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专利摘要

本发明提供一种升降式减速带组,包括方形深槽和方形浅槽,方形浅槽位于车辆驶来的一侧,其内密闭设有第一减速带;方形深槽内设有第二减速带;方形深槽下方设有连通方形浅槽的管道,并在方形深槽下方形成竖直段;管道竖直段内设有活塞,活塞通过活塞杆与第二减速带连接;活塞与第一减速带之间的管道内注满液体,并设有固定的隔板,隔板上设有一个小孔,以及一个从第一减速带指向第二减速带的单向阀;第二减速带的质量大于所述第一减速带,以使该减速带组在无外力作用下时,第二减速带自然下沉至触底。
该升降式减速带组可以根据经过车辆的速度调整颠簸程度,使慢速车辆能较平稳地经过,而高速车辆会受到剧烈的颠簸。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910487113.1
申请日
2019-06-05
公开日
2019-08-06
公开号
CN110093873A
主分类号
/EE/E01/ 固定建筑物
标准类别
道路、铁路或桥梁的建筑
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

胡振华

申请人

胡振华

申请人地址

215200 江苏省苏州市吴江区平望镇南杨村村民委员会

专利摘要

本发明提供一种升降式减速带组,包括方形深槽和方形浅槽,方形浅槽位于车辆驶来的一侧,其内密闭设有第一减速带;方形深槽内设有第二减速带;方形深槽下方设有连通方形浅槽的管道,并在方形深槽下方形成竖直段;管道竖直段内设有活塞,活塞通过活塞杆与第二减速带连接;活塞与第一减速带之间的管道内注满液体,并设有固定的隔板,隔板上设有一个小孔,以及一个从第一减速带指向第二减速带的单向阀;第二减速带的质量大于所述第一减速带,以使该减速带组在无外力作用下时,第二减速带自然下沉至触底。
该升降式减速带组可以根据经过车辆的速度调整颠簸程度,使慢速车辆能较平稳地经过,而高速车辆会受到剧烈的颠簸。

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