在汽车用门闩锁装置中，通过简单的结构，能够进行单动操作或不能进行单动操作。
切换构件(20)在处于连接位置时成为双解锁状态，该双解锁状态是与第一内侧杆(21)的释放动作连动地将处于锁定状态的锁定机构切换为解锁状态并将第一内侧杆(21)的释放动作向第二内侧杆(22)传递而使车门打开的能够进行单动操作的状态，切换构件(20)在处于切断位置时成为双锁定状态，该双锁定状态是不与第一内侧杆(21)的释放动作连动而不将第一内侧杆(21)的释放动作向第二内侧杆(22)传递且不进行处于锁定状态的锁定机构的向解锁状态的切换的状态。

长冈智治 藤原宏彰

三井金属爱科特株式会社

日本神奈川

在汽车用门闩锁装置中，通过简单的结构，能够进行单动操作或不能进行单动操作。
切换构件(20)在处于连接位置时成为双解锁状态，该双解锁状态是与第一内侧杆(21)的释放动作连动地将处于锁定状态的锁定机构切换为解锁状态并将第一内侧杆(21)的释放动作向第二内侧杆(22)传递而使车门打开的能够进行单动操作的状态，切换构件(20)在处于切断位置时成为双锁定状态，该双锁定状态是不与第一内侧杆(21)的释放动作连动而不将第一内侧杆(21)的释放动作向第二内侧杆(22)传递且不进行处于锁定状态的锁定机构的向解锁状态的切换的状态。