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专利摘要

本实用新型公开了基于风力和太阳能联合驱动的三体无人船;主要由船体、动力系统和控制系统组成:船体主要包括外侧船体、中间船体和框架结构;中间船体的左右两侧分别设有一个外侧船体;中间船体的尾部后端安装有螺旋桨,每个外侧船体的尾部下端安装有无刷电机推进器;风轮机主轴与直角齿轮箱纵向连接,直角齿轮箱和电磁离合器通过输入轴横向连接,电磁离合器的另一端通过输出轴与螺旋桨连接。
本实用新型的利用风力和太阳能混合的形式规避单种自然能源的局限,续航力好,操作性好,尤其利于转向。

专利状态

基础信息

专利号
CN201820735342.1
申请日
2018-05-17
公开日
2019-04-09
公开号
CN208715410U
主分类号
/B/B63/ 作业;运输
标准类别
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
授权

发明人

梁严 吴家鸣 陈宇庆 廖华

申请人

华南理工大学 广州市顺海造船有限公司

申请人地址

510640 广东省广州市天河区五山路381号

专利摘要

本实用新型公开了基于风力和太阳能联合驱动的三体无人船;主要由船体、动力系统和控制系统组成:船体主要包括外侧船体、中间船体和框架结构;中间船体的左右两侧分别设有一个外侧船体;中间船体的尾部后端安装有螺旋桨,每个外侧船体的尾部下端安装有无刷电机推进器;风轮机主轴与直角齿轮箱纵向连接,直角齿轮箱和电磁离合器通过输入轴横向连接,电磁离合器的另一端通过输出轴与螺旋桨连接。
本实用新型的利用风力和太阳能混合的形式规避单种自然能源的局限,续航力好,操作性好,尤其利于转向。

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