一种制动升程连续可调的电控式发动机制动装置。
其特征在于：驱动电机固定安装在安装空腔内，驱动轮安装在驱动电机的输出轴上，调整螺栓设置在纵向孔内，其上部与纵向孔顶部连接，其下部形成有外螺纹，执行柱塞内形成有内螺纹，执行柱塞套设在调整螺栓外并与其螺纹配合，从动轮设置在横槽内并套设在执行柱塞外，从动轮与驱动轮传动配合，且从动轮与执行柱塞构成轴向滑移周向限位的配合。
工作时，驱动电机能够通过驱动轮、从动轮带动执行柱塞旋转，执行柱塞通过与调整螺栓的螺纹配合实现上下移动，从而实现执行柱塞与滑销之间间隙调节，从而控制发动机制动工作，同时其能够实现制动气门升程连续变化的可控性，根据整车工况需求获得所需的制动功率。

俞黎明 俞振寰

浙江黎明智造股份有限公司

316000 浙江省舟山市定海区高新技术产业园区新港园区弘禄大道

一种制动升程连续可调的电控式发动机制动装置。
其特征在于：驱动电机固定安装在安装空腔内，驱动轮安装在驱动电机的输出轴上，调整螺栓设置在纵向孔内，其上部与纵向孔顶部连接，其下部形成有外螺纹，执行柱塞内形成有内螺纹，执行柱塞套设在调整螺栓外并与其螺纹配合，从动轮设置在横槽内并套设在执行柱塞外，从动轮与驱动轮传动配合，且从动轮与执行柱塞构成轴向滑移周向限位的配合。
工作时，驱动电机能够通过驱动轮、从动轮带动执行柱塞旋转，执行柱塞通过与调整螺栓的螺纹配合实现上下移动，从而实现执行柱塞与滑销之间间隙调节，从而控制发动机制动工作，同时其能够实现制动气门升程连续变化的可控性，根据整车工况需求获得所需的制动功率。