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专利摘要

本发明提供一种单侧无中柱车辆的车身侧部构造,提高从前角部到原本应该具有中柱的部位为止的下纵梁的刚性。
单侧无中柱车辆具有:无中柱侧的第1侧面板外构件(16);有中柱侧的第2侧面板外构件;对车门开口部(30)的前角部(46)进行加强的前加强部件(50);和对在第1侧面板外构件(16)的下纵梁中与将第2侧面板外构件的下纵梁和中柱连接的位置相对应的中间部(48)进行加强的中间加强部件(52),第1侧面板外构件(16)在从前角部(46)到中间部(48)的范围内具有刚性比第2侧面板外构件的相同部位高的高刚性部(28),前加强部件(50)及中间加强部件(52)分别与高刚性部(28)接合。

专利状态

基础信息

专利号
CN201811565894.3
申请日
2018-12-20
公开日
2019-07-05
公开号
CN109969262A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

今村泰启

申请人

本田技研工业株式会社

申请人地址

日本东京都

专利摘要

本发明提供一种单侧无中柱车辆的车身侧部构造,提高从前角部到原本应该具有中柱的部位为止的下纵梁的刚性。
单侧无中柱车辆具有:无中柱侧的第1侧面板外构件(16);有中柱侧的第2侧面板外构件;对车门开口部(30)的前角部(46)进行加强的前加强部件(50);和对在第1侧面板外构件(16)的下纵梁中与将第2侧面板外构件的下纵梁和中柱连接的位置相对应的中间部(48)进行加强的中间加强部件(52),第1侧面板外构件(16)在从前角部(46)到中间部(48)的范围内具有刚性比第2侧面板外构件的相同部位高的高刚性部(28),前加强部件(50)及中间加强部件(52)分别与高刚性部(28)接合。

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