1.本发明涉及钢轨探伤技术领域，尤其涉及一种基于超声波传递原理的钢轨探伤装置。


背景技术：

2.轨道交通是交通运输的重要组成部分，在货运、客运中均占有重要位置，轨道交通的安全运输至关重要。钢轨作为保障轨道交通安全运输的基础设施，在长期使用后或产生严重磨损或产生各种裂纹，导致钢轨强度急速下降，容易引起突发性钢轨折断等重大恶性事故，严重影响轨道交通安全。钢轨探伤车是对钢轨裂纹探伤的养护车辆，可以及时检测钢轨的伤损情况，是保障轨道交通运输的重要设备。
3.钢轨探伤车内的电气、电子设备等杂多，各路噪声均有可能串扰到探伤系统的超声信号中，导致正常超声信号被覆盖、串扰等，探伤系统检测性能极大下降，失去正常探伤能力。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于超声波传递原理的钢轨探伤装置，旨在解决现有技术中钢轨探伤车内的电气、电子设备等杂多，各路噪声均有可能串扰到探伤系统的超声信号中，导致正常超声信号被覆盖、串扰等，探伤系统检测性能极大下降的技术问题。
5.为实现上述目的，本发明提供了一种基于超声波传递原理的钢轨探伤装置，所述基于超声波传递原理的钢轨探伤装置包括驱动车、控制台、滑靴、隔离外壳和除噪箱，所述控制台设置于所述驱动车的上方，所述滑靴的数量为两个，两个所述滑靴分别设置于所述驱动车的两侧，所述隔离外壳设置于所述控制台的一侧，所述除噪箱设置于所述隔离外壳的内部；
6.所述除噪箱包括传导箱体、连接线、传输天线和接地单元，所述传输天线与所述传导箱体固定连接，并位于所述传导箱体的内部，所述连接线的一端与所述控制台电性连接，所述连接线的另一端与所述传输天线电性连接，所述接地单元与所述传导箱体固定连接，并位于所述传导箱体的一侧。
7.通过将所述控制箱内辐射出来的能量耦合至所述传输天线，再通过所述传导箱体将电流传输至所述接地单元，导入地下后被消除，从而降低了所述控制箱内电子设备对超声波探测的影响。
8.其中，所述传导箱体包括绝缘底板、绝缘侧板和金属顶板，所述绝缘侧板与所述控制台固定连接，并位于所述控制台的一侧，所述绝缘底板与所述绝缘侧板固定连接，并位于所述绝缘侧板的下方，所述金属顶板与所述绝缘侧板固定连接，并位于所述绝缘侧板的上方，所述接地单元与所述金属顶板电性连接。
9.所述连接线埋设于所述绝缘底板内，所述连接线与所述控制台中的电子设备的gnd端连接，将噪音电流传输至所述绝缘底板的上方的所述第一天线，所述第一天线将电流
以电磁波的形式辐射出去，传输至所述第二天线，所述第二天线将电磁波转化为电流导向所述金属顶板，并通过所述接地单元导出。
10.其中，所述传输天线包括第一天线和第二天线，所述第一天线的数量为多个，每个所述第一天线分别与所述绝缘底板固定连接，并间隔均匀设置于所述绝缘底板的上方，所述第二天线的数量为多个，每个所述第二天线分别与所述金属顶板固定连接，并间隔均匀设置于所述金属顶板的下方，所述连接线分别与每个所述第一天线电性连接。
11.所述第一天线将电流转化为电磁波，起到发射作用，所述第二天线将电磁波转化为电流，起到接收作用。
12.其中，所述接地单元包括导电布、配重块和金属块，所述导电布的一端与所述金属顶板固定连接，所述导电布的另一端与所述金属块固定连接，所述配重块与所述金属块固定连接，并位于所述金属块的上方，所述配重块与所述金属块固定连接，并位于所述金属块的上方。
13.通过所述导电布将电流传输至所述金属块，所述金属块与地面接触，电流导向大地，所述配重块增加所述金属块的重量，保证所述金属块始终紧贴地面。
14.其中，所述接地单元还包括架体和滑动杆，所述架体的内部设置有活动槽，所述滑动杆与所述架体活动连接，并位于所述活动槽的内部，所述滑动杆与所述导电布固定连接。
15.通过沿所述活动槽拉动所述滑动杆，可改变所述导电带的位置，使用所述除噪箱时，将所述滑动杆移动至所述活动槽的最底部，不使用时，将所述滑动杆移动至所述滑动槽的最高处。
16.其中，所述隔离外壳包括壳体、拆卸罩和软管，所述壳体与所述控制台固定连接，并位于所述控制台的一侧，且将所述传导箱体包裹，所述拆卸罩与壳体固定连接，并将所述架体包裹，所述软管与所述拆卸罩固定连接，所述导电布位于所述软管的内部。
17.通过所述壳体、所述拆卸罩和所述软管形成的密闭空间，将所述除噪箱隔离，防止内部的辐射散发至外界，影响检测。
18.其中，所述拆卸罩包括罩体、盖板、粘接框和填充环，所述罩体与所述壳体固定连接，并位于所述壳体的一侧，所述罩体的顶端设置有矩形口，所述粘接框设置于所述矩形口的上方，所述盖板与所述罩体转动连接，并位于所述矩形口的上方，所述填充环与所述盖板固定连接，并位于所述盖板的下方。
19.打开所述盖板后，可调节所述滑动杆，所述盖板可与所述粘接框粘接，通过所述填充环，填充所述盖板和所述罩体之间的缝隙，保证了所述拆卸罩的密闭性。
20.本发明的一种基于超声波传递原理的钢轨探伤装置，所述控制箱内的电子设备在工作状态时，会产生噪音电流，通过所述连接线将所述传输电线和所述控制箱连接，将所述控制箱内辐射出来的能量耦合至所述传输天线，再通过所述传导箱体将电流传输至所述接地单元，导入地下后被消除，所述隔离外壳将所述除噪箱隔离，防止内部的辐射散发至外界，从而降低了所述控制箱内电子设备对超声波探测的影响。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1是本发明提供的基于超声波传递原理的钢轨探伤装置的结构示意图。
23.图2是本发明提供的除噪箱的剖视图。
24.图3是本发明提供的隔离外壳的剖视图。
25.图4是本发明提供的拆卸罩的剖视图。
26.图5是本发明提供的管体和导热壳的剖视图。
27.1-驱动车、11-车体、12-循环管道、121-管体、122-水泵、123-散热膜、13-导热壳、14-导向板、2-控制台、3-滑靴、4-隔离外壳、41-壳体、42-拆卸罩、421-罩体、422-盖板、423-粘接框、424-填充环、425-矩形口、43-软管、5-除噪箱、51-传导箱体、511-绝缘底板、512-绝缘侧板、513-金属顶板、52-连接线、53-传输天线、531-第一天线、532-第二天线、54-接地单元、541-导电布、542-配重块、543-金属块、544-架体、545-滑动杆、546-活动槽。
具体实施方式
28.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
29.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
30.请参阅图1至图5，本发明提供一种基于超声波传递原理的钢轨探伤装置，基于超声波传递原理的钢轨探伤装置包括驱动车1、控制台2、滑靴3、隔离外壳4和除噪箱5，控制台2设置于驱动车1的上方，滑靴3的数量为两个，两个滑靴3分别设置于驱动车1的两侧，隔离外壳4设置于控制台2的一侧，除噪箱5设置于隔离外壳4的内部。
31.在本实施方式中，滑靴3的底部设置有超声波探头，控制台2通过超声波探头传回的数据进行记录和分析，控制箱内的电子设备在工作状态时，会产生噪音电流，通过除噪箱5将电流导入地下，隔离外壳4将除噪箱5隔离，防止内部的辐射散发至外界，从而降低了控制箱内电子设备对超声波探测的影响。
32.除噪箱5包括传导箱体51、连接线52、传输天线53和接地单元54，传输天线53与传导箱体51固定连接，并位于传导箱体51的内部，连接线52的一端与控制台2电性连接，连接线52的另一端与传输天线53电性连接，接地单元54与传导箱体51固定连接，并位于传导箱体51的一侧；传导箱体51包括绝缘底板511、绝缘侧板512和金属顶板513，绝缘侧板512与控制台2固定连接，并位于控制台2的一侧，绝缘底板511与绝缘侧板512固定连接，并位于绝缘侧板512的下方，金属顶板513与绝缘侧板512固定连接，并位于绝缘侧板512的上方，接地单元54与金属顶板513电性连接；传输天线53包括第一天线531和第二天线532，第一天线531的数量为多个，每个第一天线531分别与绝缘底板511固定连接，并间隔均匀设置于绝缘底板511的上方，第二天线532的数量为多个，每个第二天线532分别与金属顶板513固定连接，
并间隔均匀设置于金属顶板513的下方，连接线52分别与每个第一天线531电性连接；接地单元54包括导电布541、配重块542和金属块543，导电布541的一端与金属顶板513固定连接，导电布541的另一端与金属块543固定连接，配重块542与金属块543固定连接，并位于金属块543的上方，配重块542与金属块543固定连接，并位于金属块543的上方；接地单元54还包括架体544和滑动杆545，架体544的内部设置有活动槽546，滑动杆545与架体544活动连接，并位于活动槽546的内部，滑动杆545与导电布541固定连接。
33.在本实施方式中，通过将控制箱内辐射出来的能量耦合至传输天线53，再通过传导箱体51将电流传输至接地单元54，导入地下后被消除，从而降低了控制箱内电子设备对超声波探测的影响；连接线52埋设于绝缘底板511内，连接线52与控制台2中的电子设备的gnd端连接，将噪音电流传输至绝缘底板511的上方的第一天线531，第一天线531将电流以电磁波的形式辐射出去，传输至第二天线532，第二天线532将电磁波转化为电流导向金属顶板513，并通过接地单元54导出，第一天线531将电流转化为电磁波，起到发射作用，第二天线532将电磁波转化为电流，起到接收作用，通过导电布541将电流传输至金属块543，金属块543与地面接触，电流导向大地，配重块542增加金属块543的重量，保证金属块543始终紧贴地面；通过沿活动槽546拉动滑动杆545，可改变导电带的位置，使用除噪箱5时，将滑动杆545移动至活动槽546的最底部，不使用时，将滑动杆545移动至滑动槽的最高处。
34.隔离外壳4包括壳体41、拆卸罩42和软管43，壳体41与控制台2固定连接，并位于控制台2的一侧，且将传导箱体51包裹，拆卸罩42与壳体41固定连接，并将架体544包裹，软管43与拆卸罩42固定连接，导电布541位于软管43的内部；拆卸罩42包括罩体421、盖板422、粘接框423和填充环424，罩体421与壳体41固定连接，并位于壳体41的一侧，罩体421的顶端设置有矩形口425，粘接框423设置于矩形口425的上方，盖板422与罩体421转动连接，并位于矩形口425的上方，填充环424与盖板422固定连接，并位于盖板422的下方。
35.在本实施方式中，通过壳体41、拆卸罩42和软管43形成的密闭空间，将除噪箱5隔离，防止内部的辐射散发至外界，影响检测，打开盖板422后，可调节滑动杆545，盖板422可与粘接框423粘接，通过填充环424，填充盖板422和罩体421之间的缝隙，保证了拆卸罩42的密闭性。
36.驱动车1包括车体11、循环管道12和导热壳13，导热壳13的数量为两个，两个导热壳13分别与对应的滑靴3固定连接，并分别位于对应的滑靴3的上方，循环管道12的两端分别与车体11的冷却箱连通，并依次经过两个导热壳13。循环管道12包括管体121、水泵122和散热膜123，水泵122与车体11的冷却箱管道连接，管体121的一端与车体11的冷却箱连通，管体121的另一端与水泵122连通，散热膜123设置于管体121和导热壳13之间。驱动车1还包括导向板14，导向板14的数量为两个，两个导向板14均设置于车体11的底部。
37.在本实施方式中，通过循环管道12将冷却箱内的用于散热的冷却水导出，由于冷却水温度较高，输送至导热壳13上方时，将热量传输至滑靴3，从而提高滑靴3周围的温度，使得滑靴3可以在低温环境下检测；水泵122为冷却水传输提供动力，管体121靠近导热壳13的一侧设置有开口，并通过散热膜123覆盖，提高冷却水和导热壳13的热量传递效率；导向板14卡合于轨道内侧，防止车体11脱离轨道。
38.以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权
利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。