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专利摘要

本发明有关于一种自行车手把折合结构,包括相互接合的上管体、下管体以及锁定上、下管体接合状态的第一锁定机构、第二锁定机构;上管体具有朝下的开口,上管体下端设上座体,下管体顶端设有凸出的轴柱,能对应由上管体的开口穿入上管体内,下管体上端设下座体,上、下座体之间在相对应的两边分别设第一锁定机构、第二锁定机构,第一锁定机构为由下座体向上座体扣合锁定,第二锁定机构则在穿过上座体的导柱上枢设抵压杆,并使抵压杆下端抵顶上座体;折合手把时,先解除第一锁定机构扣合上、下座体的一边以及抵压杆抵顶上座体的状态,便能使上管体沿着导柱向上拉升至下管体的轴柱脱离上管体的套合后,上管体便能以导柱与下座体轴设处为轴向下收折。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910115991.0
申请日
2019-02-15
公开日
2020-08-25
公开号
CN111572691A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

程宝贤

申请人

程宝贤

申请人地址

中国台湾台南市仁德区仁义一街139号

专利摘要

本发明有关于一种自行车手把折合结构,包括相互接合的上管体、下管体以及锁定上、下管体接合状态的第一锁定机构、第二锁定机构;上管体具有朝下的开口,上管体下端设上座体,下管体顶端设有凸出的轴柱,能对应由上管体的开口穿入上管体内,下管体上端设下座体,上、下座体之间在相对应的两边分别设第一锁定机构、第二锁定机构,第一锁定机构为由下座体向上座体扣合锁定,第二锁定机构则在穿过上座体的导柱上枢设抵压杆,并使抵压杆下端抵顶上座体;折合手把时,先解除第一锁定机构扣合上、下座体的一边以及抵压杆抵顶上座体的状态,便能使上管体沿着导柱向上拉升至下管体的轴柱脱离上管体的套合后,上管体便能以导柱与下座体轴设处为轴向下收折。

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