1.本实用新型涉及钢轨伤损检测技术领域，特别涉及一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备。
背景技术：
2.高速铁路在给我们日常出行带来方便的同时也推动了经济的发展。在高速铁路快速发展的同时，列车高速、平稳的运行关系到人民生命和国家财产的安全，因此高铁的安全性越来越受到人们的高度重视。其中，由钢轨伤损而引发的铁路安全问题是人们关注的重点对象之一，而裂纹是引起钢轨伤损的一个主要原因。
3.专利号cn201720550468.7公开了一种基于声发射技术的车载移动式高速铁路钢轨伤损检测系统，解决了高速铁路钢轨伤损的固定式声发射传感器监测范围有限的问题。本实用新型包括单轮交替检测子系统、多轮同步检测子系统、车载信号监控平台：单轮交替检测子系统由同一检测轮中的多个声发射传感器组成；多轮同步检测子系统由多个单轮检测子系统中同步检测的传感器构成；车载信号监控平台中信号采集模块采用高速数据采集卡组成。本实用新型检测系统的工作过程首先由信号总线传输的数据发送给信号采集模块存储，再经由信号处理模块进行调用判别。本实用新型的优点在于可以通过多车轮检测情况来判断钢轨伤损，实现高速铁路钢轨伤损的高效监测，降低检测成本。
4.1、现有技术的铁路工程检测用钢轨伤损检测设备可以进行钢轨的超声波探测，而这种探伤仪的箱体与控制面板之间缺乏较好的速装机构，进而控制面板不能较快的在探伤仪的箱体顶端进行安装，为此，我们提出一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备。
5.2、现有技术的铁路工程检测用钢轨伤损检测设备可以进行钢轨的超声波探测，而这种探伤仪的箱体外侧缺乏较好的围护机构，进而探伤仪的箱体容易受到外力撞击损坏，为此，我们提出一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备。
技术实现要素：
6.本实用新型的主要目的在于提供一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备，可以有效解决背景技术中的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
8.一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备，包括探伤仪、行走轮和控制面板，还包括速装机构和围护机构，所述速装机构由底柱、基板、外展板、柱槽、板槽、定槽和磁板构成，所述控制面板的底端固定连接有底柱，且底柱的外侧焊接有基板，所述基板的外侧凸起有外展板，且外展板向下嵌入探伤仪表面的定槽内，所述定槽内嵌合安装有磁板，且定槽后方的探伤仪表面开设有板槽和柱槽，所述板槽和柱槽内分别前嵌入有基板和底柱，且板槽外侧的探伤仪外壁处设置有围护机构，所述围护机构由条槽、l形挂板、条板、口型胶框和珍珠棉块构成。
9.进一步地，所述板槽外侧的探伤仪表面开设有条槽，且条槽内嵌入有l形挂板横板
处的条板，所述l形挂板的底端固定连接有口型胶框，且口型胶框内填充有珍珠棉块。
10.进一步地，所述探伤仪的底端安装有行走轮。
11.进一步地，所述定槽的底端槽壁和侧面槽壁处开设有内槽，且定槽槽壁处的内槽中部嵌入有磁板的板体和侧块；定槽的内槽处可以嵌合安装磁板进行固定。
12.进一步地，所述口型胶框的材质为弹性橡胶材质；弹性橡胶材质的口型胶框弹性变形能力和缓冲能力较好。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型通过在行走轮上方的探伤仪与控制面板之间设置有速装机构，控制面板底端的底柱带着基板和外展板可以分别嵌入探伤仪表面的柱槽、板槽和定槽内，此时外展板与定槽内的磁板接触后被磁性吸附固定，进而控制面板借助速装机构快速的安装在探伤仪的表面，拆卸时只需握住控制面板将其用力向上拔起，使得外展板与磁板脱离后，便可拆下控制面板。
15.2、本实用新型通过在探伤仪的外层设置有围护机构，将l形挂板向探伤仪的四周挂去，使得l形挂板横板下方的条板嵌入探伤仪表面的条槽内固定，此时l形挂板处的口型胶框贴护在探伤仪的四周，当外物撞向探伤仪表面时，口型胶框配合内置的珍珠棉块可以起到较好的缓冲保护作用。
附图说明
16.图1为本实用新型一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备的速装机构爆炸图。
18.图3为本实用新型一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备的围护机构爆炸图。
19.图中：1、探伤仪；2、行走轮；3、控制面板；4、速装机构；401、底柱；402、基板；403、外展板；404、柱槽；405、板槽；406、定槽；407、磁板；5、围护机构；501、条槽；502、l形挂板；503、条板；504、口型胶框；505、珍珠棉块。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.如图1-3所示，一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备，包括探伤仪1、行走轮2和控制面板3，还包括速装机构4和围护机构5，所述速装机构4由底柱401、基板402、外展板403、柱槽404、板槽405、定槽406和磁板407构成，所述控制面板3的底端固定连接有底柱401，且底柱401的外侧焊接有基板402，所述基板402的外侧凸起有外展板403，且外展板403向下嵌入探伤仪1表面的定槽406内，所述定槽406内嵌合安装有磁板407，且定槽406后方的探伤仪1表面开设有板槽405和柱槽404，所述板槽405和柱槽404内分别前嵌入有基板402和底柱401，且板槽405外侧的探伤仪1外壁处设置有围护机构5，所述围护机构5由条槽501、l形挂板502、条板503、口型胶框504和珍珠棉块505构成。
22.其中，所述板槽405外侧的探伤仪1表面开设有条槽501，且条槽501内嵌入有l形挂板502横板处的条板503，所述l形挂板502的底端固定连接有口型胶框504，且口型胶框504内填充有珍珠棉块505。
23.其中，所述探伤仪1的底端安装有行走轮2。
24.其中，所述定槽406的底端槽壁和侧面槽壁处开设有内槽，且定槽406槽壁处的内槽中部嵌入有磁板407的板体和侧块；定槽406的内槽处可以嵌合安装磁板407进行固定。
25.其中，所述口型胶框504的材质为弹性橡胶材质；弹性橡胶材质的口型胶框504弹性变形能力和缓冲能力较好。
26.需要说明的是，本实用新型为一种铁路工程检测用钢轨伤损检测设备，在行走轮2上方的探伤仪1与控制面板3之间设置有速装机构4，控制面板3底端的底柱401带着基板402和外展板403可以分别嵌入探伤仪1表面的柱槽404、板槽405和定槽406内，此时外展板403与定槽406内的磁板407接触后被磁性吸附固定，进而控制面板3借助速装机构4快速的安装在探伤仪1的表面，拆卸时只需握住控制面板3将其用力向上拔起，使得外展板403与磁板407脱离后，便可拆下控制面板3，在探伤仪1的外层设置有围护机构5，将l形挂板502向探伤仪1的四周挂去，使得l形挂板502横板下方的条板503嵌入探伤仪1表面的条槽501内固定，此时l形挂板502处的口型胶框504贴护在探伤仪1的四周，当外物撞向探伤仪1表面时，口型胶框504配合内置的珍珠棉块505可以起到较好的缓冲保护作用。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。