一对侧梁之间的一对横梁,还包括两对牵引橡胶堆安装座,一对起吊凸台以及一对纵向辅助梁;每对牵引橡胶堆安装座一一对应设于一对横梁上,每个起吊凸台设于每根横梁上在位于两个牵引橡胶堆安装座之间的部位且朝向另一根横梁所在方向延伸,一对纵向辅助梁设于一对横梁之间且与相应侧的侧梁内侧均固定连接,每个纵向辅助梁的纵向两端均与相连的横梁连通,一对纵向辅助梁的相对侧分别固接有横向止挡座。
本发明能够适应线路为窄轨线路且无电力运营条件的特殊运营环境要求。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010949141.3
申请日
2020-09-10
公开日
2020-12-04
公开号
CN112026830A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

王石 周业明 闫转芳 赵伟 张雪平

申请人

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

申请人地址

266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号

专利摘要

本发明涉及轨道车辆领域,提供轨道车辆转向架构架、转向架及轨道车辆。
构架包括一对侧梁以及连接在一对侧梁之间的一对横梁,还包括两对牵引橡胶堆安装座,一对起吊凸台以及一对纵向辅助梁;每对牵引橡胶堆安装座一一对应设于一对横梁上,每个起吊凸台设于每根横梁上在位于两个牵引橡胶堆安装座之间的部位且朝向另一根横梁所在方向延伸,一对纵向辅助梁设于一对横梁之间且与相应侧的侧梁内侧均固定连接,每个纵向辅助梁的纵向两端均与相连的横梁连通,一对纵向辅助梁的相对侧分别固接有横向止挡座。
本发明能够适应线路为窄轨线路且无电力运营条件的特殊运营环境要求。

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