内燃发动机活塞式气门，包括气门腔，气门腔的外周开设有通气孔，气门腔内安装有能沿其上下移动的气门，所述气门上安装有气门杆，气门杆的上端穿出气门腔并安装有往复移动机构，气门的外周安装有与气门腔相配合的气门活塞环，在气门腔内的气门杆外周还套装有弹簧，弹簧始终有使气门降至气门腔底部的趋势。
本发明的积极效果在于：本发明通过气门腔内上下移动的气门来调节进气管或排气管与燃烧室之间的通断，不同于现有的气门机构，无气门座的设计，避免了换气行程中部件的撞击，且活塞式气门中的零件互换性强，便于对其进行维修更换，在一定程度上延长了气门的使用寿命，此外，本发明所述的活塞式气门还具有磨损小、漏气少等优点。

梁乙泉

梁乙泉

250021 山东省济南市槐荫区纬九路16号顺祥新区2-3-2101室

内燃发动机活塞式气门，包括气门腔，气门腔的外周开设有通气孔，气门腔内安装有能沿其上下移动的气门，所述气门上安装有气门杆，气门杆的上端穿出气门腔并安装有往复移动机构，气门的外周安装有与气门腔相配合的气门活塞环，在气门腔内的气门杆外周还套装有弹簧，弹簧始终有使气门降至气门腔底部的趋势。
本发明的积极效果在于：本发明通过气门腔内上下移动的气门来调节进气管或排气管与燃烧室之间的通断，不同于现有的气门机构，无气门座的设计，避免了换气行程中部件的撞击，且活塞式气门中的零件互换性强，便于对其进行维修更换，在一定程度上延长了气门的使用寿命，此外，本发明所述的活塞式气门还具有磨损小、漏气少等优点。