本发明公开了一种车辆动力传动单元。
动力传动单元(P)包括具有气缸盖(14)的发动机(1)和连结在发动机(1)上的变速器(2)。
发动机(1)具有连接在进气通路(30)和排气通路(50)之间的外部EGR(60)。
变速器(2)沿着车高方向布置在气缸盖(14)的下方，外部EGR(60)沿着气缸盖(14)的靠变速器(2)一侧的侧部而设并且由变速器(2)支承。
在不导致噪声、振动与声振粗糙度性能变坏的情况下，提高车辆动力传动单元的保修性。

小口智弘 藤平伸次 西田良太郎 中平毅

马自达汽车株式会社

日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号

本发明公开了一种车辆动力传动单元。
动力传动单元(P)包括具有气缸盖(14)的发动机(1)和连结在发动机(1)上的变速器(2)。
发动机(1)具有连接在进气通路(30)和排气通路(50)之间的外部EGR(60)。
变速器(2)沿着车高方向布置在气缸盖(14)的下方，外部EGR(60)沿着气缸盖(14)的靠变速器(2)一侧的侧部而设并且由变速器(2)支承。
在不导致噪声、振动与声振粗糙度性能变坏的情况下，提高车辆动力传动单元的保修性。