1.本实用新型属于电动雪橇车技术领域，具体涉及一种电动雪橇车车架。
背景技术：
2.电动雪橇车是一种常见的滑雪工具，目前，雪橇车在滑动的过程中，由于雪橇车底部与地面滑动接触，长时间使用易出现损坏的情况，现有雪橇车车架的底部大多无法进行拆卸更换，从而导致雪橇车的维护十分麻烦。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种电动雪橇车车架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动雪橇车车架，包括：
5.支撑架，所述支撑架的两侧面底端均固定连接有脚踏板；
6.设备安装架，所述设备安装架固定连接在支撑架的一端，且设备安装架中设置有多个用于安装零件的设备安装槽；
7.两个所述脚踏板的顶端面均等距设置有防滑组件，且两个脚踏板的一端均固定有脚踏架，所述脚踏架的一侧面顶端开设有多个排雪孔，且脚踏架的另一侧面上下两端均倾斜开设有排雪槽，所述支撑架的底端面两侧均开设有安装槽，并通过安装槽紧密连接有雪橇板，所述雪橇板的顶端面一侧凸出设置有与支撑架抵接的限位板。
8.进一步的，所述支撑架的外侧攻设有多个用于安装零件的螺孔，且支撑架中内嵌安装有多个供电电池。
9.进一步的，所述设备安装架靠近支撑架的一端顶部固定连接有扶手安装架，所述扶手安装架的中心位置处开设有安装孔。
10.进一步的，所述防滑组件包括脚踏板顶端面开设的多个防滑槽以及内嵌固定在多个防滑槽底壁的防滑齿。
11.进一步的，所述脚踏架的顶端固定连接有脚踏杆，所述脚踏杆的一端与支撑架焊接固定，且脚踏杆的另一端底部通过连接架固定有承重杆。
12.进一步的，所述承重杆呈l型结构与设备安装架固定连接，所述脚踏架呈l型结构，两个所述排雪槽均开设在脚踏架的弧形弯曲处。
13.进一步的，所述雪橇板的顶端面两侧均凸出设置有安装块，两个所述安装块的均吻合插接在安装槽中，并与安装槽的内壁紧密连接。
14.本实用新型的技术效果和优点：该电动雪橇车车架，通过支撑架的底端开设有安装槽，雪橇板通过顶端的安装块紧密连接在支撑架上，将安装块从安装槽中滑出后，便于对雪橇车的底部进行拆卸和更换，提升了雪橇车维护的便捷性；通过脚踏板顶端开设的防滑槽中固定有防滑齿，从而提升了脚踏板的防滑效果；通过脚踏架的一侧面顶端开设有排雪孔，且脚踏架的另一侧面开设有排雪槽，从而使脚踏板上堆积的雪便于从排雪孔和排雪槽
中排出，从而避免积雪浸湿乘骑人员的鞋子。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型的图1中a处放大图；
17.图3为本实用新型的支撑架结构示意图。
18.图中：1、支撑架；2、扶手安装架；3、设备安装架；4、设备安装槽；5、脚踏板；6、防滑槽；7、防滑齿；8、脚踏杆；9、承重杆；10、排雪孔；11、脚踏架；12、排雪槽；13、安装槽；14、雪橇板；15、限位板；16、安装块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.一种电动雪橇车车架，提升了雪橇车维护的便捷性，在支撑架1的两侧面底端均固定连接有脚踏板5，设备安装架3固定连接在支撑架1的一端，且设备安装架3中设置有多个用于安装零件的设备安装槽4，在两个脚踏板5的顶端面均等距设置有防滑组件，且两个脚踏板5的一端均固定有脚踏架11，在脚踏架11的一侧面顶端开设有多个排雪孔10，且脚踏架11的另一侧面上下两端均倾斜开设有排雪槽12，在支撑架1的底端面两侧均开设有安装槽13，并通过安装槽13紧密连接有雪橇板14，在雪橇板14的顶端面一侧凸出设置有与支撑架1抵接的限位板15。
21.参照图1，通过支撑架1的底端开设有安装槽13，雪橇板14通过顶端的安装块16紧密连接在支撑架1上，将安装块16从安装槽13中滑出后，便于对雪橇车的底部进行拆卸和更换，雪橇板14顶端设置的限位板15与支撑架1抵接，可避免在使用的过程中雪橇板14顶端的安装块16从安装槽13中滑出，也可在安装槽13中设置用于限位的凸起，在支撑架1的外侧攻设有多个用于安装零件的螺孔，且支撑架1中内嵌安装有多个供电电池，在设备安装槽4中设置有电机等驱动设备，通过电池可对电机等设备进行供电，在设备安装架3靠近支撑架1的一端顶部固定连接有扶手安装架2，在扶手安装架2的中心位置处开设有安装孔。
22.参照图2和图3，通过脚踏架11的一侧面顶端开设有排雪孔10，且脚踏架11的另一侧面开设有排雪槽12，从而使脚踏板5上堆积的雪以及融化后的雪水便于从排雪孔10和排雪槽12中排出，从而避免积雪浸湿乘骑人员的鞋子，防滑组件包括脚踏板5顶端面开设的多个防滑槽6以及内嵌固定在多个防滑槽6底壁的防滑齿7，在脚踏架11的顶端固定连接有脚踏杆8，脚踏杆8的一端与支撑架1焊接固定，且脚踏杆8的另一端底部通过连接架固定有承重杆9，承重杆9呈l型结构与设备安装架3固定连接，脚踏架11呈l型结构，两个排雪槽12均开设在脚踏架11的弧形弯曲处，雪橇板14的顶端面两侧均凸出设置有安装块16，两个安装块16的均吻合插接在安装槽13中，并与安装槽13的内壁紧密连接，雪橇板14的底端面一侧倾斜设置，从而降低雪橇板14移动时产生的阻力。
23.工作原理，该电动雪橇车车架，在更换雪橇板14时，挤压雪橇板14远离限位板的一端，即可使安装块16块从安装槽13中滑出，从而便于对雪橇板14进行拆卸和更换，在使用
时，脚部放置在脚踏杆8上，脚踏板5上的积雪以及融化的雪水可从排雪孔10和排雪槽12中排出。
24.以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在实用新型揭露的技术范围内，根据实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种电动雪橇车车架，包括：支撑架(1)，所述支撑架(1)的两侧面底端均固定连接有脚踏板(5)；设备安装架(3)，所述设备安装架(3)固定连接在支撑架(1)的一端，且设备安装架(3)中设置有多个用于安装零件的设备安装槽(4)；其特征在于：两个所述脚踏板(5)的顶端面均等距设置有防滑组件，且两个脚踏板(5)的一端均固定有脚踏架(11)，所述脚踏架(11)的一侧面顶端开设有多个排雪孔(10)，且脚踏架(11)的另一侧面上下两端均倾斜开设有排雪槽(12)，所述支撑架(1)的底端面两侧均开设有安装槽(13)，并通过安装槽(13)紧密连接有雪橇板(14)，所述雪橇板(14)的顶端面一侧凸出设置有与支撑架(1)抵接的限位板(15)。2.根据权利要求1所述的一种电动雪橇车车架，其特征在于：所述支撑架(1)的外侧攻设有多个用于安装零件的螺孔，且支撑架(1)中内嵌安装有多个供电电池。3.根据权利要求2所述的一种电动雪橇车车架，其特征在于：所述设备安装架(3)靠近支撑架(1)的一端顶部固定连接有扶手安装架(2)，所述扶手安装架(2)的中心位置处开设有安装孔。4.根据权利要求1所述的一种电动雪橇车车架，其特征在于：所述防滑组件包括脚踏板(5)顶端面开设的多个防滑槽(6)以及内嵌固定在多个防滑槽(6)底壁的防滑齿(7)。5.根据权利要求4所述的一种电动雪橇车车架，其特征在于：所述脚踏架(11)的顶端固定连接有脚踏杆(8)，所述脚踏杆(8)的一端与支撑架(1)焊接固定，且脚踏杆(8)的另一端底部通过连接架固定有承重杆(9)。6.根据权利要求5所述的一种电动雪橇车车架，其特征在于：所述承重杆(9)呈l型结构与设备安装架(3)固定连接，所述脚踏架(11)呈l型结构，两个所述排雪槽(12)均开设在脚踏架(11)的弧形弯曲处。7.根据权利要求1所述的一种电动雪橇车车架，其特征在于：所述雪橇板(14)的顶端面两侧均凸出设置有安装块(16)，两个所述安装块(16)的均吻合插接在安装槽(13)中，并与安装槽(13)的内壁紧密连接。
技术总结
本实用新型公开了一种电动雪橇车车架，包括：支撑架和设备安装架，所述支撑架的两侧面底端均固定连接有脚踏板，所述设备安装架固定连接在支撑架的一端，且设备安装架中设置有多个用于安装零件的设备安装槽，两个所述脚踏板的顶端面均等距设置有防滑组件，且两个脚踏板的一端均固定有脚踏架，所述脚踏架的一侧面顶端开设有多个排雪孔，且脚踏架的另一侧面上下两端均倾斜开设有排雪槽，所述支撑架的底端面两侧均开设有安装槽，并通过安装槽紧密连接有雪橇板，该电动雪橇车车架，便于对雪橇车的底部进行拆卸和更换，提升了雪橇车维护的便捷性，便于从排雪孔和排雪槽中排出，避免积雪浸湿乘骑人员的鞋子。湿乘骑人员的鞋子。湿乘骑人员的鞋子。
技术研发人员：潘功洪 尹凯 吕军 李宝宝
受保护的技术使用者：重庆北斗捷安新能源科技有限公司
技术研发日：2021.07.30
技术公布日：2022/1/21