1.本实用新型涉及消防车辆技术领域，具体说是一种具有水带清水功能的消防车。
背景技术：
2.消防车是目前事故救援最主要的救援设备之一，尤其在火灾、高空等救援现场应用最为广泛，我国的大部分消防部门也会将其应用到其他紧急救援用途，消防车即可以作为交通运输工作运送消防技术人员抵达救援现场，又可以搭载救援任务需要的多种设备工具。
3.在灭火救灾结束后，消防水带内往往会残留大量的水，目前消防水带的收卷工作大多还是由人工进行收卷，这样效率较低且费时费力，在冬季，因环境温度较低例如我国北方地区达到零下一、二十度乃至更低，于是如果不能将消防水带内的残留水驱出，则毫无疑问会出现冻结现象，在下一次出警时便难以甚至根本无法将处于冻结状态下的消防水带铺展，从而影响救灾，由于频繁冻结与解冻，因而极易影响消防水带的使用寿命。
技术实现要素：
4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种具有水带清水功能的消防车，以解决背景技术中提到的水带人工收卷效率低和影响消防水带的使用寿命的问题。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
6.一种具有水带清水功能的消防车，包括消防车头和消防车身，消防车头和消防车身固定连接，消防车头的顶部固定设置有消防警报灯，消防车头和消防车身的下方固定设置有车轮，消防车身的内部开设有器材室，器材室的右侧固定设置有清水收集室，消防车身的后端固定设置有平台，平台的底部安装有可伸缩液压支腿，清水收集室的右侧靠下的位置固定开设有进管口。
7.进一步的，清水收集室包括电动机、转轴、卷盘、固定孔、固定块、水带、支架和压轮，电动机与转轴转动连接，转轴的外侧面固定设置有卷盘，卷盘上开设有固定孔，固定孔内活动设置有固定块，水带放置在支架上，支架的左端固定设置有压轮。
8.通过采用上述技术方案，将水带从进管口放置在支架上，水带的一端塞进固定孔中，然后将固定块塞进固定孔中，以完成对水带的固定，电动机转动带动转轴和卷盘对水带进行收卷，压轮在水带收卷时，可以让水从水带右端的接口处流出。
9.进一步的，进管口的内侧固定设置有防护套。
10.通过采用上述技术方案，减小进管口内壁对水带的摩擦，提高水带的使用年限。
11.进一步的，消防车身的尾部上方固定设置有后尾灯。
12.通过采用上述技术方案，方便在夜间行驶时后面车辆可以观察到消防车。
13.进一步的，消防车身的顶部为中间凹陷结构。
14.通过采用上述技术方案，凹陷位置通过绳索固定配备有救援摩托艇和山地救援摩
托车，可以更好地适应复杂的救援现场。
15.进一步的，支架的上表面固定开设有滑槽。
16.通过采用上述技术方案，减小支架对水带的摩擦力，更好的让水带通过。
17.进一步的，消防车轮采用六轮三轴驱动形式，车身前轮和车身后轮的轴距为1300mm。
18.通过采用上述技术方案，具有更强的马力与爬坡性能，灵活机动性能好，可使该消防车在崎岖山地、易打滑雪地等恶劣路况均能正常行驶，及时抵达事故救援现场开展作业。
19.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
20.一种具有水带清水功能的消防车，水带使用结束后，将水带的左端从进管口放置在支架上，水带的一端塞进固定孔中，然后将固定块塞进固定孔中，以完成对水带的固定，电动机转动带动转轴和卷盘对水带进行收卷，压轮在水带收卷时，可以让水从水带右端的接口处流出，操作简单方便，效率高排水效果好，进管口出的防护套和支架上的滑槽都可减少对水带的损害，使得水带的使用年限得到提高，有效解决了水带人工收卷效率低和影响消防水带的使用寿命的问题。
附图说明
21.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
22.图1为本实用新型实施例结构示意图；
23.图2为清水收集室结构示意图。
24.图中：1、消防车头；2、消防车身；201、后尾灯；3、消防警报灯；4、车轮；5、器材室；6、清水收集室；601、电动机；602、转轴；603、卷盘；604、固定孔；605、固定块；606、水带；607、支架；608、压轮；7、平台；8、伸缩液压支腿；9、进管口。
具体实施方式
25.为了使本实用新型的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本实用新型实施例进行进一步详细说明。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“中”“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“顶”、“底”、“侧”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”、“第五”、“第六”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.实施例1
29.参考图1
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图2，一种具有水带清水功能的消防车，包括消防车头1和消防车身2，消防车头1和消防车身2固定连接，消防车头1的顶部固定设置有消防警报灯3，消防车头1和消防车身2的下方固定设置有车轮4，消防车身2的内部开设有器材室5，器材室5的右侧固定设置有清水收集室6，消防车身2的后端固定设置有平台7，平台7的底部安装有可伸缩液压支腿8，清水收集室6的右侧靠下的位置固定开设有进管口9，本实用新型器材室5固定设置有三个，在消防车身2周围配备多种常用的消防设备，例如液压绞盘、借助折叠吊臂等吊装设备，可以更好的适应复杂救援现场，例如山区救援、远岸溺水事故、山下救援等，从而达到了一车多用的目的，满足各种路况以及救援事故的现场需要。
30.参考图2，清水收集室6包括电动机601、转轴602、卷盘603、固定孔604、固定块605、水带606、支架607和压轮608，电动机601与转轴602转动连接，转轴602的外侧面固定设置有卷盘603，卷盘603上开设有固定孔604，固定孔604内活动设置有固定块605，水带606放置在支架607上，支架607的左端固定设置有压轮608，将水带606从进管口9放置在支架607上，水带606的一端塞进固定孔604中，然后将固定块605塞进固定孔604中，以完成对水带606的固定，电动机601转动带动转轴602和卷盘603对水带606进行收卷，压轮608在水带收卷时，可以让水从水带606右端的接口处流出。
31.参考图1，进管口9的内侧固定设置有防护套，减小进管口9内壁对水带606的摩擦，提高水带606的使用年限。
32.参考图1，消防车身2的尾部上方固定设置有后尾灯201，方便在夜间行驶时后面车辆可以观察到消防车。
33.参考图1，消防车身2的顶部为中间凹陷结构，凹陷位置通过绳索固定配备有救援摩托艇和山地救援摩托车，可以更好地适应复杂的救援现场。
34.参考图2，支架607的上表面固定开设有滑槽，减小支架607对水带606的摩擦力，更好的让水带606通过。
35.参考图1，消防车轮4采用六轮三轴驱动形式，车身前轮和车身后轮的轴距为1300mm，具有更强的马力与爬坡性能，灵活机动性能好，可使该消防车在崎岖山地、易打滑雪地等恶劣路况均能正常行驶，及时抵达事故救援现场开展作业。
36.综上所述，该实用新型为一种具有水带清水功能的消防车，水带606使用结束后，将水带606的左端从进管口9放置在支架607上，水带606的一端塞进固定孔604中，然后将固定块605塞进固定孔604中，以完成对水带606的固定，电动机601转动带动转轴602和卷盘603对水带606进行收卷，压轮608在水带收卷时，可以让水从水带606右端的接口处流出，操作简单方便，效率高排水效果好，进管口9出的防护套和支架607上的滑槽都可减少对水带606的损害，使得水带606的使用年限得到提高，有效解决了水带人工收卷效率低和影响消防水带的使用寿命的问题。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。