本发明属于交通安全技术领域，具体的说是一种提高高速公路车辆安全行驶的方法，该方法使用防撞护栏，该防撞护栏包括立柱、栏板、安装座、三角柱、拉杆、连接板，立柱设有两个且左右对称，立柱一侧设置安装座，安装座另一端的上表面设置一个三角柱，栏板设置为分段式，通过连接弹簧依次连接，立柱与栏板之间设有连接板，连接板一端与栏板固连，连接板另一端通过安装轴连接三角柱，安装座的前后两侧分别设置拉杆，利用连接弹簧连接的分段式栏板，对冲击力进行缓冲，使连接板端头的安装轴从安装座上三角柱上脱落，避免了冲击力使栏板变形，有效的提高了护栏的防撞效果，同时利用拉杆连接栏板，避免了栏板甩出造成二次伤害，提高了护栏的安全性能。

王本勋

王本勋

230022 安徽省合肥市包河区金寨路856号安徽建筑大学

本发明属于交通安全技术领域，具体的说是一种提高高速公路车辆安全行驶的方法，该方法使用防撞护栏，该防撞护栏包括立柱、栏板、安装座、三角柱、拉杆、连接板，立柱设有两个且左右对称，立柱一侧设置安装座，安装座另一端的上表面设置一个三角柱，栏板设置为分段式，通过连接弹簧依次连接，立柱与栏板之间设有连接板，连接板一端与栏板固连，连接板另一端通过安装轴连接三角柱，安装座的前后两侧分别设置拉杆，利用连接弹簧连接的分段式栏板，对冲击力进行缓冲，使连接板端头的安装轴从安装座上三角柱上脱落，避免了冲击力使栏板变形，有效的提高了护栏的防撞效果，同时利用拉杆连接栏板，避免了栏板甩出造成二次伤害，提高了护栏的安全性能。