1.本实用新型属于汽车设备技术领域，具体为一种便捷的汽车内部辅助遮阳装置。
背景技术：
2.随着汽车销量在逐年增长，汽车在人们出行的交通工具中扮演着越来越重要的角色，而在太阳的直射下，尤其在夏天，长时间被太阳照射后，汽车内部温度会升高，使得重新进入汽车中的人感到极度不舒适，从而一般车辆前挡风玻璃上安装有遮阳挡板。
3.为了节省车辆内部空间，遮阳板一般设置面积较小，从而在遮阳板进行遮阳时，遮阳效果不佳。
技术实现要素：
4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种便捷的汽车内部辅助遮阳装置，有效的解决了遮阳板面积较小，遮阳效果不佳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便捷的汽车内部辅助遮阳装置，包括车顶壳，所述车顶壳的底端安装有连接块，连接块的底端安装有遮阳机构，车顶壳的一侧安装有挡风玻璃。
6.优选的，所述遮阳机构包括安装于连接块底端的固定杆，固定杆的两侧安装有转杆，中部遮阳板的外侧安装有转块，转块的一侧安装有中部遮阳板，中部遮阳板的内部安装有挡块，挡块的两侧对称安装有弹簧，弹簧的一侧安装有侧部遮阳板，侧部遮阳板的一侧安装有顶板，侧部遮阳板的另一侧安装有侧板，且侧部遮阳板的底端安装有滑块，滑块的底端开设有滑槽，滑槽对称开设于中部遮阳板的内部，转块的内部安装有卡接机构。
7.优选的，所述固定杆的两侧倾斜设置，且固定杆设置倾斜，倾斜角度与挡风玻璃倾斜角度相同。
8.优选的，所述顶板的一端设置圆角，且顶板的一端与固定杆的侧面接触。
9.优选的，所述中部遮阳板的材质和侧部遮阳板的材质均为塑料，转块内部与转杆外侧设置粗糙。
10.优选的，所述卡接机构包括开设于转块内部的活动槽，活动槽的内部安装有卡杆，卡杆的顶端安装有卡杆弹簧，卡杆的底端套接于卡槽内部，其中卡槽等角度开设于转杆外侧。
11.优选的，所述卡杆的底端等距安装有卡块，卡块与卡槽卡接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1)、在工作中，通过设置的固定杆与车顶壳固定连接，而中部遮阳板内部的侧部遮阳板一侧的顶板与固定杆接触，在中部遮阳板绕着转杆转动时，顶板受到固定杆的阻挡，使得将侧部遮阳板相两侧推出，从而增加中部遮阳板的面积，提高遮阳面积，从而提高遮阳效果；
14.2)、在工作中，通过设置的卡杆与卡槽卡接，同时卡杆顶端安装有卡杆弹簧，转块
在转杆外侧转动过程中，只需将卡杆插入卡槽内部，就能使得中部遮阳板卡住，从而使得中部遮阳板能够调整到所需的遮阳角度，从而提高遮阳效果。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
16.在附图中：
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的中部遮阳板结构示意图；
19.图3为本实用新型的中部遮阳板内部结构示意图；
20.图4为本实用新型的侧部遮阳板结构示意图；
21.图5为本实用新型的卡接机构结构示意图。
22.图中：1、车顶壳；2、连接块；3、遮阳机构；301、固定杆；302、转杆；303、中部遮阳板；304、转块；305、滑槽；306、挡块；307、弹簧；308、侧部遮阳板；309、顶板；310、侧板；311、滑块；4、卡接机构；401、卡槽；402、活动槽；403、卡杆；404、卡杆弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一，由图1-图5给出，本实用新型包括车顶壳1，车顶壳1的底端安装有连接块2，连接块2的底端安装有遮阳机构3，车顶壳1的一侧安装有挡风玻璃。
25.实施例二，在实施例一的基础上，遮阳机构3包括安装于连接块2底端的固定杆301，固定杆301的两侧安装有转杆302，中部遮阳板303的外侧安装有转块304，转块304的一侧安装有中部遮阳板303，中部遮阳板303的内部安装有挡块306，挡块306的两侧对称安装有弹簧307，弹簧307的一侧安装有侧部遮阳板308，侧部遮阳板308的一侧安装有顶板309，侧部遮阳板308的另一侧安装有侧板310，且侧部遮阳板308的底端安装有滑块311，滑块311的底端开设有滑槽305，滑槽305对称开设于中部遮阳板303的内部，转块304的内部安装有卡接机构4，固定杆301的两侧倾斜设置，且固定杆301设置倾斜，倾斜角度与挡风玻璃倾斜角度相同，顶板309的一端设置圆角，且顶板309的一端与固定杆301的侧面接触，需要使用遮阳板时，此时拉起卡杆403，使得卡杆弹簧404压缩，此时卡杆403的底端脱离卡槽401，此时转块304与转杆302转动连接，将中部遮阳板303朝着挡风玻璃一侧转动，由于侧部遮阳板308一侧的顶板309与固定杆301一侧接触，同时固定杆301两侧倾斜设置，使得在周向上，固定杆301两侧之间的距离不断增长，当中部遮阳板303向下转动过程中，顶板309受到固定杆301的阻挡，使得顶板309受到向外的推力，从而使得侧部遮阳板308向外侧移动使得遮阳面积增大，在侧部遮阳板308的移动过程中，滑块311在滑槽305内部滑动，当中部遮阳板303转动到与挡风玻璃平行位置时，放开卡杆403，使得卡杆403与卡槽401卡接，从而在卡杆弹簧404的弹力作用下将中部遮阳板303卡住，从而进行固定。
26.实施例三，在实施例二的基础上，中部遮阳板303的材质和侧部遮阳板308的材质均为塑料，转块304内部与转杆302外侧设置粗糙，卡接机构4包括开设于转块304内部的活动槽402，活动槽402的内部安装有卡杆403，卡杆403的顶端安装有卡杆弹簧404，卡杆403的底端套接于卡槽401内部，其中卡槽401等角度开设于转杆302外侧，卡杆403的底端等距安装有卡块，卡块与卡槽401卡接，不需要遮阳板后，移动卡杆403将卡杆403脱离卡槽401，将中部遮阳板303绕着转杆302回转，侧部遮阳板308在弹簧307的作用下回缩入中部遮阳板303内部，待转动到与车顶板平行位置后，松开卡杆403将中部遮阳板303固定。
27.工作原理：工作时，首先当太阳太大，需要使用遮阳板时，此时拉起卡杆403，使得卡杆弹簧404压缩，此时卡杆403的底端脱离卡槽401，此时转块304与转杆302转动连接，将中部遮阳板303朝着挡风玻璃一侧转动，由于侧部遮阳板308一侧的顶板309与固定杆301一侧接触，同时固定杆301两侧倾斜设置，使得在固定杆301的周向上，固定杆301两侧之间的距离不断增长，当中部遮阳板303向下转动过程中，顶板309受到固定杆301的阻挡，使得顶板309受到向外的推力，从而使得侧部遮阳板308向外侧移动使得遮阳面积增大，在侧部遮阳板308的移动过程中，滑块311在滑槽305内部滑动，当中部遮阳板303转动到与挡风玻璃平行位置时，放开卡杆403，使得卡杆403与卡槽401卡接，从而在卡杆弹簧404的弹力作用下将中部遮阳板303卡住，从而进行固定；
28.在不需要遮阳板后，移动卡杆403将卡杆403脱离卡槽401，将中部遮阳板303绕着转杆302回转，侧部遮阳板308在弹簧307的作用下回缩入中部遮阳板303内部，待转动到与车顶板平行位置后，松开卡杆403将中部遮阳板303固定。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。