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专利摘要

本实用新型公开了一种新型电动自行车抱闸结构,包括抱闸闸盒(1)、抱闸钢带(2)、闸皮(3)和凸点(4),所述抱闸钢带(2)布置于抱闸闸盒(1)型腔内,所述抱闸钢带(2)上设置有与其相适配的闸皮(3),所述闸皮(3)内侧设置有制动鼓(5),所述抱闸钢带(2)外部均匀设置有凸点(4),该凸点的顶部顶住抱闸闸盒(1)侧壁,所述抱闸钢带(2)、闸皮(3)与制动鼓(5)厚度比为1:4:2。
本实用新型结构设计新颖,直接在抱闸钢带外部设计凸点,初次装配时对抱闸进行调试,从而刹车时抱闸钢带外部的凸点与抱闸闸盒接触面更贴合,接触面积大,达到限位作用,刹车制动效果更好。

专利状态

基础信息

专利号
CN202020542689.1
申请日
2020-04-14
公开日
2021-02-02
公开号
CN212447937U
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

孙浙勇 唐文贵 曹玉荣

申请人

唐泽交通器材(泰州)有限公司

申请人地址

225300 江苏省泰州市凤凰西路58号

专利摘要

本实用新型公开了一种新型电动自行车抱闸结构,包括抱闸闸盒(1)、抱闸钢带(2)、闸皮(3)和凸点(4),所述抱闸钢带(2)布置于抱闸闸盒(1)型腔内,所述抱闸钢带(2)上设置有与其相适配的闸皮(3),所述闸皮(3)内侧设置有制动鼓(5),所述抱闸钢带(2)外部均匀设置有凸点(4),该凸点的顶部顶住抱闸闸盒(1)侧壁,所述抱闸钢带(2)、闸皮(3)与制动鼓(5)厚度比为1:4:2。
本实用新型结构设计新颖,直接在抱闸钢带外部设计凸点,初次装配时对抱闸进行调试,从而刹车时抱闸钢带外部的凸点与抱闸闸盒接触面更贴合,接触面积大,达到限位作用,刹车制动效果更好。

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