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专利摘要

本发明公开了一种工程车用转向架及工程车,涉及工程车辆技术领域,包括:构架,包括呈H型结构的两根侧梁和一根横梁,侧梁和横梁均为箱型端面结构;轮对轴箱,设置于侧梁下方,轮对安装在轮对轴箱上;旁承装置,设置于构架两侧上方;牵引装置,设置于横梁上侧中心处,包括贯穿在横梁内部的中心销,中心销上端与车辆的车架固定连接,中心销下端在横梁下方安装有底盖;制动装置,设置于处于对角位置的两个轮对轴箱的一侧;采用箱型端面梁H型焊接结构,减轻构架重量并提高强度,设置带有可拆卸中心销结构的牵引装置,方便与工程车辆的安装与拆卸,实现与工程车辆的一体式起吊。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010374029.1
申请日
2020-05-06
公开日
2020-08-21
公开号
CN111559404A
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

林涛 高志华 谢金玲 母特

申请人

太原中车时代轨道工程机械有限公司

申请人地址

030027 山西省太原市万柏林区兴华西街129号

专利摘要

本发明公开了一种工程车用转向架及工程车,涉及工程车辆技术领域,包括:构架,包括呈H型结构的两根侧梁和一根横梁,侧梁和横梁均为箱型端面结构;轮对轴箱,设置于侧梁下方,轮对安装在轮对轴箱上;旁承装置,设置于构架两侧上方;牵引装置,设置于横梁上侧中心处,包括贯穿在横梁内部的中心销,中心销上端与车辆的车架固定连接,中心销下端在横梁下方安装有底盖;制动装置,设置于处于对角位置的两个轮对轴箱的一侧;采用箱型端面梁H型焊接结构,减轻构架重量并提高强度,设置带有可拆卸中心销结构的牵引装置,方便与工程车辆的安装与拆卸,实现与工程车辆的一体式起吊。

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