本发明涉及一种燃氢二冲程发动机及其动力系统，氢燃料发动机设有气缸、缸盖和曲轴箱，缸盖上设有火花塞和排气孔，气缸内设有活塞，曲轴箱内设有曲轴，活塞通过连杆与曲轴连接；气缸壁设有氢气进口和空气进口，氢气进口通过一压气单元连接氢气进气室，空气进口通过另一压气单元连接空气进气室，氢气进气室与空气进气室彼此分隔独立设置并与气缸连通。
本发明二冲程发动机氢气浓燃运行排放达到清洁标准，氢气和空气分隔进气解决了氢内燃机的回火问题。
尾气余热利用单元回收尾气余热和发动机冷却水余热发电，提高了氢燃料的利用率和发动机的升功率，金属氢化物储罐中金属氢化物常压储存，水化放氢重量储氢率达到15%以上。

贾鹏

上海柯来浦能源科技有限公司

200233 上海市徐汇区田林路142号3幢四层406室

本发明涉及一种燃氢二冲程发动机及其动力系统，氢燃料发动机设有气缸、缸盖和曲轴箱，缸盖上设有火花塞和排气孔，气缸内设有活塞，曲轴箱内设有曲轴，活塞通过连杆与曲轴连接；气缸壁设有氢气进口和空气进口，氢气进口通过一压气单元连接氢气进气室，空气进口通过另一压气单元连接空气进气室，氢气进气室与空气进气室彼此分隔独立设置并与气缸连通。
本发明二冲程发动机氢气浓燃运行排放达到清洁标准，氢气和空气分隔进气解决了氢内燃机的回火问题。
尾气余热利用单元回收尾气余热和发动机冷却水余热发电，提高了氢燃料的利用率和发动机的升功率，金属氢化物储罐中金属氢化物常压储存，水化放氢重量储氢率达到15%以上。