本发明涉及一种用于自行车(1)的电驱动器(2)，其包括：‑电动马达(5)，所述电动马达具有驱动轴(8)。
‑从动轴(6)，所述从动轴不可转动地与驱动轮(11)连接以与自行车(1)的轮驱动器(4)耦联，和‑变速器(7)，所述变速器将驱动轴(8)与从动轴(6)驱动连接。
当变速器(7)具有沿驱动转动方向(13)不可转动地与从动轴(6)连接的从动轮(12)和至少两个输出轮、即第一输出轮(14)和第二输出轮(15)时，得到负载减小，其中所述第一输出轮和第二输出轮沿周向方向(16)彼此错开，并且分别与从动轮(12)啮合以驱动从动轮(12)。

恩瑞科·多普内 大卫·莫奇科 艾米尔·奥普洛 塞巴斯蒂安·斯托尔 克里斯蒂安·沃思

马勒国际有限公司

德国斯图加特

本发明涉及一种用于自行车(1)的电驱动器(2)，其包括：‑电动马达(5)，所述电动马达具有驱动轴(8)。
‑从动轴(6)，所述从动轴不可转动地与驱动轮(11)连接以与自行车(1)的轮驱动器(4)耦联，和‑变速器(7)，所述变速器将驱动轴(8)与从动轴(6)驱动连接。
当变速器(7)具有沿驱动转动方向(13)不可转动地与从动轴(6)连接的从动轮(12)和至少两个输出轮、即第一输出轮(14)和第二输出轮(15)时，得到负载减小，其中所述第一输出轮和第二输出轮沿周向方向(16)彼此错开，并且分别与从动轮(12)啮合以驱动从动轮(12)。