1.本发明涉及吊钩技术领域，尤其涉及一种自动回转工程吊钩。


背景技术：

2.吊钩是起重机械中最常见的一种吊具，吊钩常借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上。
3.回转吊钩内用于连接吊钩的安装轴承需要经常进行润滑油的补充，对其进行保养，现有的保养多为人工进行润滑油的补充，费时费力，同时现有的回转吊钩在使用时为了能保证起吊的安全性，通常会在吊钩上通过连接轴转动设置防脱杆，同时会在连接轴上设置扭簧用于驱动防脱杆复位，但扭簧长期使用后会出现弹性下降的情况，当扭簧弹性下降会导致防脱杆复位出现问题，从而造成防脱组件使用寿命短的问题，进而导致无法对所吊重物进行更好的防脱，为此我们提出一种自动回转工程吊钩来解决这类问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中对吊钩安装轴承润滑油的补充需要人工进行，费时费力及吊钩的防脱组件使用寿命短这些问题而提出的一种自动回转工程吊钩。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种自动回转工程吊钩，包括壳体，所述壳体的顶部设有安装环，所述壳体的内壁对称开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述滑板的底部固定连接有弹性件，两个所述滑板之间固定安装有安装轴承，所述安装轴承的内部固定安装有挂钩，所述壳体的顶壁固定安装有箱体，所述箱体的顶端设有与其连通的管体，所述箱体的底部设有与其连通的筒体，所述筒体的外侧设有与其连通的补油管，所述安装轴承的顶端设有连接板，所述补油管的底端穿过连接板与其固定连接，所述筒体的内部设有用于启闭补油管的启闭组件。
7.为了能实现对挂钩上部的封闭，优选地，所述挂钩的外侧固定安装有多组侧板，每组所述侧板之间均通过转轴转动连接有防脱杆，所述转轴的外部固定套装有齿轮，所述壳体的底端固定安装有空心筒，所述空心筒的内壁设有与齿轮啮合的多个驱动结构。
8.为了能使齿轮沿驱动结构运动时出现转动，优选地，所述驱动结构为环形板构件，多个所述驱动结构自上而下等距设置在空心筒的内壁上，每两个相邻的所述驱动结构之间的间距与齿轮的齿牙间距相同，所述齿轮的齿牙位于每两个相邻的所述驱动结构之间。
9.为了能进一步延长齿轮及驱动结构的使用寿命，优选地，所述齿轮的材质为不锈钢，所述驱动结构的材质为不锈钢。
10.为了能使防脱杆的自身强度大不易损坏，优选地，所述防脱杆的材质为高强度合金钢。
11.为了能对齿轮进行保养延长其使用寿命，优选地，所述壳体的底壁固定安装有缸体，所述缸体的外侧通过进油管与箱体底部连通，所述进油管的内部设有第一阀体，所述缸体的内部设有活塞，所述活塞的顶端通过推杆与滑板固定连接，所述缸体远离进油管的一
侧固定安装有与其连通的出油管，所述出油管的内部设有第二阀体，所述挂钩的外侧固定套装有环板，所述环板的顶端开设有槽体，所述环板的底部设有与槽体连通的导管，所述出油管远离缸体的一端延伸至槽体上方。
12.为了能避免在排出润滑油时部分润滑油回流到箱体内，优选地，所述第一阀体及第二阀体均设置为单向阀构件。
13.为了能让补油管适应拉伸形变保证安装轴承的下降，优选地，所述补油管设置为波纹软管构件。
14.为了能对补油管的管口进行启闭，优选地，所述启闭组件包括设置在筒体内部的柱塞，所述柱塞的底端固定安装有拉杆，所述拉杆的底端穿过筒体与安装轴承的顶端外侧固定连接。
15.为了能一次起吊更多起吊物，优选地，所述挂钩具体为两组且对称设置。
16.与现有技术相比，本发明提供了一种自动回转工程吊钩，具备以下有益效果：
17.1、该种自动回转工程吊钩，可实现在进行起吊作业时能自动对内部连接挂钩的安装轴承进行补充润滑油，无需人工进行润滑油的补充，省时省力；
18.2、该种自动回转工程吊钩，可实现在起吊过程中对挂钩上部的稳定封闭，从而能增加起吊过程的稳定性，同时整个过程中使用的构件不包括扭簧弹簧等构件，因此相对于现有技术中使用扭簧弹簧等作为防脱结构来说使用的寿命更长，更不易损坏；
19.3、该种自动回转工程吊钩，可在进行起吊的同时能对齿轮补充润滑油，对其进行保养，从而能进一步提升齿轮、转轴、驱动结构及防脱杆组合的使用寿命；
20.本发明可在起吊的过程中能自动实现对内部连接挂钩的安装轴承进行补充润滑油，无需人工进行润滑油的补充，省时省力，且可实现在起吊过程中对挂钩上部的稳定封闭，从而能增加起吊过程的稳定性，同时整个过程中使用的构件不包括扭簧弹簧等构件，因此相对于现有技术中使用扭簧弹簧等作为防脱结构来说使用的寿命更长，更不易损坏，可在进行起吊的同时能对齿轮补充润滑油，对其进行保养，从而能进一步提升齿轮、转轴、驱动结构及防脱杆组合的使用寿命，值得推广及使用。
附图说明
21.图1为本发明提出的一种自动回转工程吊钩的结构示意图；
22.图2为本发明提出的a-a的结构示意图；
23.图3为本发明提出的图1中a处放大的结构示意图。
24.图中：1、壳体；2、安装环；3、滑板；4、弹性件；5、安装轴承；6、挂钩；7、箱体；8、筒体；9、补油管；10、连接板；11、柱塞；12、拉杆；13、侧板；14、转轴；15、齿轮；16、空心筒；17、驱动结构；18、防脱杆；19、缸体；20、进油管；21、第一阀体；22、活塞；23、推杆；24、出油管；25、第二阀体；26、环板；27、导管。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
26.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
27.实施例一：
28.参照图1-3，一种自动回转工程吊钩，包括壳体1，壳体1的顶部设有安装环2，通过安装环2便于进行吊钩整体与吊机的连接，壳体1的内壁对称开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板3，滑板3的底部固定连接有弹性件4，弹性件4设置为弹簧，两个滑板3之间固定安装有安装轴承5，安装轴承5的内部固定安装有挂钩6，挂钩6具体为两组且对称设置，可实现一次起吊更多起吊物，增加工作效率。
29.挂钩6与安装轴承5的内壁固定连接，挂钩6可随安装轴承5进行转动，能便于进行挂钩6朝向的调节，满足使用所需，挂钩6的外侧固定安装有多组侧板13，每组侧板13之间均通过转轴14转动连接有防脱杆18，防脱杆18包括一对固定安装在转轴14两侧的固定板及固定安装在一对固定板底部的圆杆，转轴14的外部固定套装有齿轮15，壳体1的底端固定安装有空心筒16，空心筒16的内壁设有与齿轮15啮合的多个驱动结构17，当挂钩6下降时会带动连接的侧板13下降，从而带动转轴14下降，进而带动齿轮15下降，当齿轮15下降时会沿多个驱动结构17表面滚动，通过与相邻的驱动结构17之间的缝隙的配合能实现齿轮15的正向转动，齿轮15正向转动的同时会带动连接的转轴14进行转动，转轴14转动带动连接的防脱杆18进行转动，从而使防脱杆18向上转动使其底端与挂钩6抵触将挂钩6的上部封闭，进而提升在吊装时挂钩6对所挂物体的防脱性能，整个过程中由于重物持续挂在挂钩6上使挂钩6无法上升，从而能使防脱杆18能始终与挂钩6抵触将其上部封闭，不会出现防脱杆18与挂钩6分离的情况，整个防脱效果更加稳定，且整个过程中使用的构件不包括扭簧弹簧等构件，因此相对于现有技术中使用扭簧弹簧等作为防脱结构来说使用的寿命更长，更不易损坏，防脱杆18的材质为高强度合金钢，使防脱杆18自身强度高，不易损坏，从而使防脱效果稳定。
30.驱动结构17为环形板构件，多个驱动结构17自上而下等距设置在空心筒16的内壁上，每两个相邻的驱动结构17之间的间距与齿轮15的齿牙间距相同，齿轮15的齿牙位于每两个相邻的驱动结构17之间，当齿轮15沿驱动结构17下移时配合相邻的驱动结构17之间的缝隙能使齿轮15正向转动，且齿轮15能随转轴14及侧板13的转动以挂钩6的中轴线为圆心在驱动结构17上环绕滑动，保证挂钩6的正常转动，齿轮15的材质为不锈钢，驱动结构17的材质为不锈钢，使得齿轮15及驱动结构17不易锈蚀且自身强度高，进而延长使用寿命。
31.壳体1的顶壁固定安装有箱体7，箱体7的顶端设有与其连通的管体，通过管体可向箱体7内加入润滑油存储备用，箱体7的底部设有与其连通的筒体8，筒体8为多个且等距环绕的设置在箱体7的底部，筒体8的外侧设有与其连通的补油管9，安装轴承5的顶端设有连接板10，补油管9的底端穿过连接板10与其固定连接，补油管9设置为波纹软管构件，当安装轴承5下降时会带动连接板10下降从而会对补油管9进行拉扯，设置为波纹软管的补油管9能适应拉扯，不会影响安装轴承5的下降。
32.筒体8的内部设有用于启闭补油管9的启闭组件，启闭组件包括设置在筒体8内部的柱塞11，柱塞11的底端固定安装有拉杆12，拉杆12的底端穿过筒体8与安装轴承5的顶端外侧固定连接，当安装轴承5下降时会带动拉杆12下降，从而带动柱塞11下降，柱塞11下降
会离开补油管9的管口处，此时补油管9管口开启，箱体7内的润滑油会进入到筒体8内随后通过补油管9流出滴入到安装轴承5内部的滚珠上，对其进行润滑，当安装轴承5上升时会带动拉杆12上升从而带动柱塞11上升，柱塞11上升会将补油管9管口封闭，此时会停止对安装轴承5润滑油的补充。
33.实施例二：
34.参照图1-3，与实施例一基本相同，为了能实现对齿轮15补充润滑油，对其进行保养，壳体1的底壁固定安装有缸体19，缸体19的外侧通过进油管20与箱体7底部连通，进油管20的内部设有第一阀体21，缸体19的内部设有活塞22，活塞22的顶端通过推杆23与滑板3固定连接，缸体19远离进油管20的一侧固定安装有与其连通的出油管24，出油管24的内部设有第二阀体25，第一阀体21及第二阀体25均设置为单向阀构件，当滑板3下降时会带动推杆23下降从而能带动活塞22下降，活塞22下降会将缸体19内的润滑油向外挤，此时第一阀体21闭合，第二阀体25开启，润滑油通过出油管24向外流动，当滑板3上升时会带动推杆23上升从而带动活塞22上升，活塞22上升时会使缸体19内产生负压从而会向其内部吸入润滑油，此时第一阀体21开启，第二阀体25闭合，箱体7内的润滑油通过进油管20进入到缸体19内实现补充。
35.挂钩6的外侧固定套装有环板26，环板26的顶端开设有槽体，环板26的底部设有与槽体连通的导管27，出油管24远离缸体19的一端延伸至槽体上方，当润滑油通过出油管24流出时会掉落在环板26内进入到槽体中，随后通过导管27滴落到齿轮15上，实现对齿轮15补充润滑油，对其进行保养，从而能提升齿轮15、转轴14、驱动结构17及防脱杆18组合的使用寿命。
36.本发明中，使用时，将所需悬挂的物件挂在挂钩6上，当吊钩被起吊设备提起时，挂钩6会相对壳体1下降，从而带动安装轴承5下降，安装轴承5下降会带动滑板3下降并对弹性件4进行压缩使其形变产生作用力，当安装轴承5下降时会带动拉杆12下降，从而带动柱塞11下降，柱塞11下降会离开补油管9的管口处，此时补油管9管口开启，箱体7内的润滑油会进入到筒体8内随后通过补油管9流出滴入到安装轴承5内部的滚珠上，对其进行润滑，当挂钩6下降时会带动连接的侧板13下降，从而带动转轴14下降，进而带动齿轮15下降，当齿轮15下降时会沿多个驱动结构17表面滚动，通过与相邻的驱动结构17之间的缝隙的配合能实现齿轮15的正向转动，齿轮15正向转动的同时会带动连接的转轴14进行转动，转轴14转动带动连接的防脱杆18进行转动，从而使防脱杆18向上转动使其底端与挂钩6抵触将挂钩6的上部封闭，进而提升在吊装时挂钩6对所挂物体的防脱性能，整个过程中由于重物持续挂在挂钩6上使挂钩6无法上升，从而能使防脱杆18能始终与挂钩6抵触将其上部封闭，不会出现防脱杆18与挂钩6分离的情况，整个防脱效果更加稳定，且整个过程中使用的构件不包括扭簧弹簧等构件，因此相对于现有技术中使用扭簧弹簧等作为防脱结构来说使用的寿命更长，更不易损坏，在挂钩6下降的同时会带动安装轴承5下降从而带动滑板3下降，滑板3下降时会带动推杆23下降从而能带动活塞22下降，活塞22下降会将缸体19内的润滑油向外挤，此时第一阀体21闭合，第二阀体25开启，润滑油通过出油管24向外流动，当润滑油通过出油管24流出时会掉落在环板26内进入到槽体中，随后通过导管27滴落到齿轮15上，实现对齿轮15补充润滑油，对其进行保养，从而能提升齿轮15、转轴14、驱动结构17及防脱杆18组合的使用寿命，当重物起吊结束后，将重物置于地面，重物对挂钩6的拉扯会消失，弹性件4释
放作用力带动滑板3上升从而带动安装轴承5上升，安装轴承5上升会带动挂钩6上升，当安装轴承5上升时会带动拉杆12上升从而带动柱塞11上升，柱塞11上升会将补油管9管口封闭，此时会停止对安装轴承5润滑油的补充，当挂钩6上升时会带动连接的侧板13上升，从而带动转轴14上升进而能带动齿轮15上升，齿轮15上升会沿多个驱动结构17表面滚动，通过与相邻的驱动结构17之间的缝隙的配合能实现齿轮15的反向转动，齿轮15反向转动会带动转轴14反转进而带动防脱杆18反转使其向下转动取消与挂钩6的抵触将挂钩6的上部开启，此时可将重物取下，当滑板3上升时会带动推杆23上升从而带动活塞22上升，活塞22上升时会使缸体19内产生负压从而会向其内部吸入润滑油，此时第一阀体21开启，第二阀体25闭合，箱体7内的润滑油通过进油管20进入到缸体19内实现补充。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。