1.本实用新型涉及吊具机械设备技术领域，具体为具有保护效果的模具型钢桁车吊具。
背景技术：
2.根据中国专利号cn202020029184.5，本实用新型适用于桁车吊具技术领域，提供了工厂桁车平衡吊具，包括底板，所述底板内壁的顶部和底部之间固定连接有隔板，所述隔板的一侧转动连接有第一丝杆，所述底板的一侧固定连接有第一壳体，所述第一壳体内壁的底部固定连接有第一异步电机，所述第一异步电机的输出轴依次贯穿第一壳体和底板且延伸至底板的内部，所述第一异步电机的一端与第一丝杆的一端相固定连接。本实用新型提供的工厂桁车平衡吊具具有辅助绳、牵引绳和警示灯，辅助绳可以配合牵引绳形成一个近似于金字塔形的结构，属于稳定结构可以尽量保持物体在移动时处于平稳状态不会摇晃，减少倾斜几率，增加牢固性，警示灯可以方便操作人员在夜间工作。
3.模具型钢桁车吊具通过内部的结构设置，帮助进行模具型钢的传输任务，实现整体的配合传输工作，方便进行整体的机械加工环境，帮助进行整体的生产设置，但是目前模具型钢桁车吊具存在以下问题：
4.存在不便于进行多段保护的现象，会造成一定的不便，需要进行改进。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供具有保护效果的模具型钢桁车吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：具有保护效果的模具型钢桁车吊具，包括连接结构，所述连接结构的下端位置处固定连接有保护结构；
7.所述连接结构包括第一环架、中心架、支撑导架和第二环架，所述第一环架设在连接结构的内端一侧，所述第一环架的侧端位置与中心架相套接固定，所述中心架的侧端与支撑导架相固定连接，所述支撑导架的侧端通过中心架与第二环架相套接固定。
8.优选的，所述保护结构包括第一三角防护架、支撑横板、弹簧架、限位位板、折行边架和第二三角防护架，所述第一三角防护架设在保护结构的内端上部一侧，所述第二三角防护架对称设在第一三角防护架的侧端位置处，所述第一三角防护架和第二三角防护架的下端与限位位板相固定连接，所述限位位板的底端位置与支撑横板相固定连接，所述限位位板的中心位置通过弹簧架与折行边架相弹性连接。
9.优选的，所述折行边架通过弹簧架可与限位位板相拉伸设置。
10.优选的，所述第一三角防护架和第二三角防护架通过中心位置与支撑导架相连接。
11.优选的，所述第一三角防护架和第二三角防护架的内端呈三角形结构设置。
12.优选的，所述折行边架的侧端设有弯折凸块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.一、通过安装连接结构，连接结构的内端由第一环架、中心架、支撑导架和第二环架组成，通过连接结构的结构设置，可帮助进行与保护结构进行连接固定，方便进行相互的安装设置，且通过第一环架和第二环架的顶部与外界传导系统进行连接，实现整体的传输任务。
15.二、通过安装保护结构，保护结构的内端由第一三角防护架、支撑横板、弹簧架、限位位板、折行边架和第二三角防护架组成，保护结构的内端通过结构的设置，可帮助进行内部的限位连接，实现保护的功能，防止出现运输中的掉落现象，实现更好的内端保护目的，有助于进行整体的连接使用。
附图说明
16.图1为本实用新型主体结构示意图；
17.图2为本实用新型连接结构的结构示意图；
18.图3为本实用新型保护结构的结构示意图。
19.图中：1-连接结构；2-保护结构；3-第一环架；4-中心架；5-支撑导架；6-第二环架；7-第一三角防护架；8-支撑横板；9-弹簧架；10-限位位板；11-折行边架；12-第二三角防护架。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：具有保护效果的模具型钢桁车吊具，包括连接结构1，连接结构1的下端位置处固定连接有保护结构2，通过安装连接结构1，连接结构1的内端由第一环架3、中心架4、支撑导架5和第二环架6组成，通过连接结构1的结构设置，可帮助进行与保护结构2进行连接固定，方便进行相互的安装设置，且通过第一环架3和第二环架6的顶部与外界传导系统进行连接，实现整体的传输任务；
22.连接结构1包括第一环架3、中心架4、支撑导架5和第二环架6，第一环架3设在连接结构1的内端一侧，第一环架3的侧端位置与中心架4相套接固定，中心架4的侧端与支撑导架5相固定连接，支撑导架5的侧端通过中心架4与第二环架6相套接固定。
23.保护结构2包括第一三角防护架7、支撑横板8、弹簧架9、限位位板10、折行边架11和第二三角防护架12，第一三角防护架7设在保护结构2的内端上部一侧，第二三角防护架12对称设在第一三角防护架7的侧端位置处，第一三角防护架7和第二三角防护架12的下端与限位位板10相固定连接，限位位板10的底端位置与支撑横板8相固定连接，限位位板10的中心位置通过弹簧架9与折行边架11相弹性连接，折行边架11通过弹簧架9可与限位位板10相拉伸设置，第一三角防护架7和第二三角防护架12通过中心位置与支撑导架5相连接，第一三角防护架7和第二三角防护架12的内端呈三角形结构设置，折行边架11的侧端设有弯折凸块，通过安装保护结构2，保护结构2的内端由第一三角防护架7、支撑横板8、弹簧架9、
限位位板10、折行边架11和第二三角防护架12组成，保护结构2的内端通过结构的设置，可帮助进行内部的限位连接，实现保护的功能，防止出现运输中的掉落现象，实现更好的内端保护目的，有助于进行整体的连接使用。
24.工作原理：在需要工作时，使用者将连接结构1和保护结构2进行连接固定，实现相互的安装连接，通过将支撑导架5插入第一三角防护架7和第二三角防护架12的中心位置实现相互的连接，侧端的第一环架3和第二环架6插入至中心架4上端，且上端与外界进行连接，实现与外界的固定连接，将物件放置在支撑横板8的上端，提拉折行边架11，使得折行边架11在支撑横板8的带动下进行位移，之后松开，将折行边架11与物件的顶面位置进行连接接触，实现防护的功能，完成工作。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.具有保护效果的模具型钢桁车吊具，包括连接结构(1)，其特征在于：所述连接结构(1)的下端位置处固定连接有保护结构(2)；所述连接结构(1)包括第一环架(3)、中心架(4)、支撑导架(5)和第二环架(6)，所述第一环架(3)设在连接结构(1)的内端一侧，所述第一环架(3)的侧端位置与中心架(4)相套接固定，所述中心架(4)的侧端与支撑导架(5)相固定连接，所述支撑导架(5)的侧端通过中心架(4)与第二环架(6)相套接固定。2.根据权利要求1所述的具有保护效果的模具型钢桁车吊具，其特征在于：所述保护结构(2)包括第一三角防护架(7)、支撑横板(8)、弹簧架(9)、限位位板(10)、折行边架(11)和第二三角防护架(12)，所述第一三角防护架(7)设在保护结构(2)的内端上部一侧，所述第二三角防护架(12)对称设在第一三角防护架(7)的侧端位置处，所述第一三角防护架(7)和第二三角防护架(12)的下端与限位位板(10)相固定连接，所述限位位板(10)的底端位置与支撑横板(8)相固定连接，所述限位位板(10)的中心位置通过弹簧架(9)与折行边架(11)相弹性连接。3.根据权利要求2所述的具有保护效果的模具型钢桁车吊具，其特征在于：所述折行边架(11)通过弹簧架(9)可与限位位板(10)相拉伸设置。4.根据权利要求3所述的具有保护效果的模具型钢桁车吊具，其特征在于：所述第一三角防护架(7)和第二三角防护架(12)通过中心位置与支撑导架(5)相连接。5.根据权利要求4所述的具有保护效果的模具型钢桁车吊具，其特征在于：所述第一三角防护架(7)和第二三角防护架(12)的内端呈三角形结构设置。6.根据权利要求5所述的具有保护效果的模具型钢桁车吊具，其特征在于：所述折行边架(11)的侧端设有弯折凸块。
技术总结
本实用新型公开了具有保护效果的模具型钢桁车吊具，包括连接结构，所述连接结构的下端位置处固定连接有保护结构，所述连接结构包括第一环架、中心架、支撑导架和第二环架，所述第一环架设在连接结构的内端一侧，所述第一环架的侧端位置与中心架相套接固定，所述中心架的侧端与支撑导架相固定连接，所述支撑导架的侧端通过中心架与第二环架相套接固定，所述保护结构包括第一三角防护架、支撑横板、弹簧架、限位位板、折行边架和第二三角防护架，所述第一三角防护架设在保护结构的内端上部一侧，所述第二三角防护架对称设在第一三角防护架的侧端位置处。本实用新型为具有保护效果的模具型钢桁车吊具，通过保护结构的设置，实现内端保护的目的。保护的目的。保护的目的。
技术研发人员：何家祥 卢梦
受保护的技术使用者：苏州平进模具科技有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2022/2/18