1.本实用新型涉及消防设备技术领域，尤其涉及公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统。
背景技术：
2.公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统(又称空气压缩泡沫随动式公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统)是建立在自动跟踪定位射流灭火装置基础上的一种全新的消防设备，随着我国经济的高速发展，国家加大公路建设投入，公路里程数持续的增加，因我国山地、丘陵众多，在公路的建设中势必要开凿大量的隧道，而在众多隧道中，有很多长度达几公里，甚至十几公里的隧道。
3.但是，现有的隧道灭火设备中，还是以被动灭火为主，难以适应目前日趋复杂的交通状况，为此，提出公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统，公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统，包括连接座套，所述连接座套内转动安装有蜗轮，所述连接座套的一侧固定安装有防爆电机，所述防爆电机的输出轴上固定安装有蜗杆，所述蜗杆贯穿连接座套并和连接座套转动连接，且蜗杆和蜗轮相啮合，所述连接座套内转动安装有进水管，所述进水管贯穿连接座套并和蜗轮过盈配合在一起，所述进水管的一侧连接有喷水装置，所述喷水装置包括柱雾套，所述柱雾套内固定安装有喷嘴，所述柱雾套的顶部内壁上固定安装有分水芯，所述分水芯上固定安装有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有导流器，所述导流器和分水芯均和喷嘴的内壁固定连接，所述喷嘴的底部固定安装有本体，所述本体的底部固定安装有出水管，所述出水管和喷嘴相连通，所述喷嘴远离分水芯的一端转动安装有弧形管，所述弧形管和出水管相连通。
6.优选的，所述出水管上设有第一轴承，所述第一轴承的内圈过盈套设在出水管上，所述第一轴承的外圈和弧形管的内壁过盈配合在一起。
7.优选的，所述喷嘴的一侧设有电机安装板，所述电机安装板的顶部固定安装有内推螺杆，所述内推螺杆上转动套设有外推螺杆，所述外推螺杆的顶端固定安装有u形块，所述柱雾套和u形块的内壁固定连接在一起。
8.优选的，所述电机安装板的顶部固定安葬有轴承座，所述外推螺杆和轴承座的内壁固定连接，所述内推螺杆贯穿轴承座并和轴承座的内壁转动连接，且内推螺杆的底端固定安装有马达。
9.优选的，所述防爆电机的输出轴上固定安装有防爆座套，所述蜗杆和防爆座套的内圈过盈配合在一起。
10.优选的，所述连接座套内设有第二轴承，所述第二轴承的内圈固定套设在进水管上，所述第二轴承的外圈和连接座套的内壁过盈配合在一起。
11.优选的，所述电机安装板通过四个呈圆形排列的螺钉和轴承座固定连接在一起。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用外接的黑白和彩色两种摄像头进行火焰探测，通过摄像头采集保护范围内的图像信息，通过对图像数据的对比确定是否有火焰产生，确定有火焰后，防爆电机通过蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮再通过出水管带动整个公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统水平旋转，通过火点和公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统的位置计算火点与公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统的相对水平坐标，确定水平相对坐标后根据保存在存储器中的数据模型确定出水管的抬起角度，之后出水管喷水并进行灭火，一端时间后关闭公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统并检测现场火焰数据，如果采集到的火焰信号后重新计算火点坐标并启动公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统进行灭火。
13.本实用新型操作简单、使用方便，通过外接自动跟踪定位使得公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统可以主动灭火，并且灵活性强，可对现场进行实时监控并进行各种不同的消防要求。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型中座套、蜗杆、防爆座套和防爆电动机的俯视剖视结构示意图；
16.图3为本实用新型中进水管、蜗轮、壳体和底座的俯视剖视结构示意图；
17.图4为本实用新型中喷水装置的正视剖视结构示意图；
18.图中：1、电机安装板；2、连接座套；3、蜗杆；4、防爆座套； 5、轴承座；6、进水管；7、出水管；8、内推螺杆；9、蜗轮；10、防爆电机；11、本体；12、喷嘴；13、导流器；14、柱雾套；15、丝杆；16、分水芯；17、u形块；18、外推螺杆。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参照图1-4，本实用新型提供一种技术方案：公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统，包括连接座套2，连接座套2内转动安装有蜗轮9，连接座套2的一侧固定安装有防爆电机10，防爆电机 10的输出轴上固定安装有蜗杆3，蜗杆3贯穿连接座套2并和连接座套2转动连接，且蜗杆3和蜗轮9相啮合，连接座套2内转动安装有进水管6，进水管6贯穿连接座套2并和蜗轮9过盈配合在一起，进水管6的一侧连接有喷水装置，喷水装置包括柱雾套14，柱雾套14 内固定安装有喷嘴12，柱雾套14的顶部内壁上固定安装有分水芯16，分水芯16上固定安装有丝杆15，丝杆15上螺纹连接有导流器13，导流器13和分水芯16均和喷嘴12的内壁固定连接，喷嘴12的底部固定安装有本体11，本体11的底部固定安装有出水管7，出水管7 和喷嘴12相连通，喷嘴12远离分水芯16的一端转动安装有弧形管，弧形管和出水管7相连
通；
21.本实施例，如图1-4所示，出水管7上设有第一轴承，第一轴承的内圈过盈套设在出水管7上，第一轴承的外圈和弧形管的内壁过盈配合在一起。
22.喷嘴12的一侧设有电机安装板1，电机安装板1的顶部固定安装有内推螺杆8，内推螺杆8上转动套设有外推螺杆18，外推螺杆 18的顶端固定安装有u形块17，柱雾套14和u形块17的内壁固定连接在一起。
23.电机安装板1的顶部固定安葬有轴承座5，外推螺杆18和轴承座5的内壁固定连接，内推螺杆8贯穿轴承座5并和轴承座5的内壁转动连接，且内推螺杆8的底端固定安装有马达。
24.防爆电机10的输出轴上固定安装有防爆座套4，蜗杆3和防爆座套4的内圈过盈配合在一起。
25.连接座套2内设有第二轴承，第二轴承的内圈固定套设在进水管 6上，第二轴承的外圈和连接座套2的内壁过盈配合在一起。
26.电机安装板1通过四个呈圆形排列的螺钉和轴承座5固定连接在一起。
27.具体的，使用外接的黑白和彩色两种摄像头进行火焰探测，通过摄像头采集保护范围内的图像信息，通过对图像数据的对比确定是否有火焰产生，确定有火焰后，防爆电机10通过蜗杆3带动蜗轮9转动，蜗轮9再通过出水管7带动整个公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统水平旋转，通过火点和公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统的位置计算火点与公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统的相对水平坐标，确定水平相对坐标后根据保存在存储器中的数据模型确定出水管7的抬起角度，之后出水管7喷水并进行灭火，一端时间后关闭公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统并检测现场火焰数据，如果采集到的火焰信号后重新计算火点坐标并启动公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统进行灭火。
28.本实用新型操作简单、使用方便，通过外接自动跟踪定位使得公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统可以主动灭火，并且灵活性强，可对现场进行实时监控并进行各种不同的消防要求。
29.工作原理：使用外接的黑白和彩色两种摄像头进行火焰探测，通过摄像头采集保护范围内的图像信息，通过对图像数据的对比确定是否有火焰产生，确定有火焰后，防爆电机10通过蜗杆3带动蜗轮9 转动，蜗轮9再通过出水管7带动整个公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统水平旋转，通过火点和公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统的位置计算火点与公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统的相对水平坐标，确定水平相对坐标后根据保存在存储器中的数据模型确定出水管7的抬起角度，之后出水管7喷水并进行灭火，一端时间后关闭公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统并检测现场火焰数据，如果采集到的火焰信号后重新计算火点坐标并启动公路隧道压缩空气泡沫消防炮灭火装置系统进行灭火。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。