本发明有关一种电动车辆的电池盒锁定装置，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元具有朝车体后方延设有脚踏管及后车架，该脚踏管为左右一对设置的左脚踏管及右脚踏管；该车体盖单元至少具有可遮蔽该左脚踏管、右脚踏管的脚踏板；该脚踏板下方界定出一容置空间，该容置空间内收纳有一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的驱动马达电源的电池，该电池盒的二侧设有支轴，该电池盒藉由该支轴以车体左右方向的被轴支于该左脚踏管、右脚踏管上，藉此该电池盒可被以该支轴为转动中心，以车体前后方向旋转至被开启位置或收纳位置，该车架单元设有一锁定装置，该锁定装置连接一控制导线，该控制导线连接一操作单元；该电池盒的外侧上设有一定位件，该锁定装置可将该定位件予以勾锁，藉由该操作单元来使该锁定装置勾锁该定位件或解除该定位件的被勾锁；藉此来提升电池盒锁定操作的便利性及防盗性。

陈宜佐

光阳工业股份有限公司

中国台湾高雄市

本发明有关一种电动车辆的电池盒锁定装置，该电动车至少具有一车架单元及一可将该车架单元盖覆的车体盖单元；该车架单元具有朝车体后方延设有脚踏管及后车架，该脚踏管为左右一对设置的左脚踏管及右脚踏管；该车体盖单元至少具有可遮蔽该左脚踏管、右脚踏管的脚踏板；该脚踏板下方界定出一容置空间，该容置空间内收纳有一电池盒，该电池盒内收纳有一可供应驱动该电动车的驱动马达电源的电池，该电池盒的二侧设有支轴，该电池盒藉由该支轴以车体左右方向的被轴支于该左脚踏管、右脚踏管上，藉此该电池盒可被以该支轴为转动中心，以车体前后方向旋转至被开启位置或收纳位置，该车架单元设有一锁定装置，该锁定装置连接一控制导线，该控制导线连接一操作单元；该电池盒的外侧上设有一定位件，该锁定装置可将该定位件予以勾锁，藉由该操作单元来使该锁定装置勾锁该定位件或解除该定位件的被勾锁；藉此来提升电池盒锁定操作的便利性及防盗性。