本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴(1)，所述凸轮轴具有支承轴(2)、凸轮件(3)和锁止机构(6)，凸轮件通过内齿部(4)推动到支承轴的外齿部(5)上，锁止机构将凸轮件固定在相对于支承轴的至少两个移动位置上，锁止机构具有固定在支承轴的横向孔(22)中的套筒(10)和容纳在套筒中的锁定体(7)，锁定体在移动位置上分别插进凸轮件中的至少两个锁止槽(8a、8b)中的一个内，其中，锁止槽中的两个通过中间隔离部(23)分隔开地、沿轴向并排地布置，并且其中，内齿部设置有如此确定尺寸的齿槽(9)，使得凸轮件越过套筒(10)地推动到外齿部上，套筒从轴向侧至少部分地遮挡外齿部。
在此，中间隔离部的内径应大于内齿部的齿根圆直径。
本发明还涉及一种用于机动车的内燃机的气门驱动装置，该气门驱动装置具有上述凸轮轴。

费比安·希斯托夫斯基

舍弗勒技术股份两合公司

德国黑措根奥拉赫

本发明涉及一种用于内燃机的凸轮轴(1)，所述凸轮轴具有支承轴(2)、凸轮件(3)和锁止机构(6)，凸轮件通过内齿部(4)推动到支承轴的外齿部(5)上，锁止机构将凸轮件固定在相对于支承轴的至少两个移动位置上，锁止机构具有固定在支承轴的横向孔(22)中的套筒(10)和容纳在套筒中的锁定体(7)，锁定体在移动位置上分别插进凸轮件中的至少两个锁止槽(8a、8b)中的一个内，其中，锁止槽中的两个通过中间隔离部(23)分隔开地、沿轴向并排地布置，并且其中，内齿部设置有如此确定尺寸的齿槽(9)，使得凸轮件越过套筒(10)地推动到外齿部上，套筒从轴向侧至少部分地遮挡外齿部。
在此，中间隔离部的内径应大于内齿部的齿根圆直径。
本发明还涉及一种用于机动车的内燃机的气门驱动装置，该气门驱动装置具有上述凸轮轴。