用于飞行器的辅助动力单元，所述辅助动力单元包括内燃机、发电机、第一热交换器、第二热交换器、排气管道以及风扇，所述内燃机具有液体冷却剂系统，所述发电机驱动式接合到所述内燃机，且具有与所述内燃机的液体冷却剂系统不同的液体冷却剂系统，所述第一热交换器与所述内燃机的液体冷却剂系统流体连通，所述第二热交换器与所述发电机的液体冷却剂系统流体连通，所述排气管道与所述热交换器的空气管道流体连通，所述风扇被接收在所述排气管道中，并且能够借助于所述内燃机来旋转以便驱动冷却空气流通过空气通道。
所述发动机的液体冷却剂系统可以与所述辅助动力单元的燃料和润滑系统不同。
还讨论了一种用于冷却发电机和内燃机的方法。

A.乔内斯 A.朱里恩 J.托马斯辛 R.尤尤特 D.门赫雷

普拉特 - 惠特尼加拿大公司

加拿大魁北克省

用于飞行器的辅助动力单元，所述辅助动力单元包括内燃机、发电机、第一热交换器、第二热交换器、排气管道以及风扇，所述内燃机具有液体冷却剂系统，所述发电机驱动式接合到所述内燃机，且具有与所述内燃机的液体冷却剂系统不同的液体冷却剂系统，所述第一热交换器与所述内燃机的液体冷却剂系统流体连通，所述第二热交换器与所述发电机的液体冷却剂系统流体连通，所述排气管道与所述热交换器的空气管道流体连通，所述风扇被接收在所述排气管道中，并且能够借助于所述内燃机来旋转以便驱动冷却空气流通过空气通道。
所述发动机的液体冷却剂系统可以与所述辅助动力单元的燃料和润滑系统不同。
还讨论了一种用于冷却发电机和内燃机的方法。