本申请涉及用于两级涡轮增压器的方法和系统。
本公开涉及一种增压直喷式内燃发动机，所述增压直喷式内燃发动机具有用于供应增压空气的进气系统和具有用于排放排气的排气排放系统，并且具有至少两个串联连接的排气涡轮增压器，每个排气涡轮增压器均包括设置在排气排放系统中的涡轮和设置在进气系统中的压缩机，其中第一排气涡轮增压器用作低压级，且第二排气涡轮增压器用作高压级，提供第一旁通管路，其在第一涡轮和第二涡轮之间从排气排放系统分支以形成第一结合点。

J·克默林 F·A·萨默候夫 H·M·金德尔 M·福斯汀 H·弗里德里希斯 V·斯米利亚诺夫斯基 A·库斯克

福特环球技术公司

美国密歇根州

本申请涉及用于两级涡轮增压器的方法和系统。
本公开涉及一种增压直喷式内燃发动机，所述增压直喷式内燃发动机具有用于供应增压空气的进气系统和具有用于排放排气的排气排放系统，并且具有至少两个串联连接的排气涡轮增压器，每个排气涡轮增压器均包括设置在排气排放系统中的涡轮和设置在进气系统中的压缩机，其中第一排气涡轮增压器用作低压级，且第二排气涡轮增压器用作高压级，提供第一旁通管路，其在第一涡轮和第二涡轮之间从排气排放系统分支以形成第一结合点。