1.本实用新型属于大体积预制块脱模吊具领域，具体涉及一种大体积预制块快速施工小车。
背景技术：
2.目前，国内外交通发展迅速，公路、铁路工程飞速发展，在线下工程施工过程中经常会遇到大体积混凝土预制安装施工。传统施工往往采用定型钢模进行混凝土浇筑，待混凝土强度满足要求后，人工配合吊车或者叉车进行脱模，存在施工慢、模板周转率低、易破损、机械投入大等问题，这些问题亟待改善和解决。
技术实现要素：
3.本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。
4.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种大体积预制块快速施工小车，包括门架、卷扬机，门架的底部四角各安装有一个行走轮，卷扬机设置在门架上；所述卷扬机设置在门架的顶梁上并可沿顶梁长向移动变换起吊位置，卷扬机的缆绳从顶梁的一侧垂下绕过梁下的动滑轮，从顶梁的另一侧冒出拴结在卷扬机的机架上，动滑轮上安装有吊钩。
5.进一步地，所述门架的主体由工字钢组焊成型，顶梁由数根工字钢并排焊接成型，工字钢之间翼缘板相接，顶梁梁端的中间焊有立杆，立杆下焊接有横撑，横撑与顶梁垂直，立杆连接在横撑的中点，行走轮安装在横撑的端头下。
6.进一步地，所述立杆的两侧与横撑之间焊接有斜撑钢管，顶梁与立杆之间焊接有斜撑筋板。
7.进一步地，所述卷扬机的机架包括位于顶梁的两侧腹腔内的卡板、位于顶梁顶面的座板，卡板的一边与顶梁的上翼板贴合、一边与顶梁的腹板贴合，前后的卡板之间焊接有支撑管。
8.进一步地，四个所述行走轮包括两个万向轮和两个定向轮，两个万向轮位于门架的跨度两侧，万向轮的轮架上连接有上翘的方向控制杆。
9.与现有技术相比，本实用新型的优势在于：
10.本实用新型提供的一种大体积预制块快速施工小车，整体构造简洁，强度高，移动方便，可以解决大体积预制块施工速度慢、易破损、机械投入大等问题。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图。
12.图2为机架与顶梁的配合示意图。
13.图中：1-卷扬机；2-顶梁；3-立杆；4-横撑；5-定向轮；6-万向轮；7-方向控制杆；8-斜撑钢管；9-机架；9.1-卡板；9.2-座板；9.3-支撑管；10-动滑轮；11-吊钩；12-斜撑筋板。
具体实施方式
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.如图1、图2所示；一种大体积预制块快速施工小车，包括门架、卷扬机1，门架的底部四角各安装有一个行走轮，卷扬机1设置在门架上；卷扬机1设置在门架的顶梁2上并可沿顶梁2长向移动变换起吊位置，卷扬机1的缆绳从顶梁2的一侧垂下绕过梁下的动滑轮10，从顶梁2的另一侧冒出拴结在卷扬机1的机架9上，动滑轮10上安装有吊钩11，通过设置一个动滑轮10过渡，既可以平衡预制块对顶梁2两侧的拉力，防止门架向一侧倾倒，又可以减小卷扬机1一半的起吊功率。
16.门架9的主体由工字钢组焊成型，顶梁2由数根工字钢并排焊接成型，工字钢之间翼缘板相接，顶梁2梁端的中间焊有立杆3，立杆3下焊接有横撑4，横撑4与顶梁2垂直，立杆3连接在横撑4的中点，行走轮安装在横撑4的端头下。
17.立杆3的两侧与横撑4之间焊接有斜撑钢管8，顶梁2与立杆3之间焊接有斜撑筋板12，组成三角稳定结构。
18.卷扬机1的机架9包括位于顶梁2的两侧腹腔内的卡板9.1、位于顶梁2顶面的座板9.2，卡板9.1的一边与顶梁2的上翼板贴合、一边与顶梁2的腹板贴合，前后的卡板9.1之间焊接有支撑管9.3。
19.四个行走轮包括两个万向轮6和两个定向轮5，两个万向轮6位于门架的跨度两侧，定向轮5设置在前进方向的前部，万向轮6设置在后部，万向轮6的轮架上连接有上翘的方向控制杆7；方向控制杆7采用1.2m长、端部弯曲成把手的φ14的钢筋，焊接在万向轮3的轮架上作为方向控制装置。
20.本实用新型具体操作步骤如下：
21.1、在提前硬化好的预制场中，将定型模具间隔3米纵向排列好；
22.2、进行大体积预制块预制，预制块中按照要求预埋吊环；
23.3、待混凝土强度达到要求后，人工操作方向控制杆沿定型模具摆放方向移动小车，门架横跨待脱模的定型模具，人工将大体积预制块通过预埋吊环与卷扬机下的吊钩相连；
24.4、启动卷扬机，将预制块提升15cm，人工配合进行脱模；
25.5、脱模完成后推移小车将预制块放到旁边进行堆码，人工配合对定型模具进行刷油，组装，待下次浇筑用；
26.6、重复以上工作，完成全部大体积预制块脱模、堆码工作。
27.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
技术特征：
1.一种大体积预制块快速施工小车，包括门架、卷扬机（1），门架的底部四角各安装有一个行走轮，卷扬机（1）设置在门架上；其特征在于：所述卷扬机（1）设置在门架的顶梁（2）上并可沿顶梁（2）长向移动变换起吊位置，卷扬机（1）的缆绳从顶梁（2）的一侧垂下绕过梁下的动滑轮（10），从顶梁（2）的另一侧冒出拴结在卷扬机（1）的机架（9）上，动滑轮（10）上安装有吊钩（11）。2.根据权利要求1所述的一种大体积预制块快速施工小车，其特征在于：所述机架（9）的主体由工字钢组焊成型，顶梁（2）由数根工字钢并排焊接成型，工字钢之间翼缘板相接，顶梁（2）梁端的中间焊有立杆（3），立杆（3）下焊接有横撑（4），横撑（4）与顶梁（2）垂直，立杆（3）连接在横撑（4）的中点，行走轮安装在横撑（4）的端头下。3.根据权利要求2所述的一种大体积预制块快速施工小车，其特征在于：所述立杆（3）的两侧与横撑（4）之间焊接有斜撑钢管（8），顶梁（2）与立杆（3）之间焊接有斜撑筋板（12）。4.根据权利要求2或3所述的一种大体积预制块快速施工小车，其特征在于：所述卷扬机（1）的机架（9）包括位于顶梁（2）的两侧腹腔内的卡板（9.1）、位于顶梁（2）顶面的座板（9.2），卡板（9.1）的一边与顶梁（2）的上翼板贴合、一边与顶梁（2）的腹板贴合，前后的卡板（9.1）之间焊接有支撑管（9.3）。5.根据权利要求4所述的一种大体积预制块快速施工小车，其特征在于：四个所述行走轮包括两个万向轮（6）和两个定向轮（5），两个万向轮（6）位于门架的跨度两侧，万向轮（6）的轮架上连接有上翘的方向控制杆（7）。
技术总结
本实用新型属于大体积预制块脱模吊具领域，具体涉及一种大体积预制块快速施工小车；包括门架、卷扬机，门架的底部四角各安装有一个行走轮，卷扬机设置在门架上；所述卷扬机设置在门架的顶梁上并可沿顶梁长向移动变换起吊位置，卷扬机的缆绳从顶梁的一侧垂下绕过梁下的动滑轮，从顶梁的另一侧冒出拴结在卷扬机的机架上，动滑轮上安装有吊钩。本实用新型提供的一种大体积预制块快速施工小车，整体构造简洁，强度高，移动方便，可以解决大体积预制块施工速度慢、易破损、机械投入大等问题。机械投入大等问题。机械投入大等问题。
技术研发人员：郭强 李永巍 张士朵 杨云 司剑 谷俊 孟鑫 史晓波 王江波
受保护的技术使用者：中铁三局集团有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/1/28