本发明的动力传递装置(20)，安装于在降低至规定车速时停止发动机(12)的运转的车辆(10)，其中，所述动力传递装置(20)包括：油泵(30)，被发动机(12)驱动；油压控制装置(70)，对来自油泵(30)的油进行调压；无级变速机构(40)，通过来自油压控制装置(70)的油压来设定初级带轮(43)以及次级带轮(45)的槽宽；油压接合构件(C1)，通过来自油压控制装置(70)的油压接合，使无级变速机构(40)和发动机(12)连接；夹压传感器(78)，检测无级变速机构(40)的带(46)的夹压；控制装置(70、211)，在根据车辆(10)的减速而停止发动机(12)的运转后，由夹压传感器(78)检测出的带(46)的夹压在阈值以下的情况下，使油压接合构件(C1)分离。

野崎将广

爱信艾达株式会社

日本爱知县

本发明的动力传递装置(20)，安装于在降低至规定车速时停止发动机(12)的运转的车辆(10)，其中，所述动力传递装置(20)包括：油泵(30)，被发动机(12)驱动；油压控制装置(70)，对来自油泵(30)的油进行调压；无级变速机构(40)，通过来自油压控制装置(70)的油压来设定初级带轮(43)以及次级带轮(45)的槽宽；油压接合构件(C1)，通过来自油压控制装置(70)的油压接合，使无级变速机构(40)和发动机(12)连接；夹压传感器(78)，检测无级变速机构(40)的带(46)的夹压；控制装置(70、211)，在根据车辆(10)的减速而停止发动机(12)的运转后，由夹压传感器(78)检测出的带(46)的夹压在阈值以下的情况下，使油压接合构件(C1)分离。