1.本发明涉及消防设备技术领域，尤其涉及一种水泵流量控制系统及消防车。


背景技术：

2.目前，高压细水雾消防车大多采用单枪单泵或者双枪双泵的结构。在进行单双枪切换时，通常使用机械传动结构来调节水泵的流量。这种调节方式中所使用的机械结构较为复杂，且大多需要人工手动操作调节发动机的转速，进而改变水泵的流量，费时费力。


技术实现要素：

3.本发明提供了一种水泵流量控制系统及消防车，用以解决现有消防设备中的水泵流量调节机构的结构较为复杂且调节操作费时费力的问题，以使水泵流量调节机构的结构简单化，实现无需人工辅助操作便能实现水泵流量调节的效果。
4.根据本发明的第一方面，提供了一种水泵流量控制系统，包括喷射组件、检测单元、控制单元、反馈执行组件和水泵。
5.其中，所述检测单元与所述喷射组件连接，以检测所述喷射组件的工作状态。所述控制单元与所述检测单元连接，所述反馈执行组件与所述控制单元连接，所述水泵与所述反馈执行组件连接，以使所述控制单元根据所述检测单元所检测的所述喷射组件的工作状态控制所述反馈执行组件调节所述水泵的流量。所述水泵与所述喷射组件连接，以为所述喷射组件供水。
6.根据本发明提供的一种水泵流量控制系统，所述喷射组件包括多把喷枪。所述检测单元包括流量开关。
7.其中，各所述喷枪上均相应安装一个所述流量开关。所述流量开关用于检测与其对应连接的所述喷枪的工作状态。各所述流量开关均与所述控制单元电性连接。
8.根据本发明提供的一种水泵流量控制系统，所述反馈执行组件包括发动机、电控泵和液压马达。
9.其中，所述发动机与所述电控泵连接。所述电控泵与所述控制单元电性连接，以使所述电控泵能够根据所述检测单元所检测的所述喷射组件的工作状态调节所述电控泵的排量。所述电控泵与所述液压马达连接。所述液压马达与所述水泵连接。
10.根据本发明提供的一种水泵流量控制系统，所述电控泵的出口处还设有减压阀。
11.根据本发明提供的一种水泵流量控制系统，所述反馈执行组件还包括换向阀。所述换向阀连接于所述电控泵与所述液压马达之间。并且，所述换向阀能够于截止位和导通位之间进行切换。
12.根据本发明提供的一种水泵流量控制系统，所述换向阀上连接有换向按钮。所述换向按钮能够控制所述换向阀于截止位和导通位之间进行切换。
13.根据本发明提供的一种水泵流量控制系统，所述换向阀包括两位四通换向阀。
14.所述两位四通换向阀处于截止位时，所述电控泵与油箱相互连通，所述电控泵与
所述液压马达相互截止；所述两位四通换向阀处于导通位时，所述电控泵与所述液压马达相互连通，以向所述液压马达供油。
15.根据本发明提供的一种水泵流量控制系统，所述电控泵的出口处连接有安全阀。所述安全阀包括溢流阀。
16.根据本发明提供的一种水泵流量控制系统，所述电控泵的回油管路上安装有回油过滤器。并且，在所述回油过滤器上并联设置有单向阀。
17.根据本发明的第二方面，提供了一种消防车，包括如上所述的水泵流量控制系统。
18.在本发明提供的水泵流量控制系统中，所述检测单元与所述喷射组件连接，以检测所述喷射组件的工作状态。所述控制单元与所述检测单元连接，所述反馈执行组件与所述控制单元连接，所述水泵与所述反馈执行组件连接，以使所述控制单元根据所述检测单元所检测的所述喷射组件的工作状态控制所述反馈执行组件调节所述水泵的流量。所述水泵与所述喷射组件连接，以为所述喷射组件供水。
19.在使用时，该水泵流量控制系统中的检测单元检测出喷射组件的工作状态，并将该工作状态反馈至控制单元内，控制单元接收喷射组件的当前工作状态，并根据该工作状态来控制反馈执行组件调节水泵的流量，水泵与喷射组件连接，以将适配于喷射组件的当前工作状态的水量供给至喷射组件中。
20.根据以上描述可知，该水泵流量控制系统的结构简单。同时，该水泵流量控制系统设有检测单元、控制单元和反馈执行组件。控制单元能够根据检测单元的检测结果自行控制反馈执行组件来调节水泵的流量，以使其适应于当前喷射组件的工作状态，无需人工辅助操作，省时省力。
21.进一步，在本发明提供的消防车中，由于该消防车包括如上所述的水泵流量控制系统，因此，其同样具备如上所述的各项优势。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本发明提供的水泵流量控制系统的系统结构示意图；
24.附图标记：
25.100：水泵；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
200：流量开关；
26.201：第一流量开关；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
202：第二流量开关；
27.300：喷射组件；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
301：第一喷枪；
28.302：第二喷枪；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
401：发动机；
29.402：电控泵；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
403：液压马达；
30.404：减压阀；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
405：换向阀；
31.406：换向按钮；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
407：安全阀；
32.408：回油过滤器；
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
409：单向阀；
33.500：控制单元。
具体实施方式
34.下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
35.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
36.在本发明实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明实施例中的具体含义。
37.在本发明实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
38.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
39.下面结合图1对本发明实施例提供的一种水泵流量控制系统及消防车进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本发明的示意性实施方式，并不对本发明构成任何特别限定。
40.本发明第一方面的实施例提供了一种水泵流量控制系统，如图1所示，该水泵流量控制系统包括：喷射组件300、检测单元、控制单元500、反馈执行组件和水泵100。
41.其中，检测单元与喷射组件300连接，以检测喷射组件300的工作状态。控制单元500与检测单元连接，反馈执行组件与控制单元500连接，水泵100与反馈执行组件连接，以使控制单元500根据检测单元所检测的喷射组件300的工作状态控制反馈执行组件调节水泵100的流量。水泵100与喷射组件300连接，以为喷射组件300供水。
42.在使用时，该水泵流量控制系统中的检测单元检测出喷射组件300的当前工作状
态，并将该工作状态反馈至控制单元500内，控制单元500接收喷射组件300的当前工作状态，并根据该工作状态来控制反馈执行组件调节水泵100的流量，水泵100与喷射组件300连接，以将适配于喷射组件300当前当前工作状态的水量供给至喷射组件300中。
43.根据以上描述可知，该水泵流量控制系统的结构简单。同时，该水泵流量控制系统设有检测单元、控制单元500和反馈执行组件。控制单元500能够根据检测单元的检测结果自行控制反馈执行组件来调节水泵100的流量，以使其适应于当前喷射组件300的工作状态，无需人工辅助操作，省时省力。
44.在本发明的一个实施例中，喷射组件300包括多把喷枪。检测单元包括流量开关200。
45.其中，各喷枪上均相应安装一个流量开关200。流量开关200用于检测与其对应连接的喷枪的工作状态。各流量开关200均与控制单元500电性连接。
46.例如，如图1所示，在该实施例中，喷射组件300包括两把喷枪，分别为第一喷枪301和第二喷枪302。流量开关200的数量与喷枪的数量相等。因此，相应地，检测单元包括两个流量开关200，分别为为第一流量开关201和第二流量开关202。
47.其中，第一流量开关201安装在第一喷枪的301连接管路上，并用于检测第一喷枪301的工作状态；第二流量开关202安装在第二喷枪302的连接管路上，并用于检测第二喷枪302的工作状态。第一喷枪301和第二喷枪302上均设有喷枪开关。
48.当按压第一喷枪301上的喷枪开关时，第一流量开关201能够检测出第一喷枪301处于开启状态。同理，当按压第二喷枪302上的喷枪开关时，第二流量开关202能够检测出第二喷枪302处于开启状态。
49.控制单元500接收第一流量开关201和第二流量开关202所反馈的检测结果，并依据该反馈结果来控制反馈执行组件来调节水泵100的流量。
50.此处应当说明的是，上述实施例仅是本发明的一个示意性实施例，并不能对本发明构成任何限定。喷射组件包括但是不限于喷枪。例如，上述喷设组件还可以包括消防水炮等。同时，喷枪的数量包括但是不限于两把，相对应地，流量开关200的数量与喷枪的数量相等，包括但是不限于两个。
51.在本发明的一个实施例中，反馈执行组件包括发动机401、电控泵402和液压马达403。
52.其中，发动机401与电控泵402连接。电控泵402与控制单元500电性连接，以使电控泵402能够根据检测单元所检测的喷射组件300的工作状态调节电控泵402的排量。电控泵402与液压马达403连接。液压马达403与所述水泵100连接。
53.进一步，在本发明的一个实施例中，反馈执行组件还包括换向阀405。换向阀405连接于电控泵402与液压马达403之间。并且，换向阀405能够于截止位和导通位之间进行切换。
54.在本发明的一个实施例中，电控泵402的出口处还设有减压阀404。
55.具体地，如图1所示，发动机401以恒定转速运转，初始状态下，换向阀405处于截止位，此时，电控泵402与油箱连通，整个控制系统处于卸荷状态。将换向阀405切换至导通位时，电控泵402的输出油液分为两条支路，一部分液压油经过减压阀404的减压作用后作为其外控油源，另一部分油液经换向阀405后进入液压马达403内，以驱动液压马达403运转。
当电控泵402不得电时，电控泵402的排量最小，进而驱使液压马达403带动水泵100低速运转，整个控制系统处于低压小流量的待命状态。当给电控泵402通以不同的电流时，电控泵402的排量也会相应地发生变化，进而驱使液压马达403带动水泵100以不同的转速运转，最终达到调节水泵100的流量的目的。
56.控制单元500能够接收并计算由流量开关200所检测的第一喷枪301和第二喷枪302的工作状态。例如，当有一把喷枪进行工作时，喷射组件300所需的水量为a，当有两把喷枪进行工作时，喷射组件300所需的水量为2a。相应地，假设喷射组件300所需水量为a时所对应的电控泵402的通电电流为i，喷射组件300所需水量为2a时所对应的电控泵402的通电电流为2i。
57.当检测单元检测出第一喷枪301或者第二喷枪302处于单独启动状态时，喷射组件300的需水量为a，控制单元500接收检测单元的检测结果，并根据该检测结果控制电控泵402的通电电流为i，以使电控泵402以适应于该水量需求的排量运行，进而驱使液压马达403带动水泵100工作并为喷射组件300提供适应于当前单枪工作状态的水量。
58.当检测单元检测出第一喷枪301和第二喷枪302同时处于启动状态时，喷射组件300的需水量为2a，控制单元500接收检测单元的检测结果，并根据该检测结果控制电控泵402的通电电流为2i，以使电控泵402以适应于该水量需求的排量运行，进而驱使液压马达403带动水泵100工作并为喷射组件300提供适应于当前双枪工作状态的水量。
59.根据以上描述的实施例可知，该控制系统中的发动机401以恒定转速运行，通过调节电控泵402的排量来间接调节水泵100的流量。该水泵流量控制系统结构简单，且相应速度较快。
60.在本发明的一个实施例中，如图1所示，换向阀405上连接有换向按钮406。换向按钮406能够控制换向阀405于截止位和导通位之间进行切换。
61.例如，在本发明的又一实施例中，换向阀405包括两位四通换向阀。
62.两位四通换向阀处于截止位时，电控泵402与油箱相互连通，电控泵402与液压马达403相互截止；两位四通换向阀处于导通位时，电控泵402与液压马达403相互连通，以向液压马达403供油。
63.具体地，如图1所示，该实施例中，换向阀405使用两位四通换向阀。其中，该两位四通换向阀的右位为截止位，左位为导通位。在两位四通换向阀上设有换向按钮406。当换向按钮406将两位四通换向阀切换至右位时，电控泵402与油箱连通，整个控制系统处于卸荷状态。当换向按钮406将两位四通换向阀切换至左位时，电控泵402与液压马达403相互连通，以使电控泵402为液压马达403供油，并使液压马达403带动水泵100运转，最终使得水泵100为喷射组件300供水。
64.在本发明的一个实施例中，电控泵402的出口处连接有安全阀407。安全阀407包括溢流阀。
65.如图1所示，在电控泵402的出口处连接有溢流阀。溢流阀的进油口与电控泵402的出口连接，溢流阀的出油口与油箱连接。溢流阀内设定有开启压力，当电控泵402的压力超出该溢流阀所设定的安全压力值时，溢流阀开启，液压油经溢流阀排至油箱内，进而使得电控泵402卸荷。通过这种结构设置，能够有效防止电控泵402受到高压损坏，有效延长了电控泵402及整个控制系统的使用寿命。
66.此处应当说明的是，上述实施例仅是本发明的一个示意性实施例，并不能对本发明构成任何限定。换句话讲，上述安全阀407包括但是不限于溢流阀。
67.在本发明的一个实施例中，电控泵402的回油管路上安装有回油过滤器408。并且，在回油过滤器408上并联设置有单向阀409。
68.例如，如图1所示，通过在电控泵402的回油管路上安装回油过滤器408，能够有效防止回流油液中的杂质进入油箱内部，进而在油液循环工作过程中污染连接管路、电控泵402、换向阀405、液压马达403和安全阀407等，延长了整个水泵流量控制系统的使用寿命。同时，在回油过滤器408上并联设置了单向阀409，当回油过滤器408堵塞严重时，回流油液无法经回油过滤器408回流至油箱内。此时，当压力达到一定值时，并联在回油过滤器408上的单向阀409打开，以保证回流油液顺利回流至油箱内部，避免了高压危险情况的发生。
69.本发明第二方面的实施例提供了一种消防车，该消防车包括如上所述的水泵流量控制系统。
70.例如，上述消防车包括高压细水雾消防车。
71.此处应当理解的是，上述实施例仅是本发明的一个示意性实施例，并不能对本发明构成任何限定。换句话说，上述消防车包括但是不限于高压细水雾消防车。
72.进一步，由于该消防车包括如上所述的水泵流量控制系统，因此，其同样具备如上所述的各项优势。
73.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。