1.本申请涉及一种化工厂装卸车用的安全锁领域，尤其涉及一种用于快速卡挂的安全装置。


背景技术：

2.目前化工厂装货时，为了降低成本，往往选用大型货车配送；其装货高度在安全运送前提下会达到四米甚至更高，装货长度也达十几米；这给装车工人带来不小的安全隐患。会因工人视线、车上高低不平、站立不稳的因素发生工人跌落的现象。
3.目前市面上有着在货车旁竖立立柱、将安全绳挂在立柱上的做法；但该种技术措施针对小型货车的装卸起到了良好的作用；在大型货车装车时，因为货箱长度长、货物摆放高度高的因素，工人需要保护距离长、高度可调整的安全挂点。


技术实现要素：

4.本申请的目的在于提出一种构造简单，应用距离长，可任一位置快速固定的用于快速卡挂的安全装置。
5.本申请是这样实现的：用于快速卡挂的安全装置，其包括悬挂绳索和挂钩，挂钩包括正向钩、反向钩；正向钩包括u型钩、下锁环；u型钩的一端通过转动销与下锁环的尾端相连，转动销上设有扭簧；u型钩与转动销相连的一端向外侧下方延伸形成手柄；反向钩的结构与正向钩的结构一致、方向相反；正向钩的下锁环与反向钩的下锁环固定相连；悬挂绳索穿过两个u型钩的内部。
6.进一步的，两个手柄之间连接有压缩弹簧。
7.进一步的，u型钩内侧设有卡齿。
8.进一步的，还包括两个间隔设置的立柱，每个立柱上部设有向前伸出的撑杆；对应撑杆位置处，立柱的后侧身后配重杆；两个配重杆之间连接有张紧绳索，两个撑杆前端头处连接有悬挂绳索。
9.进一步的，撑杆向斜上方倾斜，撑杆与水平面的夹角为15度至40度。
10.进一步的，立柱上部设有轴线方向与张紧绳索一致的转轴；撑杆的后端头可转动的安装在转轴上；撑杆的中部与对应的立柱间连接有液压缸。
11.进一步的，撑杆的中部设有第一铰接轴；对应转轴下方位置，立柱上设有第二铰接轴；液压缸的缸筒端通过第二铰接轴与立柱相连，液压缸的活塞端通过第一铰接轴与撑杆相连。
12.由于实施上述技术方案，本申请通过两在悬挂绳索挂吊挂钩；挂钩沿悬挂绳索滑动并且能在滑动任一位置定位；装车工人可根据装车位置，自行沿着悬挂绳索调节悬挂点；本申请构造简单、使用可靠，能满足装车工人长距离调节安全绳的悬挂点的需求，消除高度高、距离长装车带来的安全隐患。
附图说明
13.本申请的具体结构由以下的附图和实施例给出：
14.图1是本申请中挂钩的结构示意图；
15.图2是本申请挂钩、悬挂绳索、立柱、撑杆的配合结构示意图；
16.图3是带转轴、液压缸的立柱的结构示意图。
17.图例：1.立柱，2.撑杆，3.配重杆，4.张紧绳索，5.悬挂绳索，6.转轴，7.卡齿，8.液压缸，9.第一铰接轴，10.第二铰接轴，11.手柄，12.压缩弹簧，13.下锁环，14.吊耳，15.u型钩。
具体实施方式
18.本申请不受下述实施例的限制，可根据本申请的技术方案与实际情况来确定具体的实施方式。
19.实施例，如图1所示，用于快速卡挂的安全装置包括悬挂绳索和挂钩，挂钩包括正向钩、反向钩；正向钩包括u型钩15、下锁环13；u型钩15的一端通过转动销与下锁环13的尾端相连，转动销上设有扭簧；u型钩15与转动销相连的一端向外侧下方延伸形成手柄11；反向钩的结构与正向钩的结构一致、方向相反；正向钩的下锁环13与反向钩的下锁环13固定相连；悬挂绳索5穿过两个u型钩15的内部。
20.在扭簧作用下，两个手柄11外张，正向钩的u型钩15有逆时针转动趋势，反向钩的u型钩15有顺时针转动趋势，两个u型钩15向内压紧悬挂绳索5，形成与悬挂绳索5的锁死从而定位。需要解锁时，作业人员握住两个手柄11，向内施加压力，正向钩的u型钩15顺时针转动，反向钩的u型钩15逆时针转动；此时挂钩即可沿着悬挂绳索5滑动。
21.下锁环13上可以固定吊耳14，挂钩可挂在吊耳14上，可沿悬挂绳索5滑动并且能在滑动任一位置定位。
22.装车工人可根据装车位置，自行沿着悬挂绳索5调节悬挂点；本申请构造简单、使用可靠，能满足装车工人长距离调节安全绳的悬挂点的需求，消除高度高、距离长装车带来的安全隐患。
23.如图1所示，两个手柄11之间连接有压缩弹簧12。
24.在压缩弹簧12作用下，给两个u型钩15提供的扭矩更大，对悬挂绳索5的锁死效果更好，连接更牢固。
25.如图1所示，u型钩15内侧设有卡齿7。这样u型钩15能对悬挂绳索5产生更大摩擦力，从而达到锁死定位的目的。
26.如图1至3所示，还包括两个间隔设置的立柱1，每个立柱1上部设有向前伸出的撑杆2；对应撑杆2位置处，立柱1的后侧身后配重杆3；两个配重杆3之间连接有张紧绳索4，两个撑杆2前端头处连接有悬挂绳索5。
27.通过两个间隔立柱1以及两个配重杆3间张紧绳索4进行结构稳固，通过在两个撑杆2前端头的悬挂绳索5，进行挂吊；挂钩沿悬挂绳索5滑动并且能在滑动任一位置定位；装车工人可根据装车位置，自行沿着悬挂绳索5调节悬挂点；本申请构造简单、使用可靠，能满足装车工人长距离调节安全绳的悬挂点的需求，消除高度高、距离长装车带来的安全隐患。
28.装车工人身背安全绳，安全绳的挂锁挂至吊耳14上即可。本申请还适用于卸车时
对工人的安全保护工作。
29.如图1至3所示，撑杆2向斜上方倾斜，撑杆2与水平面的夹角为15度至40度。略微上扬的角度能提供更高、更远的悬挂位置，便于装卸工人作业。
30.如图1至3所示，立柱1上部设有轴线方向与张紧绳索4一致的转轴6；撑杆2的后端头可转动的安装在转轴6上；撑杆2的中部与对应的立柱1间连接有液压缸8。
31.这样可通过调节液压缸8的长短，改变撑杆2倾斜角度，从而改变安全绳悬挂点的高度。撑杆2角度的调整小于
±
20度。当货箱内货物的高度发生比较大变化时，需要及时调整安全绳的悬挂位置，这样能进一步增加工人装卸时的安全保护。
32.如图1至3所示，撑杆2的中部设有第一铰接轴9；对应转轴6下方位置，立柱1上设有第二铰接轴10；液压缸8的缸筒端通过第二铰接轴10与立柱1相连，液压缸8的活塞端通过第一铰接轴9与撑杆2相连。
33.在本文中，“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等仅用于表示相关部分之间的相对位置关系，而非限定这些相关部分的绝对位置。
34.以上技术特征构成了本申请的最佳实施例，其具有较强的适应性和最佳实施效果，可根据实际需要增减非必要技术特征，来满足不同情况的需要。


技术特征：
1.一种用于快速卡挂的安全装置，其特征在于：包括悬挂绳索和挂钩，挂钩包括正向钩、反向钩；正向钩包括u型钩、下锁环；u型钩的一端通过转动销与下锁环的尾端相连，转动销上设有扭簧；u型钩与转动销相连的一端向外侧下方延伸形成手柄；反向钩的结构与正向钩的结构一致、方向相反；正向钩的下锁环与反向钩的下锁环固定相连；悬挂绳索穿过两个u型钩的内部。2.根据权利要求1所述的用于快速卡挂的安全装置，其特征在于：两个手柄之间连接有压缩弹簧。3.根据权利要求1或2所述的用于快速卡挂的安全装置，其特征在于：u型钩内侧设有卡齿。4.根据权利要求1或2所述的用于快速卡挂的安全装置，其特征在于：还包括两个间隔设置的立柱，每个立柱上部设有向前伸出的撑杆；对应撑杆位置处，立柱的后侧身后配重杆；两个配重杆之间连接有张紧绳索，两个撑杆前端头处连接有悬挂绳索。5.根据权利要求4所述的用于快速卡挂的安全装置，其特征在于：撑杆向斜上方倾斜，撑杆与水平面的夹角为15度至40度。6.根据权利要求4所述的用于快速卡挂的安全装置，其特征在于：立柱上部设有轴线方向与张紧绳索一致的转轴；撑杆的后端头可转动的安装在转轴上；撑杆的中部与对应的立柱间连接有液压缸。7.根据权利要求6所述的用于快速卡挂的安全装置，其特征在于：撑杆的中部设有第一铰接轴；对应转轴下方位置，立柱上设有第二铰接轴；液压缸的缸筒端通过第二铰接轴与立柱相连，液压缸的活塞端通过第一铰接轴与撑杆相连。

技术总结
本申请涉及一种化工厂装卸车用的安全锁领域，尤其涉及一种用于快速卡挂的安全装置；其包括悬挂绳索和挂钩，挂钩包括正向钩、反向钩；正向钩包括U型钩、下锁环；U型钩的一端通过转动销与下锁环的尾端相连，转动销上设有扭簧；U型钩与转动销相连的一端向外侧下方延伸形成手柄。由于实施上述技术方案，本申请通过两在悬挂绳索挂吊挂钩；挂钩沿悬挂绳索滑动并且能在滑动任一位置定位；装车工人可根据装车位置，自行沿着悬挂绳索调节悬挂点；本申请构造简单、使用可靠，能满足装车工人长距离调节安全绳的悬挂点的需求，消除高度高、距离长装车带来的安全隐患。车带来的安全隐患。车带来的安全隐患。


技术研发人员：邓程 肖华忠 何山 田怀
受保护的技术使用者：新疆玉象胡杨化工有限公司
技术研发日：2021.03.30
技术公布日：2022/1/7