本申请涉及一种非对称停缸发动机,该非对称停缸(CDA)发动机设置有分别安装了CDA装置的第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸和第四汽缸,所述非对称停缸发动机可以包括:曲轴,其分别通过第一曲柄轴颈、第二曲柄轴颈、第三曲柄轴颈和第四曲柄轴颈而与每个汽缸的活塞连接;以及控制器,其配置为对CDA装置的操作进行控制,其中,依据点火顺序的曲柄轴颈之间的相位差可以包括90±10度以及270±10度。
柳印相 徐仁起 河京杓 金伯植 权奇荣
现代自动车株式会社
韩国首尔
本申请涉及一种非对称停缸发动机,该非对称停缸(CDA)发动机设置有分别安装了CDA装置的第一汽缸、第二汽缸、第三汽缸和第四汽缸,所述非对称停缸发动机可以包括:曲轴,其分别通过第一曲柄轴颈、第二曲柄轴颈、第三曲柄轴颈和第四曲柄轴颈而与每个汽缸的活塞连接;以及控制器,其配置为对CDA装置的操作进行控制,其中,依据点火顺序的曲柄轴颈之间的相位差可以包括90±10度以及270±10度。