本发明适用于电动车技术领域，具体是一种多连杆平衡式刹车系统，包括三孔平衡板；所述三孔平衡板铰接连接在脚刹弯管上；还包括可进行伸缩调节的制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ，所述制动连杆Ⅰ铰接在三孔平衡板上，所述制动连杆Ⅱ铰接在三孔平衡板上；其中，所述制动连杆Ⅰ上连接有刹车鼓Ⅰ；所述制动连杆Ⅱ上连接有刹车鼓Ⅱ；在磨损等刹车鼓Ⅰ和刹车鼓Ⅱ间隙不同步导致偏刹时，通过可进行伸缩调节的制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ完成三孔平衡板绕着脚刹弯管和三孔平衡板铰接点为原点，实现制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ杠杆旋转调节补偿误差，调节左右平衡，达到消除制动时偏刹目的，完成同步制动，提升生产调试效率；降低了因偏刹问题，有效提升了制动安全性。

吴振隆

霸州典美新能源动力科技有限公司

065701 河北省廊坊市霸州市扬芬港镇褚河港东村

本发明适用于电动车技术领域，具体是一种多连杆平衡式刹车系统，包括三孔平衡板；所述三孔平衡板铰接连接在脚刹弯管上；还包括可进行伸缩调节的制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ，所述制动连杆Ⅰ铰接在三孔平衡板上，所述制动连杆Ⅱ铰接在三孔平衡板上；其中，所述制动连杆Ⅰ上连接有刹车鼓Ⅰ；所述制动连杆Ⅱ上连接有刹车鼓Ⅱ；在磨损等刹车鼓Ⅰ和刹车鼓Ⅱ间隙不同步导致偏刹时，通过可进行伸缩调节的制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ完成三孔平衡板绕着脚刹弯管和三孔平衡板铰接点为原点，实现制动连杆Ⅰ和制动连杆Ⅱ杠杆旋转调节补偿误差，调节左右平衡，达到消除制动时偏刹目的，完成同步制动，提升生产调试效率；降低了因偏刹问题，有效提升了制动安全性。