该车身框架结构具备头管(21)、主框架(22)、座椅轨道(30)，所述主框架(22)及所述座椅轨道(30)中的至少一者具有弯曲部(37)，且由冲压框架体(45I、45O)的组合形成，所述冲压框架体(45I、45O)具有鼓出形状部(45bs)，将所述冲压框架体(45I、45O)彼此接合的接合部(sp)设置于接合凸缘(45e)，从使所述鼓出形状部(45bs)上立的板弯折部(45e5)至所述接合部(sp)的距离在所述弯曲部(37)处长。

井口贵正 高桥伸也

本田技研工业株式会社

日本东京

该车身框架结构具备头管(21)、主框架(22)、座椅轨道(30)，所述主框架(22)及所述座椅轨道(30)中的至少一者具有弯曲部(37)，且由冲压框架体(45I、45O)的组合形成，所述冲压框架体(45I、45O)具有鼓出形状部(45bs)，将所述冲压框架体(45I、45O)彼此接合的接合部(sp)设置于接合凸缘(45e)，从使所述鼓出形状部(45bs)上立的板弯折部(45e5)至所述接合部(sp)的距离在所述弯曲部(37)处长。