1.本实用新型属于自行车车架技术领域，具体涉及一种自行车架。
背景技术：
2.折叠自行车，属于自行车的一个分类。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45％左右的长度。整车在折叠后可放入折叠包内，以及汽车的后备箱。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。目前市场上的可折叠自行车多采用螺杆挂钩形式进行展开锁定，折叠后容易松动掉落，导致折叠自行车无法展开固定。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是：旨在提供一种自行车架；通过在第一折叠杆上设置固定机构，折叠时，只需要转动把手使第一折叠杆上的若干固定销移出第二折叠杆的固定孔，从而便能够对将第二折叠杆沿着铰接座转动折叠，方便对自行车车架进行折叠，较为实用，适合广泛推广与使用。
4.为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种自行车架，包括第一折叠杆与第二折叠杆，所述第一折叠杆左端固定连接有铰接座，所述第二折叠杆通过铰接座与所述第一折叠杆铰接，所述第一折叠杆右端固定设有后套管，所述第一折叠杆下侧连接有支撑杆，所述支撑杆连接有与所述后套管固定的轴套，所述后套管远离所述第一折叠杆一侧连接有后支架，所述第二折叠杆远离所述铰接座一侧连接有前套管，所述第一折叠杆与所述第二折叠杆之间设有固定机构；
6.所述固定机构包括螺杆、滑板以及若干固定销，所述第一折叠杆设有第一腔体，所述螺杆转动装配在所述第一腔体内，所述滑板滑动装配在所述第一腔体内且与所述螺杆螺纹连接，若干所述固定销均匀固定设于所述滑板靠近所述第二折叠杆一侧，且若干所述固定销均滑动贯穿所述第一腔体，所述第二折叠杆设有与若干所述固定销相匹配的固定孔，所述第一折叠杆设有第二腔体，所述第二腔体位于所述第一腔体右侧，所述第二腔体侧壁转动装配有第一斜齿，所述螺杆一端伸入所述第二腔体与所述第一斜齿传动连接，所述第二腔体侧壁转动装配有与所述第一斜齿啮合匹配的第二斜齿，所述第二折叠杆转动装配有把手，且所述把手与所述第二斜齿传动连接。
7.所述第二折叠杆中部可拆卸连接有置物盒，所述置物盒一侧固定有若干弹性伸缩带，若干所述弹性伸缩带端部均固定有挂钩，所述置物盒另一侧设有与所述挂钩相匹配的开槽。
8.所述置物盒底部固定连接有安装块，所述安装块左右两侧均设有固定组件，所述固定组件包括两个夹块，两个所述夹块一端分别与所述安装块的两侧铰接，两个所述夹块另一端均固定有连接板，两个所述连接板通过螺栓相互固定。
9.所述固定销的数量为四个。
10.所述把手外侧设有防滑套。
11.通过在第一折叠杆上设置固定机构，折叠时，只需要转动把手使第一折叠杆上的若干固定销移出第二折叠杆的固定孔，从而便能够对将第二折叠杆沿着铰接座转动折叠，方便对自行车车架进行折叠，较为实用，适合广泛推广与使用。
附图说明
12.本实用新型可以通过附图给出的非限定性实施例进一步说明；
13.图1为本实用新型一种自行车架实施例的结构示意图一；
14.图2为本实用新型一种自行车架实施例的剖面结构示意图；
15.图3为图2中a处的结构放大示意图；
16.图4为本实用新型一种自行车架实施例的结构示意图二；
17.图5为本实用新型置物盒的结构示意图。
18.第一折叠杆1、铰接座11、后套管12、支撑杆13、轴套14、后支架15、第二折叠杆2、前套管21、螺杆3、滑板31、固定销32、第一斜齿33、第二斜齿34、转动把手35、第一腔体4、固定孔41、第二腔体42、置物盒5、弹性伸缩带51、挂钩52、开槽53、安装块54、夹块55、连接块56。
具体实施方式
19.为了使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明。
20.如图1-5所示，本实用新型的一种自行车架，包括第一折叠杆1与第二折叠杆2，第一折叠杆1左端固定连接有铰接座11，第二折叠杆2通过铰接座11与第一折叠杆1铰接，第一折叠杆1右端固定设有后套管12，第一折叠杆1下侧连接有支撑杆13，支撑杆13连接有与后套管12固定的轴套14，后套管12远离第一折叠杆1一侧连接有后支架15，第二折叠杆2远离铰接座11一侧连接有前套管21，第一折叠杆1与第二折叠杆2之间设有固定机构；
21.固定机构包括螺杆3、滑板31以及若干固定销32，第一折叠杆1设有第一腔体4，螺杆3转动装配在第一腔体4内，滑板31滑动装配在第一腔体4内且与螺杆3螺纹连接，若干固定销32均匀固定设于滑板31靠近第二折叠杆2一侧，且若干固定销32均滑动贯穿第一腔体4，第二折叠杆2设有与若干固定销32相匹配的固定孔41，第一折叠杆1设有第二腔体42，第二腔体42位于第一腔体4右侧，第二腔体42侧壁转动装配有第一斜齿33，螺杆3一端伸入第二腔体42与第一斜齿33传动连接，第二腔体42侧壁转动装配有与第一斜齿33啮合匹配的第二斜齿34，第二折叠杆2转动装配有把手35，且把手35与第二斜齿34传动连接。
22.初始状态下，第一折叠杆1上的若干固定销32均伸入第二折叠杆2上的若干固定孔41内，故第一折叠杆1与第二折叠杆2之间无法沿着铰接座11转动，使得第一折叠杆1与第二折叠杆2相互锁定；折叠时，操作人员只需要转动把手35，由于把手35与第二斜齿34传动连接，所以把手35将带动第二斜齿34转动，又由于第一斜齿33与第二斜齿34啮合匹配，所以第一斜齿33将开始转动，从而带动螺杆3转动，由于滑板31滑动装配在第一腔体4内且滑板31与螺杆3螺纹连接，所以当螺杆3转动时，会带动滑板31在第一腔体4内向远离第二折叠杆2一侧移动，从而使得滑板31上的若干固定销32逐渐移出第二折叠杆2上的固定孔41内，继续转动把手35，使滑板31移动到第一腔体4底部，此时滑板31上的若干固定销32完全移出固定
孔41内，从而操作人员便能够将第二折叠杆2沿着铰接座11进行转动，则便将第二折叠杆2进行折叠；展开时，将第二折叠杆2沿着铰接座11转动，使第二折叠杆2上的固定孔41与若干固定销32对齐，然后只需要反向转动把手35，使得滑板31在第一腔体4内向第二折叠杆2一侧移动，从而使得固定销32进入到固定孔41内，便将第二折叠杆2进行固定，使之无法沿着铰接点转动，操作简单，结构更加稳定；螺杆具有自锁功能，则若干固定销32不会自动移出固定孔41内；
23.本实用新型通过在第一折叠杆上设置固定机构，折叠时，只需要转动把手使第一折叠杆上的若干固定销移出第二折叠杆的固定孔，从而便能够对将第二折叠杆沿着铰接座转动折叠，方便对自行车车架进行折叠，较为实用，适合广泛推广与使用。
24.第二折叠杆2中部可拆卸连接有置物盒5，置物盒5一侧固定有若干弹性伸缩带51，若干弹性伸缩带51端部均固定有挂钩52，置物盒5另一侧设有与挂钩52相匹配的开槽53；这样使用人员可以将水杯等其他物品放入置物盒5内，然后将弹性伸缩杆51一端的挂钩52挂扣在开槽53内，从而通过弹性伸缩带51能够对置物盒5内的物品进行固定阻挡，防止置物盒5内的物品掉落处置物盒5内，增加实用性。
25.置物盒5底部固定连接有安装块54，安装块54左右两侧均设有固定组件，固定组件包括两个夹块55，两个夹块55一端分别与安装块54的两侧铰接，两个夹块55另一端均固定有连接板56，两个连接板56通过螺栓相互固定；这样在需要将置物盒5拆卸时，只需要将连接两个连接板56的螺栓拧下，便能够将置物盒5从第二折叠杆2上取下，安装时，将置物盒5底部的安装块54放置在第二折叠杆2上，然后操作两侧铰接的夹块55将第二折叠杆2包裹住，通过螺栓将两个夹块55端部连接的连接块56进行固定，从而便于对置物盒5的拆卸与安装。
26.固定销32的数量为四个；这样固定销32的数量为四个，能够使得四个固定销32插入四个固定孔41时更加稳定，从而使得第一折叠杆1与第二折叠杆2之间更加稳定。
27.把手35外侧设有防滑套；这样防滑套能够增大摩擦力，使得操作人员方便转动把手35。
28.上述实施例仅示例性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。