本发明公开了一种支撑结构及轨道车辆，支撑结构包括车钩中前部支撑结构和钩尾框中部支撑结构；车钩中前部支撑结构固定在车体上，用于支撑车钩；钩尾框中部支撑结构固定在车钩箱固定部上，用于支撑钩尾框的中部；钩尾框上的钩尾销支撑螺栓安装座在定力连接件拉断后能够与钩尾框中部支撑结构抵接，并使得钩尾框中部支撑结构的支承座剪断。
由于钩尾框上的钩尾销支撑螺栓安装座的后端与钩尾框中部支撑结构的前端相距的距离大于车钩箱固定部和活动部定力连接件拉断时车钩后移的距离，因此，保证了车钩箱固定部与活动部定力连接件断开后再实现钩尾框中部支撑结构的支承座剪断，避免了活动部定力连接件不能可控拉断。

闵阳春 陈尚强 温坤 刘助新 李明明 陆军 童小山

中车株洲电力机车有限公司

412001 湖南省株洲市石峰区田心高科园

本发明公开了一种支撑结构及轨道车辆，支撑结构包括车钩中前部支撑结构和钩尾框中部支撑结构；车钩中前部支撑结构固定在车体上，用于支撑车钩；钩尾框中部支撑结构固定在车钩箱固定部上，用于支撑钩尾框的中部；钩尾框上的钩尾销支撑螺栓安装座在定力连接件拉断后能够与钩尾框中部支撑结构抵接，并使得钩尾框中部支撑结构的支承座剪断。
由于钩尾框上的钩尾销支撑螺栓安装座的后端与钩尾框中部支撑结构的前端相距的距离大于车钩箱固定部和活动部定力连接件拉断时车钩后移的距离，因此，保证了车钩箱固定部与活动部定力连接件断开后再实现钩尾框中部支撑结构的支承座剪断，避免了活动部定力连接件不能可控拉断。