1.本实用新型涉及汽车门锁领域，特别涉及一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁。
背景技术：
2.rfid无线射频技术和最先进的车辆身份编码识别系统，率先应用小型化、小功率射频天线的开发方案，并成功的融合了遥控系统和无钥匙系统，沿用了传统的整车电路保护，真正的实现双重射频系统，双重防盗保护，为车主最大限度的提供便利和安全。
3.但是，但是无钥匙进入需要携带车钥匙，当车钥匙没电或者车钥匙未携带则无法进行身份识别，为此，我们提出一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的主要目的在于提供一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，包括：车门，所述车门为侧门，所述车门中部设置有车锁，所述车锁上方中部设置后识别槽，所述识别槽为深槽的结构，所述识别槽内部设置有指纹识别块，所述指纹识别块集成有倾斜的指纹采集模块，所述车锁右侧中部设置有滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有覆盖板，所述覆盖板上端设置有握杆，通过握杆来对覆盖板在滑动槽内进行滑动，所述覆盖板表面设置有导流板，通过导流板来对表面附着的水进行倒流，避免水流积累。
7.优选的，所述覆盖板下方固定安装有下固定块，所述下固定块为 l形结构块，所述下固定块右侧下方设置有弹性块。
8.优选的，所述弹性块设置在车锁中部，所述弹性块内部设置有弹簧，始终处于压缩状态，可以自动的将覆盖板推动到限位槽内，实现对于识别槽的覆盖，避免识别槽中进入雨水影响身份识别，通过指纹识别块来对身份进行识别，可以组合钥匙开门以及无钥匙进入的多种开门方式进行身份识别，更加智能，带来更好的用户体验。
9.优选的，所述覆盖板外侧设置有硅胶块，可以提升对于识别槽的密闭性。
10.优选的，所述车锁内左侧设置有限位槽，所述限位槽为沉槽设计，用于安装覆盖板时，配合覆盖板进行更好的密封。
11.优选的，所述车锁内部设置有机械锁，通过机械锁来对车锁的机械锁进行控制，现有的车锁采用钥匙和无钥匙进入，无钥匙采用rfid 无线射频技术来进行身份编码识别系统。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.1、需要进行身份识别时，通过将握杆带动覆盖板沿着滑动槽向右推动将指纹识别块敞开进行指纹识别，识别完成后，通过弹性块的弹力，自动的将覆盖板盖在识别槽外侧，实现对于指纹识别块的防护。
14.2、通过导流板来对表面附着的水进行倒流，避免水流积累，所述覆盖板外侧设置有硅胶块，可以提升对于识别槽的密闭性，限位槽为沉槽设计，用于安装覆盖板时，配合覆盖板进行更好的密封；所述弹性块内部设置有弹簧，始终处于压缩状态，可以自动的将覆盖板推动到限位槽内，实现对于识别槽的覆盖，避免识别槽中进入雨水影响身份识别，通过指纹识别块来对身份进行识别，可以组合钥匙开门以及无钥匙进入的多种开门方式进行身份识别，更加智能，带来更好的用户体验。
附图说明
15.图1为本实用新型一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁的整体结构图；
16.图2为本实用新型一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁中车锁的三维结构图；
17.图3为本实用新型一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁中车锁的侧剖结构图；
18.图4为本实用新型一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁中车锁的俯视打开状态图；
19.图5为本实用新型一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁中车锁的俯视关闭状态图。
20.图中：1、车门；2、车锁；3、覆盖板；4、滑动槽；5、握杆；6、识别槽；7、指纹识别块；8、限位槽；9、下固定块；10、弹性块； 11、导流板；12、机械锁。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
22.其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
23.参照图1所示，一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，包括：车门1，所述车门1为侧门，所述车门1中部设置有车锁2，所述车锁 2内部设置有机械锁12，通过机械锁12来对车锁2的机械锁进行控制，现有的车锁2采用钥匙和无钥匙进入，无钥匙采用rfid无线射频技术来进行身份编码识别系统，
24.综合图2-5所示，所述车锁2上方中部设置后识别槽6，所述识别槽6为深槽的结构，所述识别槽6内部设置有指纹识别块7，所述指纹识别块7集成有倾斜的指纹采集模块，所述车锁2右侧中部设置有滑动槽4，所述滑动槽4内滑动安装有覆盖板3，所述覆盖板3上端设置有握杆5，通过握杆5来对覆盖板3在滑动槽4内进行滑动，所述覆盖板3表面设置有导流板11，通过导流板11来对表面附着的水进行倒流，避免水流积累，所述覆盖板3外侧设置有硅胶块，可以提升对于识别槽6的密闭性，所述车锁2内左侧设置有限位槽8，所述限位槽8为沉槽设计，用于安装覆盖板3时，配合覆盖板3进行更好的密封，
25.所述覆盖板3下方固定安装有下固定块9，所述下固定块9为l 形结构块，所述下固定块9右侧下方设置有弹性块10，所述弹性块 10设置在车锁2中部，所述弹性块10内部设置有弹簧，始终处于压缩状态，可以自动的将覆盖板3推动到限位槽8内，实现对于识别槽6的覆盖，避免识别槽6中进入雨水影响身份识别，通过指纹识别块 7来对身份进行识别，可以组合钥匙开门以及无钥匙进入的多种开门方式进行身份识别，更加智能，带来更好的用户
体验。
26.本实用新型的工作原理是：需要进行身份识别时，通过将握杆5 带动覆盖板3沿着滑动槽4向右推动将指纹识别块7敞开进行指纹识别，识别完成后，通过弹性块10的弹力，自动的将覆盖板3盖在识别槽6外侧，实现对于指纹识别块7的防护。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，包括车门(1)，其特征在于：所述车门(1)为侧门，所述车门(1)中部设置有车锁(2)，所述车锁(2)上方中部设置后识别槽(6)，所述识别槽(6)为深槽的结构，所述识别槽(6)内部设置有指纹识别块(7)，所述指纹识别块(7)集成有倾斜的指纹采集模块，所述车锁(2)右侧中部设置有滑动槽(4)，所述滑动槽(4)内滑动安装有覆盖板(3)，所述覆盖板(3)上端设置有握杆(5)，所述覆盖板(3)表面设置有导流板(11)。2.根据权利要求1所述的一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，其特征在于：所述覆盖板(3)下方固定安装有下固定块(9)，所述下固定块(9)为l形结构块，所述下固定块(9)右侧下方设置有弹性块(10)。3.根据权利要求2所述的一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，其特征在于：所述弹性块(10)设置在车锁(2)中部，所述弹性块(10)内部设置有弹簧，始终处于压缩状态。4.根据权利要求1所述的一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，其特征在于：所述覆盖板(3)外侧设置有硅胶块。5.根据权利要求4所述的一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，其特征在于：所述车锁(2)内左侧设置有限位槽(8)，所述限位槽(8)为沉槽设计。6.根据权利要求1所述的一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，其特征在于：所述车锁(2)内部设置有机械锁(12)。
技术总结
本申请提供了一种智能无钥匙启动的汽车中控门锁，包括车门，车门中部设置有车锁，车锁上方中部设置后识别槽，识别槽内部设置有指纹识别块，车锁右侧中部设置有滑动槽，滑动槽内滑动安装有覆盖板，覆盖板上端设置有握杆，覆盖板表面设置有导流板。本实用新型通过需要进行身份识别时，通过将握杆带动覆盖板沿着滑动槽向右推动将指纹识别块敞开进行指纹识别，识别完成后，通过弹性块的弹力，自动的将覆盖板盖在识别槽外侧，实现对于指纹识别块的防护；通过导流板来对表面附着的水进行倒流，避免水流积累，所述覆盖板外侧设置有硅胶块，可以提升对于识别槽的密闭性，限位槽为沉槽设计，用于安装覆盖板时，配合覆盖板进行更好的密封。配合覆盖板进行更好的密封。配合覆盖板进行更好的密封。
技术研发人员：庄汉盛
受保护的技术使用者：佛山市胜雅汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/1/28