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专利摘要

本实用新型提供一种多功能APM工程车辆,包括控制室以及铰接安装的前车身和后车身;所述前车身与所述后车身的底部均安装有多组对称的导向轮,所述控制室内部设置有前控制面板和后控制面板;工作时,所述前控制面板和所述后控制面板控制工程车向前或向后运行,所述导向轮带动工程车沿外部轨道运行。
本实用新型一种多功能APM工程车辆,它的导向轮与导向轨配合后起到车辆运行时的导向作用,且前车身与后车身之间铰接,便于车辆转弯,控制室内还可以实现该工程车的双向前进操作,能够更好的适应各种救援情况,实用性更强,该工程车还能通过前后设置的牵引车钩实现向前或向后的APM列车救援、调车等工作,还可用于运送巡检物资。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020258831.X
申请日
2020-03-05
公开日
2020-11-20
公开号
CN211969455U
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

张建峰 卢伟 廖溉

申请人

浙江大丰轨道交通装备有限公司

申请人地址

315400 浙江省宁波市余姚市新建北路737号

专利摘要

本实用新型提供一种多功能APM工程车辆,包括控制室以及铰接安装的前车身和后车身;所述前车身与所述后车身的底部均安装有多组对称的导向轮,所述控制室内部设置有前控制面板和后控制面板;工作时,所述前控制面板和所述后控制面板控制工程车向前或向后运行,所述导向轮带动工程车沿外部轨道运行。
本实用新型一种多功能APM工程车辆,它的导向轮与导向轨配合后起到车辆运行时的导向作用,且前车身与后车身之间铰接,便于车辆转弯,控制室内还可以实现该工程车的双向前进操作,能够更好的适应各种救援情况,实用性更强,该工程车还能通过前后设置的牵引车钩实现向前或向后的APM列车救援、调车等工作,还可用于运送巡检物资。

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