一种电动车刹车辅助装置，气缸通过设置在车把上的按钮控制，底盘车架底端面后侧设置有车轮，车轮的中心转轴上倾斜设置有阻尼器，车轮的转轴上并且贴合车轮的一侧面设置有刹车盘，刹车盘的外侧设置有第一拉杆，第一拉杆底端穿插有刹车线，并且第一拉杆底部开设有通孔，气缸的输出端设置有活塞杆，并且活塞杆背向车轮，活塞杆上套接有固定环，且固定环上横向开设有两组内螺纹孔，固定环底端面竖直焊接有固定杆，且固定杆远离固定环的一端横向贯穿连接有用于辅助刹车的第二拉杆，第二拉杆远离固定杆的一端通过销轴与第一拉杆的通孔贯穿连接；本实用新型可以达到快速刹车制动的效果，同时具有防止由于刹车线回退带来的安全事故。

褚畅 代小军 张树秀 刘楠楠

江苏淮海新能源车辆有限公司

221000 江苏省徐州市铜山区徐州高新技术产业开发区长安路2号

一种电动车刹车辅助装置，气缸通过设置在车把上的按钮控制，底盘车架底端面后侧设置有车轮，车轮的中心转轴上倾斜设置有阻尼器，车轮的转轴上并且贴合车轮的一侧面设置有刹车盘，刹车盘的外侧设置有第一拉杆，第一拉杆底端穿插有刹车线，并且第一拉杆底部开设有通孔，气缸的输出端设置有活塞杆，并且活塞杆背向车轮，活塞杆上套接有固定环，且固定环上横向开设有两组内螺纹孔，固定环底端面竖直焊接有固定杆，且固定杆远离固定环的一端横向贯穿连接有用于辅助刹车的第二拉杆，第二拉杆远离固定杆的一端通过销轴与第一拉杆的通孔贯穿连接；本实用新型可以达到快速刹车制动的效果，同时具有防止由于刹车线回退带来的安全事故。