本发明公开了一种发动机油轨压力传感器故障后处理方法及系统，涉及发动机控制领域。
其方法包括：当发动机油轨压力传感器故障时，获取发动机的工作状态；当所述工作状态显示发动机处于启动状态，且未识别出各个气缸的工作状态时，通过高压油泵采用增压能力映射表中预设最大增压能力进行增压；预设时间之后，高压油泵停止增压；或，识别出各个气缸的工作状态后，根据发动机转速n、当前目标油压p、燃油温度T、车辆蓄电池电压U及相应的映射表分析高压油泵增压能力pct，通过高压油泵按照pct进行增压。
本发明在油轨压力传感器出现任何故障时，发动机燃油油压控制仍然能够以较高安全油压控制，避免发动机熄火。

秦龙 刘磊 李京 张德全

东风汽车集团有限公司

430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明公开了一种发动机油轨压力传感器故障后处理方法及系统，涉及发动机控制领域。
其方法包括：当发动机油轨压力传感器故障时，获取发动机的工作状态；当所述工作状态显示发动机处于启动状态，且未识别出各个气缸的工作状态时，通过高压油泵采用增压能力映射表中预设最大增压能力进行增压；预设时间之后，高压油泵停止增压；或，识别出各个气缸的工作状态后，根据发动机转速n、当前目标油压p、燃油温度T、车辆蓄电池电压U及相应的映射表分析高压油泵增压能力pct，通过高压油泵按照pct进行增压。
本发明在油轨压力传感器出现任何故障时，发动机燃油油压控制仍然能够以较高安全油压控制，避免发动机熄火。