1.本实用新型涉及灭火系统测调领域，特别涉及车载灭火系统测调装置。
背景技术：
2.在车载灭火系统的维护修理中往往需要利用灭火系统测调装置对此系统各种功能进行逐一检测，能够及时对故障进行处理；现有的灭火系统测调装置在使用时存在一定的弊端，首先，当调试装置停止使用后需要将其连接的线路拔掉，而此时线路接口暴露在空气中，容易有灰尘进入，难以清理，会对装置的再次使用造成影响，其次，当装置受到碰撞发生坠落时，装置的边角容易直接与地面接触，会对装置内部的零部件造成一定的损伤，为此，我们提出车载灭火系统测调装置。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供车载灭火系统测调装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.车载灭火系统测调装置，包括装置主体、盖板、控制按键、线路接口，所述装置主体的外表面设置有防尘结构，所述线路接口的一侧设置有安装孔，所述装置主体的下端外表面设置有防护结构，所述装置主体的外表面设置有固定槽。
6.优选的，所述防尘结构包括安装板，所述安装板的外表面设置有防尘圈，所述安装板的外表面设置有安装柱，所述安装柱的外表面设置有橡胶层。
7.优选的，所述安装板与防尘圈之间通过胶水形成固定连接，所述安装板与安装柱之间为固定连接，所述安装柱位于安装板的外表面呈对称排布，所述安装柱与橡胶层之间通过胶水形成固定连接。
8.优选的，所述安装孔位于装置主体的外表面呈对称排布，所述安装柱与安装孔相匹配，所述安装板、安装柱均为塑料材质制成，所述防尘圈为橡胶材质制成。
9.优选的，所述防护结构包括防护板，所述防护板的内壁设置有缓冲层，所述防护板、缓冲层的外表面均设置有螺栓孔，所述螺栓孔的内部设置有固定螺栓。
10.优选的，所述装置主体的下端与防护板相匹配，所述防护板与缓冲层之间通过胶水形成固定连接，所述缓冲层为海绵材质制成。
11.优选的，所述缓冲层的外表面与装置主体的外表面相贴合，所述固定螺栓与螺栓孔、固定槽均相匹配，所述防护板为合金材质制成。
12.1、通过防尘结构配合安装孔，能够在装置使用结束后对线路接口进行封堵，避免空气中的灰尘进入线路接口内部，避免对装置的使用造成影响。
13.2、通过防护结构配合固定槽，能够对装置进行防护，避免装置发生坠落时对其内部的零部件造成损坏，提高装置的防护效果。
附图说明
14.图1为本实用新型车载灭火系统测调装置的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型车载灭火系统测调装置的防尘结构与装置主体之间的拆解示意图；
16.图3为本实用新型车载灭火系统测调装置的防尘结构的侧剖视图；
17.图4为本实用新型车载灭火系统测调装置的防护结构与装置主体之间的拆解示意图。
18.图中：1、装置主体；2、盖板；3、控制按键；4、线路接口；5、防尘结构；51、安装板；52、防尘圈；53、安装柱；54、橡胶层；6、安装孔；7、防护结构；71、防护板；72、缓冲层；73、螺栓孔；74、固定螺栓；8、固定槽。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.实施例一：
21.如图1、2、3所示，车载灭火系统测调装置，包括装置主体1、盖板2、控制按键3、线路接口4，装置主体1的外表面设置有防尘结构5，线路接口4的一侧设置有安装孔6，装置主体1的下端外表面设置有防护结构7。
22.防尘结构5包括安装板51，安装板51的外表面设置有防尘圈52，安装板51的外表面设置有安装柱53，安装柱53的外表面设置有橡胶层54。
23.安装板51与防尘圈52之间通过胶水形成固定连接，安装板51与安装柱53之间为固定连接，安装柱53位于安装板51的外表面呈对称排布，安装柱53与橡胶层54之间通过胶水形成固定连接。
24.安装孔6位于装置主体1的外表面呈对称排布，安装柱53与安装孔6相匹配，安装板51、安装柱53均为塑料材质制成，防尘圈52为橡胶材质制成。
25.在装置使用结束后，使用者需要对装置主体1外表面的线路接口4进行封堵，先将安装板51外表面的安装柱53与装置主体1外表面的安装孔6相对应，并通过按压安装板51，从而挤压橡胶层54使安装柱53与安装孔6相连接，直至防尘圈52的外表面与装置主体1的外表面相贴合，完成对线路接口4的封堵，当装置再次使用时，使用者将安装板51向外提拉，使固安装柱53与安装孔6相分离即可，通过防尘结构5配合安装孔6，能够在装置使用结束后对线路接口4进行封堵，避免空气中的灰尘进入线路接口4内部，避免对装置的使用造成影响，且防尘结构5的安装和拆卸较为方便，不会对装置的使用造成影响。
26.实施例二：
27.在实施例一的基础之上，如图4所示，装置主体1的外表面设置有固定槽8。
28.防护结构7包括防护板71，防护板71的内壁设置有缓冲层72，防护板71、缓冲层72的外表面均设置有螺栓孔73，螺栓孔73的内部设置有固定螺栓74。
29.装置主体1的下端与防护板71相匹配，防护板71与缓冲层72之间通过胶水形成固定连接，缓冲层72为海绵材质制成。
30.缓冲层72的外表面与装置主体1的外表面相贴合，固定螺栓74与螺栓孔73、固定槽
8均相匹配，防护板71为合金材质制成。
31.在对装置安装防护结构7时，使用者需要将防护板71与装置主体1的下端拐角处相连接，使缓冲层72与装置主体1的外表面相贴合，且防护板71外表面的螺栓孔73与装置主体1外表面的固定槽8相对应，然后利用固定螺栓74依次穿过螺栓孔73、固定槽8进行固定，按照上述步骤依次对四组防护结构7进行固定，完成对装置主体1的防护，通过防护结构7配合固定槽8，能够对装置进行防护，避免装置发生坠落时对其内部的零部件造成损坏，提高装置的防护效果。
32.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.车载灭火系统测调装置，包括装置主体（1）、盖板（2）、控制按键（3）、线路接口（4），其特征在于：所述装置主体（1）的外表面设置有防尘结构（5），所述线路接口（4）的一侧设置有安装孔（6），所述装置主体（1）的下端外表面设置有防护结构（7），所述装置主体（1）的外表面设置有固定槽（8）。2.根据权利要求1所述的车载灭火系统测调装置，其特征在于：所述防尘结构（5）包括安装板（51），所述安装板（51）的外表面设置有防尘圈（52），所述安装板（51）的外表面设置有安装柱（53），所述安装柱（53）的外表面设置有橡胶层（54）。3.根据权利要求2所述的车载灭火系统测调装置，其特征在于：所述安装板（51）与防尘圈（52）之间通过胶水形成固定连接，所述安装板（51）与安装柱（53）之间为固定连接，所述安装柱（53）位于安装板（51）的外表面呈对称排布，所述安装柱（53）与橡胶层（54）之间通过胶水形成固定连接。4.根据权利要求2所述的车载灭火系统测调装置，其特征在于：所述安装孔（6）位于装置主体（1）的外表面呈对称排布，所述安装柱（53）与安装孔（6）相匹配，所述安装板（51）、安装柱（53）均为塑料材质制成，所述防尘圈（52）为橡胶材质制成。5.根据权利要求1所述的车载灭火系统测调装置，其特征在于：所述防护结构（7）包括防护板（71），所述防护板（71）的内壁设置有缓冲层（72），所述防护板（71）、缓冲层（72）的外表面均设置有螺栓孔（73），所述螺栓孔（73）的内部设置有固定螺栓（74）。6.根据权利要求5所述的车载灭火系统测调装置，其特征在于：所述装置主体（1）的下端与防护板（71）相匹配，所述防护板（71）与缓冲层（72）之间通过胶水形成固定连接，所述缓冲层（72）为海绵材质制成。7.根据权利要求5所述的车载灭火系统测调装置，其特征在于：所述缓冲层（72）的外表面与装置主体（1）的外表面相贴合，所述固定螺栓（74）与螺栓孔（73）、固定槽（8）均相匹配，所述防护板（71）为合金材质制成。
技术总结
本实用新型公开了车载灭火系统测调装置，包括装置主体、盖板、控制按键、线路接口，所述装置主体的外表面设置有防尘结构，所述线路接口的一侧设置有安装孔，所述装置主体的下端外表面设置有防护结构，所述装置主体的外表面设置有固定槽。本实用新型所述的车载灭火系统测调装置，通过防尘结构配合安装孔，能够在装置使用结束后对线路接口进行封堵，避免空气中的灰尘进入线路接口内部，避免后期难以清理，防止对装置的使用造成影响，通过防护结构配合固定槽，能够对装置进行防护，避免装置发生坠落时对其内部的零部件造成损坏，提高装置的防护效果。效果。效果。
技术研发人员：吴飞
受保护的技术使用者：大连欣洋电子设备有限公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2021/12/7