本发明实施例提供了一种气门升程调节系统，系统包括压杆(2)、升降组件(4)以及气门组件(1)，气门组件(1)的气门杆(1)以及升降组件(4)分别和压杆(2)的第一端以及第二端相连接，通过控制升降组件(4)进行升降，带动压杆(2)的第二端升降，凸轮(3)在转动时推动压杆(2)绕第二端转动，在压杆(2)的第二端的位置改变时，压杆(2)的第一端的升降范围改变，从而带动气门杆(101)的升降范围改变，气门杆(101)的升降范围改变则意味着气门组件(1)的升程范围改变了，从而仅仅利用简单的机械结构，通过升降组件(4)的运作就能够实现无极调节气门升程范围，降低了成本。

金晖 陈伟国 王伟

奇瑞汽车股份有限公司

241006 安徽省芜湖市芜湖经济技术开发区长春路8号

本发明实施例提供了一种气门升程调节系统，系统包括压杆(2)、升降组件(4)以及气门组件(1)，气门组件(1)的气门杆(1)以及升降组件(4)分别和压杆(2)的第一端以及第二端相连接，通过控制升降组件(4)进行升降，带动压杆(2)的第二端升降，凸轮(3)在转动时推动压杆(2)绕第二端转动，在压杆(2)的第二端的位置改变时，压杆(2)的第一端的升降范围改变，从而带动气门杆(101)的升降范围改变，气门杆(101)的升降范围改变则意味着气门组件(1)的升程范围改变了，从而仅仅利用简单的机械结构，通过升降组件(4)的运作就能够实现无极调节气门升程范围，降低了成本。