1.本实用新型涉及自行车技术领域，具体涉及一种便携快拆式自行车后货架。
背景技术：
2.随着国家对于绿色生活的提倡，越来越多的人采用骑行变速车上下班，或者进行短距离的骑行旅行，现有的自行车后货架通过固定螺栓与车体坐杆和车后轴固定连接，拆卸和安装都需要从后车轴两侧对锁紧螺栓进行操作，耗时耗力，且后货架的大小无法改变，一旦需要放置较大的货物时，货物与后货架的接触面积较小，容易造成货物的晃动及掉落，也影响自行车的骑行稳定性。
技术实现要素：
3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种便携快拆式自行车后货架，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种便携快拆式自行车后货架，包括载物板和多块扩大板，所述载物板的左侧安装有两根固定杆，固定杆下端均扩大形成一固定部，固定部均通过螺栓锁紧固定于自行车的后上叉上，载物板的右侧安装有两根支撑杆，支撑杆下端均安装有“u”型结构的定位板，定位板均套设于后上叉上，扩大板分别设置于载物板的两侧，扩大板与载物板及扩大板与扩大板之间均通过多个活动铰链连接，扩大板上均设有多个贯穿扩大板的通孔，载物板上设有多个矩形口，矩形口中均安装有将扩大板抬起撑住的定位机构。
5.作为优选的技术方案，定位机构均为多根螺杆和多个握杆，矩形口的两侧面上均设有螺丝孔，螺杆均设置于矩形口内部，螺杆一端均螺纹连接于对应的螺丝孔中，握杆均安装于螺杆的另一端上。
6.作为优选的技术方案，支撑杆的外侧面上均嵌入式安装有磁铁，扩大板均由金属板材制成，扩大板的内侧面均吸附固定于磁铁上。
7.作为优选的技术方案，定位板的内壁面上均设有防滑纹路，防滑纹路均与后上叉的外壁面相抵。
8.作为优选的技术方案，支撑杆和定位板均由钢材料制成。
9.本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，前方通过螺栓固定于后上叉上，后方的支撑杆则通过定位板直接的套设于后上叉上，无需进行螺栓固定，方便了拆卸和安装，且将后货架上的重量作用在后上叉上，避免了造成后车轴的损坏，并且能根据货物的大小改变载物板的面板，从而适应不同的货物，增加了货物放置的稳定性。
附图说明
10.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型的整体结构示意图；
12.图2为本实用新型的后视图；
13.图3为本实用新型中载物板的结构示意图。
具体实施方式
14.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
15.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.如图1、图2和图3所示，本实用新型的一种便携快拆式自行车后货架，包括载物板1和多块扩大板2，所述载物板1的左侧安装有两根固定杆4，固定杆4下端均扩大形成一固定部5，固定部5均通过螺栓锁紧固定于自行车的后上叉上，载物板1的右侧安装有两根支撑杆6，支撑杆6下端均安装有“u”型结构的定位板7，定位板7均套设于后上叉上，扩大板2分别设置于载物板1的两侧，扩大板2与载物板1及扩大板2与扩大板2之间均通过多个活动铰链连接，扩大板2上均设有多个贯穿扩大板2的通孔3，载物板1上设有多个矩形口13，矩形口13中均安装有将扩大板抬起撑住的定位机构。
18.本实施例中，定位机构均为多根螺杆11和多个握杆12，矩形口13的两侧面上均设有螺丝孔9，螺杆11均设置于矩形口13内部，螺杆11一端均螺纹连接于对应的螺丝孔9中，握杆12均安装于螺杆11的另一端上。
19.本实施例中，支撑杆6的外侧面上均嵌入式安装有磁铁8，扩大板2均由金属板材制成，扩大板2的内侧面均吸附固定于磁铁8上。
20.本实施例中，定位板7的内壁面上均设有防滑纹路，防滑纹路均与后上叉的外壁面相抵，增加了与后上叉的稳定性，避免了打滑。
21.本实施例中，支撑杆6和定位板7均由钢材料制成，增加了支撑杆的支撑力。
22.前方通过螺栓固定于后上叉上，后方的支撑杆则通过定位板直接的套设于后上叉上，无需进行螺栓固定，因此方便了拆卸和安装，且将后货架上的重量作用在后上叉上，避免了造成后车轴的损坏，并且能根据货物的大小改变载物板的面板，调整时，向上抬起扩大板，在扩大板与载物板平齐后，扩大部上的通孔会正对于螺丝孔，这时，可通过握杆转动螺
杆，螺杆在顺着螺丝孔伸出后，会插入对应的通孔中，从而将抬起的扩大板撑住，通过扩大板增加载物板的面积，增加货物摆放的稳定性；
23.其中，在不使用时，扩大板会垂下，并被磁铁固定，使扩大板固定，避免了在骑行的过程中造成扩大板的晃动，且通过扩大板能对车轮的两侧起到阻挡作用，降低了物件搅入车轮中的概率。
24.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
技术特征：
1.一种便携快拆式自行车后货架，其特征在于：包括载物板(1)和多块扩大板(2)，所述载物板(1)的左侧安装有两根固定杆(4)，固定杆(4)下端均扩大形成一固定部(5)，固定部(5)均通过螺栓锁紧固定于自行车的后上叉上，载物板(1)的右侧安装有两根支撑杆(6)，支撑杆(6)下端均安装有“u”型结构的定位板(7)，定位板(7)均套设于后上叉上，扩大板(2)分别设置于载物板(1)的两侧，扩大板(2)与载物板(1)及扩大板(2)与扩大板(2)之间均通过多个活动铰链连接，扩大板(2)上均设有多个贯穿扩大板(2)的通孔(3)，载物板(1)上设有多个矩形口(13)，矩形口(13)中均安装有将扩大板抬起撑住的定位机构。2.根据权利要求1所述的便携快拆式自行车后货架，其特征在于：定位机构均为多根螺杆(11)和多个握杆(12)，矩形口(13)的两侧面上均设有螺丝孔(9)，螺杆(11)均设置于矩形口(13)内部，螺杆(11)一端均螺纹连接于对应的螺丝孔(9)中，握杆(12)均安装于螺杆(11)的另一端上。3.根据权利要求1所述的便携快拆式自行车后货架，其特征在于：支撑杆(6)的外侧面上均嵌入式安装有磁铁(8)，扩大板(2)均由金属板材制成，扩大板(2)的内侧面均吸附固定于磁铁(8)上。4.根据权利要求1所述的便携快拆式自行车后货架，其特征在于：定位板(7)的内壁面上均设有防滑纹路，防滑纹路均与后上叉的外壁面相抵。5.根据权利要求1所述的便携快拆式自行车后货架，其特征在于：支撑杆(6)和定位板(7)均由钢材料制成。
技术总结
本实用新型公开了一种便携快拆式自行车后货架，包括载物板和多块扩大板，所述载物板的左侧安装有两根固定杆，载物板的右侧安装有两根支撑杆，支撑杆下端均安装有“U”型结构的定位板，定位板均套设于后上叉上，扩大板分别设置于载物板的两侧，扩大板与载物板及扩大板与扩大板之间均通过多个活动铰链连接，扩大板上均设有多个贯穿扩大板的通孔，载物板上设有多个矩形口，矩形口中均安装有将扩大板抬起撑住的定位机构。本实用新型结构简单，后方的支撑杆则通过定位板直接的套设于后上叉上，无需进行螺栓固定，且将后货架上的重量作用在后上叉上，避免了造成后车轴的损坏，并且能根据货物的大小改变载物板的面板，增加了货物放置的稳定性。稳定性。稳定性。
技术研发人员：石武 陈丽伟
受保护的技术使用者：广西银狐智能装备有限公司
技术研发日：2021.06.23
技术公布日：2022/1/28