1.本实用新型涉及装车机技术领域，尤其涉及一种智能装车机的自动调宽机构。
背景技术：
2.传统的装车方式是人工方式或半自动化设备辅助完成，作业耗时耗力，效率低，且对长期工作的作业人员易造成职业病及安全隐患。因此目前一般通过智能装车机实现了装车过程无人化，自动调宽机构是智能装车机上的一个重要的部件，而其中自动调宽组件通过链条在机架进行竖直方向的运动，但是由于链条长时间工作，与其余传动组件相配合工作时缺乏润滑，链条容易发生干磨以及断裂，降低了链条的使用寿命。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中由于链条长时间工作，与其余传动组件相配合工作时缺乏润滑，链条容易发生干磨以及断裂，降低了链条的使用寿命的问题，而提出的一种智能装车机的自动调宽机构。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种智能装车机的自动调宽机构，包括装车机体，所述装车机体上安装有机架，所述机架上通过两组链条共同传动连接有自动调宽组件，所述机架内对应每组链条的位置均连接有用于对链条进行润滑的润滑机构；
6.所述润滑机构包括呈“u”型的支撑架，所述支撑架连接在机架的对应内侧壁上，所述支撑架上安装有润滑轮，所述链条设置在润滑轮的轮壁上，所述支撑架的下端通过呈“l”型的支撑杆连接有装有润滑油的油箱，所述油箱的箱顶连通有矩形的导管，所述支撑架的上端连接有呈“l”型的支撑块，所述支撑块水平端的下端通过锁链连接有夹子，所述夹子上夹有导油棉条，所述导油棉条的另一端穿过导管并向油箱内的润滑油内延伸，位于所述夹子和导管之间的导油棉条设置在润滑轮远离链条的一侧。
7.优选的，所述导管的上端管口连接有集油斗，所述导管、导油棉条和集油斗的轴线相重叠。
8.优选的，所述油箱的一侧箱壁上沿竖直方向镶嵌有透明的刻度板。
9.优选的，所述油箱的内箱底固定连接有剖面为三角型的导料板，且油箱靠近箱底位置箱壁上对应导料板的位置连通有排污管，且排污管上安装有阀门。
10.优选的，所述支撑架通过螺钉连接在机架的对应内侧壁上。
11.优选的，所述油箱的箱顶连通有进油口。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能装车机的自动调宽机构，具备以下有益效果：
13.该智能装车机的自动调宽机构，通过设置润滑机构，当链条工作时传动时，使得润滑轮上沾染的润滑油与链条接触，对链条进行润滑，防止链条发生干磨以及断裂，从而提高了链条的使用寿命。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型利用链条传动产生的动力带动润滑轮转动，对链条进行润滑，防止链条发生干磨以及断裂，从而提高了链条的使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种智能装车机的自动调宽机构的示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种智能装车机的自动调宽机构的润滑机构结构示意图。
17.图中：1、装车机体；2、机架；3、链条；4、自动调宽组件；5、支撑架；6、润滑轮；7、支撑杆；8、油箱；9、导管；10、支撑块；11、锁链；12、夹子；13、导油棉条；14、集油斗；15、刻度板；16、导料板；17、排污管；18、螺钉；19、进油口。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.参照图1，一种智能装车机的自动调宽机构，包括装车机体1，装车机体1上安装有机架2，机架2上通过两组链条3共同传动连接有自动调宽组件4，机架2内对应每组链条3的位置均连接有用于对链条3进行润滑的润滑机构，对链条3进行润滑，防止链条3发生干磨以及断裂，从而提高了链条3的使用寿命。
21.参照图2，润滑机构包括呈“u”型的支撑架5，支撑架5通过螺钉18连接在机架2的对应内侧壁上，支撑架5上安装有润滑轮6，链条3设置在润滑轮6的轮壁上，支撑架5的下端通过呈“l”型的支撑杆7连接有装有润滑油的油箱8，油箱8的一侧箱壁上沿竖直方向镶嵌有透明的刻度板15，通过刻度板15便于得知油箱8中剩余润滑油的深度，油箱8的内箱底固定连接有剖面为三角型的导料板16，且油箱8靠近箱底位置箱壁上对应导料板16的位置连通有排污管17，使得润滑油中杂质向排污管17一侧堆积，且排污管17上安装有阀门，打开阀门便于排出杂质，油箱8的箱顶连通有进油口19，通过进油口19便于补油。
22.参照图2，油箱8的箱顶连通有矩形的导管9，导管9的上端管口连接有集油斗14，导管9、导油棉条13和集油斗14的轴线相重叠，防止导油棉条13上的润滑油随意滴落污染设备，且导油棉条13上滴落的润滑油通过集油斗14回收到油箱8中。
23.参照图2，支撑架5的上端连接有呈“l”型的支撑块10，支撑块10水平端的下端通过锁链11连接有夹子12，夹子12上夹有导油棉条13，导油棉条13的另一端穿过导管9并向油箱8内的润滑油内延伸，位于夹子12和导管9之间的导油棉条13设置在润滑轮6远离链条3的一侧，通过导油棉条13吸附润滑油并对润滑轮6接触环壁进行浸润，随后通过润滑轮6运输到链条3上。
24.工作原理：导油棉条13将油箱8中润滑油进行吸附，并沾染在与自身接触的润滑轮6轮壁上，当链条3工作时传动时，链条3带动润滑轮6发生转动，利用链条3传动产生的动力带动润滑轮6转动，使得润滑轮6上沾染的润滑油与链条3接触，对链条3进行润滑，防止链条3发生干磨以及断裂，从而提高了链条3的使用寿命。
25.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种智能装车机的自动调宽机构，包括装车机体（1），所述装车机体（1）上安装有机架（2），所述机架（2）上通过两组链条（3）共同传动连接有自动调宽组件（4），其特征在于，所述机架（2）内对应每组链条（3）的位置均连接有用于对链条（3）进行润滑的润滑机构；所述润滑机构包括呈“u”型的支撑架（5），所述支撑架（5）连接在机架（2）的对应内侧壁上，所述支撑架（5）上安装有润滑轮（6），所述链条（3）设置在润滑轮（6）的轮壁上，所述支撑架（5）的下端通过呈“l”型的支撑杆（7）连接有装有润滑油的油箱（8），所述油箱（8）的箱顶连通有矩形的导管（9），所述支撑架（5）的上端连接有呈“l”型的支撑块（10），所述支撑块（10）水平端的下端通过锁链（11）连接有夹子（12），所述夹子（12）上夹有导油棉条（13），所述导油棉条（13）的另一端穿过导管（9）并向油箱（8）内的润滑油内延伸，位于所述夹子（12）和导管（9）之间的导油棉条（13）设置在润滑轮（6）远离链条（3）的一侧。2.根据权利要求1所述的一种智能装车机的自动调宽机构，其特征在于，所述导管（9）的上端管口连接有集油斗（14），所述导管（9）、导油棉条（13）和集油斗（14）的轴线相重叠。3.根据权利要求1所述的一种智能装车机的自动调宽机构，其特征在于，所述油箱（8）的一侧箱壁上沿竖直方向镶嵌有透明的刻度板（15）。4.根据权利要求1所述的一种智能装车机的自动调宽机构，其特征在于，所述油箱（8）的内箱底固定连接有剖面为三角型的导料板（16），且油箱（8）靠近箱底位置箱壁上对应导料板（16）的位置连通有排污管（17），且排污管（17）上安装有阀门。5.根据权利要求1所述的一种智能装车机的自动调宽机构，其特征在于，所述支撑架（5）通过螺钉（18）连接在机架（2）的对应内侧壁上。6.根据权利要求1所述的一种智能装车机的自动调宽机构，其特征在于，所述油箱（8）的箱顶连通有进油口（19）。
技术总结
本实用新型涉及装车机技术领域，公开了一种智能装车机的自动调宽机构，包括装车机体，装车机体上安装有机架，机架上通过两组链条共同传动连接有自动调宽组件，机架内对应每组链条的位置均连接有用于对链条进行润滑的润滑机构；润滑机构包括呈“U”型的支撑架，支撑架连接在机架的对应内侧壁上，支撑架上安装有润滑轮，链条设置在润滑轮的轮壁上，支撑架的下端通过呈“L”型的支撑杆连接有装有润滑油的油箱，油箱的箱顶连通有矩形的导管。本实用新型利用链条传动产生的动力带动润滑轮转动，对链条进行润滑，防止链条发生干磨以及断裂，从而提高了链条的使用寿命。提高了链条的使用寿命。提高了链条的使用寿命。
技术研发人员：杨海
受保护的技术使用者：苏州启扬电子有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/2/11