本发明公开了一种钢桁梁桥梁运梁平车，包括车身，所述车身顶面的左右两侧均固定连接有基座。
本发明涉及桥梁工程技术领域。
该钢桁梁桥梁运梁平车通过调节机构配合紧固机构将构接件与车身之间锁紧，大大提高了构接件与车身固定的稳固性，避免了构接件因外界因素发生晃动冲击车辆影响车辆的行驶重心，有效提高了运输过程中的安全性，且大大降低了构接件在车身上的晃动可能性和晃动程度，有效避免了构接件晃动时受到多方向的拉扯力和自身的剪切力产生暗伤，大大提高了桥梁的使用寿命和使用安全性，同时调节机构能够在驾驶室与构接件之间形成框架结构，可以在紧急刹车时对前移的构接件起到阻挡缓冲效果，有效提高了驾驶人员的安全性。

郑良飞 刘兰

湖南城市学院

413000 湖南省益阳市迎宾东路518号

本发明公开了一种钢桁梁桥梁运梁平车，包括车身，所述车身顶面的左右两侧均固定连接有基座。
本发明涉及桥梁工程技术领域。
该钢桁梁桥梁运梁平车通过调节机构配合紧固机构将构接件与车身之间锁紧，大大提高了构接件与车身固定的稳固性，避免了构接件因外界因素发生晃动冲击车辆影响车辆的行驶重心，有效提高了运输过程中的安全性，且大大降低了构接件在车身上的晃动可能性和晃动程度，有效避免了构接件晃动时受到多方向的拉扯力和自身的剪切力产生暗伤，大大提高了桥梁的使用寿命和使用安全性，同时调节机构能够在驾驶室与构接件之间形成框架结构，可以在紧急刹车时对前移的构接件起到阻挡缓冲效果，有效提高了驾驶人员的安全性。