1.本实用新型涉及复合板技术领域，具体为一种方便拆解的车载内饰复合板。
背景技术：
2.复合板一般分为：金属复合板，木材复合板，彩钢复合板，岩棉复合板等等，复合板具有不同功能的不同材料分层构成的板，例如屋面用的混凝土、泡沫隔热层及表面防水层的三合一板，夹芯板也是复合板的一种，随着科技的进步，人们制造车辆的水平逐步提升，车内的车顶人们会通过复合板进行支撑，通过复合板的支撑可有效提车辆的稳定性。
3.但是，现有的复合板在拆洗时需要拆卸过多元件，拆卸复合板时较为费时费力，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种方便拆解的车载内饰复合板。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种方便拆解的车载内饰复合板，以解决上述背景技术中提出的复合板拆卸时较为费时费力的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆解的车载内饰复合板，包括复合板本体，所述复合板本体的外部环状均匀分布有若干个连接插槽，所述连接插槽的上端设置有内部卡槽，所述内部卡槽衍生入复合板本体的内部，所述内部卡槽的外部设置有第二穿孔，且第二穿孔贯穿复合板本体斌衍生至内部卡槽的内部，所述第二穿孔的一端设置有第一穿孔，且第一穿孔与贯穿复合板本体并延伸至复合板本体的上下两端。
6.优选的，所述连接插槽的外部与内部卡槽卡槽连接，所述连接插槽的一端与复合板本体固定连接。
7.优选的，所述复合板本体的前后两端均设置有两个第二密封条，且第二密封条与复合板本体固定连接，所述复合板本体的两侧均设置有两个第一密封条，且第一密封条与复合板本体固定连接。
8.优选的，所述第一密封条和第二密封条的一端均设置有密封角，且密封角与复合板本体固定连接。
9.优选的，所述复合板本体内部的上端设置有第一隔热层，所述复合板本体内部的下端设置有柔软层，所述柔软层的上端设置有第二隔热层。
10.优选的，所述第二隔热层的上端设置有防腐层，所述防腐层的上端设置有支撑填充层，所述支撑填充层和第一隔热层之间设置有阻燃层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过在复合板本体的外部环状均匀分布有若干个连接插槽，连接插槽的下端设置有内部卡槽，内部卡槽的外部设置有第二穿孔，使用者在拆卸时，将复合板本体第一穿孔外部的螺栓取出，复合板即可取下，再将第二穿孔外部的螺栓取出，即可失去对连接插槽位置的限制，以此方式完成拆卸，拆卸元件的数量降低，拆卸效率块。
13.2、本实用新型通过在复合板本体内部的上端设置有第一隔热层，第一隔热层的下
端设置有阻燃层，阻燃层的下端设置有支撑填充层，支撑填充层的下端设置有防腐层，防腐层的下端设置有第二隔热层，第一隔热层和第二隔热层的材质均为挤塑聚苯板，第一隔热层和第二隔热层具有强度高和耐潮湿等优势，通过第一隔热层和第二隔热层可有效阻隔热量的传递，阻燃层的材质均为矿物玻镁防火材料，可有效防止或阻滞火焰蔓延，提高复合板的安全性。
14.3、本实用新型通过在复合板本体的前后两端均设置有两个第二密封条，复合板本体的两侧均设置有两个第一密封条，第一密封条和第二密封条之间设置有密封角，第一密封条、第二密封条和密封角的材质均为橡胶，通过第一密封条、第二密封条和密封角可有效辅助复合板本体之间的连接，提高多个复合板本体之间的贴合程度。
附图说明
15.图1为本实用新型的复合板本体俯视图；
16.图2为本实用新型的复合板本体组合连接爆炸图；
17.图3为本实用新型的复合板本体内部结构主视图。
18.图中：1、复合板本体；2、连接插槽；3、内部卡槽；4、第一穿孔；5、第一密封条；6、第二密封条；7、密封角；8、第二穿孔；9、第一隔热层；10、阻燃层；11、支撑填充层；12、防腐层；13、第二隔热层；14、柔软层。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种方便拆解的车载内饰复合板，包括复合板本体1，复合板本体1的外部环状均匀分布有若干个连接插槽2，连接插槽2的上端设置有内部卡槽3，内部卡槽3衍生入复合板本体1的内部，内部卡槽3的外部设置有第二穿孔8，且第二穿孔8贯穿复合板本体1斌衍生至内部卡槽3的内部，第二穿孔8的一端设置有第一穿孔4，且第一穿孔4与贯穿复合板本体1并延伸至复合板本体1的上下两端。
21.进一步，连接插槽2的外部与内部卡槽3卡槽连接，连接插槽2的一端与复合板本体1固定连接，通过连接插槽2滑动放置入内部卡槽3即可完成复合板的连接。
22.进一步，复合板本体1的前后两端均设置有两个第二密封条6，且第二密封条6与复合板本体1固定连接，复合板本体1的两侧均设置有两个第一密封条5，且第一密封条5与复合板本体1固定连接，第一密封条5、第二密封条6和密封角7的材质为橡胶，通过贴合可有效提高贴合程度。
23.进一步，第一密封条5和第二密封条6的一端均设置有密封角7，且密封角7与复合板本体1固定连接，密封角7的材质为橡胶，通过密封角7可有效对复合板本体1的突出角进行保护，同时也放置突出角对使用者造成伤害。
24.进一步，复合板本体1内部的上端设置有第一隔热层9，复合板本体1内部的下端设置有柔软层14，柔软层14的上端设置有第二隔热层13，通过第一隔热层9和第二隔热层13可有效阻隔热量的传递，防止热量的传递。
25.进一步，第二隔热层13的上端设置有防腐层12，防腐层12的上端设置有支撑填充层11，支撑填充层11和第一隔热层9之间设置有阻燃层10，阻燃层10的材质均为矿物玻镁防火材料，可有效防止或阻滞火焰蔓延。
26.工作原理：使用时，为了便于复合板的拆卸较为便捷，拆卸时，将组合复合板两侧外部的螺栓从第一穿孔4外部旋转取出，螺栓由第一穿孔4外取出可将组合完毕的复合板由安装位置取下，将第二穿孔8外部的螺栓旋转取出，第二穿孔8外部螺栓取出可失去对连接插槽2的限制，连接插槽2可由内部卡槽3内部滑动取出，连接插槽2由内部卡槽3内滑动取出可完成对复合板的拆卸，为了提高密封板连接时的贴合程度，复合板本体1的两侧均设置有第一密封条5，复合板本体1的上下两端均第二密封条6，第二密封条6与第一密封条5之间设置有密封角7，通过第一密封条5、第二密封条6和密封角7之间的贴合可有效提高贴合程度，为了使得复合板的防火效果得到提高，第一隔热层9和第二隔热层13的材质均为挤塑聚苯板，第一隔热层9和第二隔热层13具有强度高和耐潮湿等优势，可将外部热量阻隔在外，防止热量的传递，阻燃层10的材质均为矿物玻镁防火材料，可有效防止或阻滞火焰蔓延，防腐层12的材质为不锈钢，防腐层12可有效预防腐蚀，第一隔热层9、阻燃层10、防腐层12和第二隔热层13的组合可有效提高复合板的使用寿命。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。