1.本实用新型涉及光伏焊带生产技术领域，具体为一种三角焊带传送轮。


背景技术：

2.随着光伏行业的发展，电池片栅线数量不断增多，从最初的2bb、3bb演变到现在的mbb，焊带生产厂商和组件厂商不断的研发和制造更适合于mbb的光伏焊带，比如现有的圆形焊带和少量的纯三角形焊带，这两种焊带虽然都已经不同程度的投入市场，但是都存在相应的缺点。
3.圆形焊带由于与电池片属于线接触，其焊接性能差，而且还存在遮光的问题；纯三角形焊带虽然焊接性能和反光效果更好，却不能实现与电池片的连续焊接，故，公布号为cn110280585a的中国专利公开了一种分段式三角焊带的压延设备，通过该设备，能够生产出具备三角段、过渡段以及扁平段的焊带，从而能够结合纯三角焊带和扁平焊带的优点。
4.但是，在整个焊带的压延过程中，需要应用到众多的传送轮进行传送，现有的传送轮的一般采用铜轮，上面设置一个截面为方形的环槽，而新的分段式三角焊带在传送过程中需要完全杜绝发生翻转，采用原本的传送轮显然无法避免分段式三角焊带发生翻转的问题，故，需要在原有基础上作出改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种三角焊带传送轮，在传送三角焊带的同时限位其发生翻转，从而提高三角焊带传送的有效性。
6.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种三角焊带传送轮，包括带有中心孔的轮体以及垂直于轮体外环壁两侧的限位挡环，在轮体的外环壁上凹陷有与轮体同心且横截面为“v”型的定位环槽。
7.进一步的，定位环槽沿轮体的轴向设置有至少一个。
8.进一步的，当定位环槽设置个数＞1个时，定位环槽沿轮体的轴向均匀间隔分布。
9.进一步的，在轮体的外环壁上于相邻的定位环槽之间凸设有隔挡环。
10.进一步的，在轮体上设置有减重结构。
11.进一步的，减重结构包括于轮体的两侧贯穿设置的减重通槽，减重通槽绕中心孔周向均匀间隔分布有多个。
12.进一步的，减重结构包括于轮体的一侧以中心孔为中心凹陷的减重环槽。
13.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：
14.1、在现有的轮体的外环壁上设置横截面为“v”型的定位环槽，能够限位三角焊带在传送过程中发生的翻转运动，从而确保三角焊带始终保持同一方向稳定传送。
15.2、在轮体上设置减重结构，通过设置减重通槽或减重环槽的方式，降低轮体的用材，从而减少传送轮的成本。
16.3、在轮体的外环壁上于相邻的定位环槽之间设置隔挡环，能够避免相邻的三角焊
带发生干扰。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
18.图1是实施例1中一种三角焊带传送轮的主视图；
19.图2是图1的a-a剖视图；
20.图3是实施例2中带有减重通槽的一种三角焊带传送轮的剖视图；
21.图4是实施例2中带有减重环槽的一种三角焊带传送轮的剖视图；
22.图5是实施例3中一种三角焊带传送轮的主视图；
23.图6是图5的b-b剖视图。
24.图中：1、轮体；2、限位挡环；3、定位环槽；4、减重通槽；5、减重环槽；6、隔挡环。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
26.实施例1
27.一种三角焊带传送轮，参照图1-图2所示，包括带有中心孔的轮体1以及垂直于轮体1外环壁两侧的限位挡环2，在轮体1的外环壁上凹陷有与轮体1同心且横截面为“v”型的定位环槽3，定位环槽3沿轮体1的轴向设置有至少一个，当定位环槽3设置个数＞1个时，定位环槽3沿轮体1的轴向均匀间隔分布。
28.现有的三角焊带以及如背景技术中研发的新型分段式三角焊带，其均具备有三角形结构，焊带本身由铜丝拉延镀锡形成，拉延后的焊带柔软易变形，而在后续收卷过程中，一般一卷卷筒会收纳10000米以上的焊带，而焊带的整个拉延、镀锡流水线会应用到大量的传送轮进行传送，在传送过程中，即使只是细微的传送偏差，随着传送米数的增加，势必会导致焊带整体角度的改变，甚至翻转几个圈数，导致焊带结构的破坏，而本方案中，在现有的轮体1外环壁上增设“v”型的定位环槽3，在传送时，焊带的三角段与定位环槽3贴合进行传送，定位环槽3的两侧内壁能够限位焊带发生翻转，而扁平段由于三角焊带起到的定位作用也能够同步放置翻转，最终在长达万米的传送中保持稳定的传送，
29.实施例2
30.在实施例1的基础上，在轮体1上设置减重结构，从而降低整个传送轮的用材，降低成本，减重结构可设置成两种。
31.第一种减重结构参照图3所示，包括于轮体1的两侧贯穿设置的减重通槽4，减重通槽4绕中心孔周向均匀间隔分布有多个。
32.第二种减重结构参照图4所示，包括于轮体1的一侧以中心孔为中心凹陷的减重环槽5。
33.实施例3
34.在实施例2的基础上，在轮体1的外环壁上于相邻的定位环槽3之间凸设有隔挡环6，参照图5-图6所示，隔挡环6的设置将每个定位环槽3分隔开，即使焊带出现自定位环槽3
滑出的情况，也能够被隔挡环6隔开，避免影响到其他定位环槽3内的三角焊带的传送。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种三角焊带传送轮，包括带有中心孔的轮体(1)以及垂直于轮体(1)外环壁两侧的限位挡环(2)，其特征在于：在轮体(1)的外环壁上凹陷有与轮体(1)同心且横截面为“v”型的定位环槽(3)。2.根据权利要求1所述的一种三角焊带传送轮，其特征在于：定位环槽(3)沿轮体(1)的轴向设置有至少一个。3.根据权利要求2所述的一种三角焊带传送轮，其特征在于：当定位环槽(3)设置个数＞1个时，定位环槽(3)沿轮体(1)的轴向均匀间隔分布。4.根据权利要求3所述的一种三角焊带传送轮，其特征在于：在轮体(1)的外环壁上于相邻的定位环槽(3)之间凸设有隔挡环(6)。5.根据权利要求1所述的一种三角焊带传送轮，其特征在于：在轮体(1)上设置有减重结构。6.根据权利要求5所述的一种三角焊带传送轮，其特征在于：减重结构包括于轮体(1)的两侧贯穿设置的减重通槽(4)，减重通槽(4)绕中心孔周向均匀间隔分布有多个。7.根据权利要求5所述的一种三角焊带传送轮，其特征在于：减重结构包括于轮体(1)的一侧以中心孔为中心凹陷的减重环槽(5)。

技术总结
本实用新型涉及光伏焊带生产技术领域，公开一种三角焊带传送轮，包括带有中心孔的轮体以及垂直于轮体外环壁两侧的限位挡环，在轮体的外环壁上凹陷有与轮体同心且横截面为“V”型的定位环槽，该传送轮在传送三角焊带时能够起到定位作用，避免三角焊带发生翻转，从而确保三角焊带传送的有效性。三角焊带传送的有效性。三角焊带传送的有效性。


技术研发人员：王兴娜
受保护的技术使用者：浙江晶源光电科技有限公司
技术研发日：2021.06.21
技术公布日：2022/2/18